雪国でEVは使えない

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NO.10864346 2022/12/27 15:02

雪国でEVは使えない

#731 2024/02/05 16:24: >>730
あれれ？

効きすぎちゃった？顔真っ赤にして連投しないでねｗｗ
寒波で動かなくなるって意味わからなかった？？; [匿名さん]
#732: この投稿は削除されました
#733: この投稿は削除されました
#734 2024/02/05 21:42: >>729
東名はノーマルタイヤのトラックがスリップして動けなくなる; [匿名さん]
#735: この投稿は削除されました
#736 2024/02/06 10:44: >>734
チェーンは速度も上げられないし、最悪切っちゃうと渋滞引き起こすしな。; [匿名さん]
#737 2024/02/06 10:47: でも本当にＥＶがってバッテリーの寒冷地対策しないだけだろ。むしろインホィールモーターの独立制御とか6輪や8輪なども容易に作れるから逆にもなるよな。; [匿名さん]
#738: この投稿は削除されました
#739 2024/02/06 13:42: >>738
あれれ？

効きすぎちゃった？馬鹿爆民、年中貼り付いてるwwwwwwww; [匿名さん]
#740 2024/02/06 15:30: EVじゃなくてHVやガソリン車もそうなんだけど、とりあえず沖縄以外は冬は冬用タイヤの装着を義務付けるべきだね
今日のニュース見ると確かに冬用タイヤ履いててもスリップする時はスリップするが、関東の事故の大半が「ノーマルタイヤだけど、行けるかな～って思ってたけど、やっぱダメだった」みたいなアホアホ理由みたいだからなぁ; [匿名さん]
#741 2024/02/06 17:34: 雪で閉じ込められてガソリン、ディーゼルをアイドリング状態で暖を取ったら、気持ちよく安楽死できるってメリットあるんじゃねw; [匿名さん]
#742 2024/02/06 20:48: 間違いなくあと30年したらＥＶになってる; [匿名さん]
#743 2024/02/06 22:03: >>742
お前も免許返納する歳だな; [匿名さん]
#744 2024/02/06 22:07: >>740
そのアホの殆どがノーマルタイヤだから渋滞や事故が起きる
危機管理が欠如している; [匿名さん]
#745 2024/02/08 01:49: >>742　
その頃には電池の性能も上がっているだろうし、短時間充電が可能になるだろうし、給電車も普及しているだろうし、国全体の発電量も増えている？かもしれないね。
で、今は？そうではないでしょ？ＥＶは時期早々。; [匿名さん]
#746 2024/02/09 09:00: でも世の中、ユニバーサルと言うアホ基準で考えると、こまめなオイル管理やドローン化でタイヤ交換などの不用になるにはEVの方が真面目にありだなw
バッテリー馬鹿に反論ではないが、エンジンも消耗品で高いって知って欲しい。どんなにオイル交換しても10万〜50万キロには用修理交換だし、オイル無交換なら3万キロで交換だからコスパに大きな差があるとも言えない。; [匿名さん]
#747: この投稿は削除されました
#748 2024/02/09 11:47: >>745
ここ10年間発電量変わってなくて逼迫するくらいだからなぁ。

３０年でEV賄うほどは難しいよな。原発すらまともに稼働できないし。; [匿名さん]
#749 2024/02/10 13:46: >>748
日本て前提な。だから日本はドンドン物価高低賃金になるよ、その辺の打破できないと確定してる前提の構造なら。言ってる前提が利権連中から給電される前提だと絶対、電気代とか供給が下がれないから。そもそも東電含めて株主をもう一度観てみろ。潰すとかありえないってのは税金で支えて増税になるんだよ。

>>747←こんなやつがその構造の被害者になってるんだろw; [匿名さん]
#750: この投稿は削除されました
#751 2024/02/13 17:51: >>750
前提が馬鹿のおまえ、馬鹿レスだぞw; [匿名さん]
#752 2024/02/13 19:24: EVブーム急ブレーキかかるぞ。トランプが合衆国大統領になると。; [匿名さん]
#753 2024/02/13 19:31: ぼくはですね！火を吹くＧＴＲのマフラーが大好きなんですよ。; [匿名さん]
#754 2024/02/13 20:30: いずれ自動運転にＡＩが搭載されるから雪が沢山降ったらそもそも出発しない; [匿名さん]
#755 2024/02/13 20:36: 大正解！; [匿名さん]
#756 2024/02/13 20:53: 去年乗り換えたアリアでスキー行きまくり～AWDだし快適; [匿名さん]
#757 2024/02/13 21:10: スキーぐらい、ジムニーでもいけるけど（笑）; [匿名さん]
#758 2024/02/13 21:22: >>756
バクックファイア仕様のＲ３５ならアリアより快適にスキー場いけますよ！カーブでドリフト楽しいっスよ！; [匿名さん]
#759 2024/02/13 21:31: 親父に無理強いは禁物。
電池残量気にしてアクセル踏み込めないし、踏み込んだとしてもドリフト中にコースアウトで全損。; [匿名さん]
#760 2024/02/16 01:24: オーナーならわかる事だがジムニーは一般道の雪道は案外苦手で弱いんよ
雪とアスファルト路面がむき出しが交互にある状況って、一般道には非常に多く、そんな場合四駆、二駆の切り替えが面倒だから
北海道なんかでも一般道なんで地元の流れで少しハイスピード気味に走る場合には駆動系を痛めない為に結局ニ駆『FR状態』で走る事になる。
そんな理由からスバルAWD車、クロストレックや他メーカーのフルタイム四駆車にもいとも簡単においていかれる。
所有すればわかるが、デザイン見た目が好き、または狭い林道のマッド路面の微低速でしか恩恵は受けれない車だぞ、実際にはな; [匿名さん]
#761 2024/02/16 01:31: 話し展開を四重に飛ばしもっての文面はご理解頂けたでしょうか？; [匿名さん]
#762 2024/02/16 16:14: 日産GTR知らんのは間違いないが、バックファイア仕様ってキャブレター吸気かw; [匿名さん]
#763 2024/02/16 21:29: タービン以降に排気音センサーが刺さっているボルトを一旦外してセンサーとフロントパイプの間にワッシャーを1～2枚かませてボルトを元のように戻す。フロントパイプで二次空気を吸わす状態。でエンブレが効いた状態で火ふくよ。ユーチューブみてみなよ！いっぱいでてくるから。; [匿名さん]
#764 2024/02/17 15:32: Evって津波に流されたりすると、感電したりしない？; [匿名さん]
#765 2024/02/17 18:43: >>763
まぁいちいち言葉尻取る気がないから多分馬鹿の言いたいのはそっちだと薄々思ってたが
それは「アフターファイア」。「ミスファイアリングシステム」や「アンチラグ」「バブリング」な。
給気側へ逆流はバックって覚えておいた方がいいよ。これ話し出せばキリないから。; [匿名さん]
#766 2024/02/17 18:46: >>764
現代の車だって電子機器増えてバッテリー大容量なんすけど？　まず本物のバックファイアー噴かす車に乗ってどっちがいいか選べばw
EV嫌いの筋通す漢だな。; [匿名さん]
#767 2024/03/13 18:09: 北欧勢の諦めムード、駄目でしょこれw; [匿名さん]
#768 2024/03/13 19:22: EVを勧めるのは良いけど
自分が勝手に乗ってろよ; [匿名さん]
#769: この投稿は削除されました
#770 2024/03/13 22:15: 資源が無い後進国日本だもの; [匿名さん]
#771 2024/03/14 21:55: マツダのロータリーＥＶ欲しい; [匿名さん]
#772 2024/03/15 20:54: >>771
RX-8でもターボないから好み分かれてたけど、それ以上に違う乗り物だぞ。エンジンフィールって言っていいのかぐらいEVそのものにどう評価するかだよ。; [匿名さん]
#773 2024/03/15 20:55: >>769
ガソリンの燃料漏れだって同じだろw; [匿名さん]
#774: この投稿は削除されました
#775: この投稿は削除されました
#776 2024/03/16 01:34: >>775
流通量の割合考えろw; [匿名さん]
#777 2024/03/16 01:39: 貧乏人はEV乗って環境がどーだの騒音だの勝手に騒いでろよ　女の腐ったのみてえのしかいねーのかEV乗りはよ; [匿名さん]
#778 2024/03/16 05:04: >>777
777ってパチンコ・パチスロかっ
ってどーでもいいんだけど、酷いセクハラだな; [匿名さん]
#779: 投稿者により削除されました
#780 2024/03/16 05:07: E エブリデイ
V ヴァカ; [匿名さん]

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