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2019/02/14 06:02
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NO.6527592

福岡空港への着陸が来年4月位?久留米市上空旋回!!
福岡空港着陸路線変更ニュースで知りました!現在!福岡空港へ航空機の着陸コースは博多湾から春日市を旋回して着陸してますが!来年4月位から?佐賀県からか?大分県からか?久留米市上空を旋回して!小郡市!太宰府市から福岡空港へ着陸コースが変わる計画があるようです!!福岡空港へ航空機路線は増大してるし!これはかなり久留米市上空は騒音に悩まされるし!危険度が高くなるのではないでしょうか?久留米市のみなさんご存知ですか??
報告閲覧数353レス数26
合計:

#12018/07/02 21:26
何を今さら!
今でも久留米上空ば飛んどるばい(笑)

[匿名さん]

#22018/07/02 22:05
今飛んるの分かってますが!久留米市上空旋回てことは!今より航空機着陸が増え騒音が増大するてことです!現在は春日市旋回し博多区から福岡空港へ着陸してますよね!かなりの騒音ですよ!!

[匿名さん]

#32018/07/02 23:10
古賀市なんか戦闘機FA18が音速で通過するぞ!

[匿名さん]

#42018/07/03 00:12
>>2
ランウェイが34(太宰府側からの進入)の時だけですね、基本FUKは博多湾からの進入ランウェイ16なので頻度的にはそんなに無いかも!

[匿名さん]

#52018/07/03 07:06
飛行機よりも目達原から飛行するヘリコプターの部品落下や墜落のほうが心配よ

[匿名さん]

#62018/07/03 10:29
>>4
着陸渋滞回避の為かな!

[匿名さん]

#72018/07/03 21:47
>>6
今でも田主丸辺りから旋回してアプローチしてますから何でしょうかね?
今が博多湾方面から進入してきて久留米市辺りでターンしてFUKに進入してるのを筑後川下流域や熊本方面からの直接の進入を可能にするためのモノじゃないですかね?

私見ですので悪しからず。

[匿名さん]

#82018/07/03 22:08
確かに騒音増えるかもしれんけど、経済的な発展を考えるといいことだと思うよ。
福岡という少し大きめの目線で考えて発展を考えないともう人口減少、金は回らないでやばくなる一方

[匿名さん]

#92018/07/04 02:50
そのうち福岡空港で大事故か大惨事が起こりそうな気がする
日本一!!離発着が激しい空港
これって例えると東京の山手線の朝夕の通勤ラッシュと一緒。短時間の間に次から次へと飛行機が降りたり飛んだり繰り返し。僅かな時間を取り戻す為に電車がスピード出してマンションに激突した関西の電車事故もある。飛行機も例外ではない。僅かな時間が取り戻す為にムチャな運転する可能性あり。しかも福岡空港は住宅街に近い。さらに今は航空会社はパイロット不足。ベテランパイロットが減って若手のパイロットが主体。福岡空港はマジで離発着は考えた方が良いと思うよ。今でも福岡空港は異常なのに…

[匿名さん]

#102018/07/04 18:53
>>9
【僅かな時間が取り戻す為にムチャな運転する可能性あり】

↑↑↑↑↑↑↑

過密空港ですが!これは有り得ないかと、飛行機は航空管制によりスピードや高度、進路をコントロールされてますから無駄に急いだりしても着陸をやり直させられたりしますし意味がないです、 


余談ですが、 晴れて視界が良い日の夜間の離発着の多い時間帯に博多湾方向を観ると降りてくる飛行機の隊列が綺麗に見えたりしますよ!

[匿名さん]

#112018/07/04 22:41
そもそも滑走路一本じゃ離発着数多くなるわな!
御笠川を散歩してると綺麗に川沿いに添って着陸していく!なんせ5分置きだもんな!

[匿名さん]

#122018/07/04 22:59
>>11
等間隔に並んで綺麗ですよね! 管制官の腕の見せどころですかね❗ エアーバンド聞いていると、上がる方も○○マイル後ろに着陸機が来てるから早く上がれ!みたいな事を云われてたりしますね! 上がるのと降りるの一本の滑走路で遣り繰りしなきゃならん醍醐味ですかね? 

[匿名さん]

#132018/07/04 23:04
月隈公園

[匿名さん]

#142018/07/05 02:37
>>10
あり得ないって言う考え方が一番、危ないと思う。
確かに航空管制官からパイロットに指示とか出して安全を確保してると思う。でも福岡空港は他の空港とは違って異常なんだよ。上手く言えないけど離発着が異常なので航空管制官、パイロットが常に正常または平常心でいられるか。他の空港と違って、ゆとりが無いし緊張感もハンパ無いと思う。仮に着陸とか失敗してやり直しても上空では次から次へと着陸する飛行機が待っている。逆に地上では次から次へと 離陸する飛行機が待っている。他の空港と違って、あり得ないくらいの数。パイロットが変な焦りとかなかったら良いけど中にはヤバい他の航空会社の飛行機を何機も何機も……待たせている。もちろん時間内に何回もやり直しできるけど変な焦り、次こそは成功するぞと言う、ゆとりのなさの焦りが事故になる可能性がある。 つまり福岡空港は他の空港と違って格段に事故になるリスクが高いってことですよ。

[匿名さん]

#152018/07/05 03:26
ちなみにYouTube
福岡空港!危険な離発陸の動画
コレ見たら福岡空港ヤバいねと思う。

[匿名さん]

#162018/07/05 03:32
↑訂正
危険な離発陸でなく
危険な離着陸でした

[匿名さん]

#172018/07/05 23:26
>>15
そう?あの動画そんなにやばいかな?
管制官の完全なる管理下にあり、問題なし。

過去板付でやばかったのは九大にファントムが特攻したときとガルーダ機がクラッシュしたときかな。
飛行機が飛んでいて危険だから反対と言うならば、国内殆どの地域の空港は廃止しなければならない。
飛んでよいのは大村と関空とセントレアくらいだな。

[匿名さん]

#182018/07/05 23:53
因みに福岡空港には米軍飛行基地が密かにありますね!

[匿名さん]

#192018/07/06 04:57
>>17
イヤ…イヤ…誰が見てもヤバいでしょ
テレビのニュースでも放送してたし週刊誌でも記事に掲載してたし

[匿名さん]

#202018/07/07 09:01
出川かお前は

[匿名さん]

#212018/07/07 10:08
気にすんな

[匿名さん]

#222019/02/09 16:52
佐賀空港がある

[匿名さん]

#232019/02/11 13:52
風向きによって変わるのでしょう

[匿名さん]

#242019/02/11 14:15
>>0
札幌、東京、大阪
どこからの便でも、大分から九州上空を
通ってくるルートの方が効率いい。

ではなぜ今までそうしなかったか?
旅客機でさえどこを飛ぶかは
米軍の許可がいるから。

それがニッポン

[匿名さん]

#252019/02/11 14:57
佐賀空港があるから、便数増やしたら。空港のターミナル機能充実で、佐賀、長崎のお客様増えるっす。

[匿名さん]

#262019/02/14 06:02最新レス
佐賀空港エクスプレス

[匿名さん]

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