🛞 自動車総合

>>429

　現在の自動車を全て電動化すると、自然由来の電気ではまかなえない。

　発電所で化石燃料を燃やして、
　それで電気を作り、
　その電気を充電して
　電気自動車を動かす・・・
　と言うのでは手間がかかりすぎて、効率的ではない。

　化石燃料で、直に車を動かした方が効率的。

　つまり、
　・化石燃料を使わない発電所をどう効率化するか
　・発電した電気をどう保存するか
　の2点が解決しない限りムリ

>>431
その全て電動化とは？2040でも半数近く内燃残る計算だろ、その時の原発再稼働済みは？
稼働中、認可済みも今の時点で結構有るんだよ。
何より、メーカーが国内需要の為だけに自動車生産は不可能

所詮はSDGｓのように見せかけ、人類皆滅亡の延命するかしないかの話

>>432

　原子力発電所は二酸化炭素を出さないから・・・安全？

　原子力発電所は、事故したら放射能を出しますけど・・・

　二酸化炭素と、放射能、どっちが安全かな(^_^)

例え元の電力が二酸化炭素を出そうとＥＶには関係ない
要は欧米が決めた事に逆らえない

二酸化炭素で気温上がり地球に住めなくなるのと放射能で地域避難どちらが良いかな？

20XX年、世界は核の炎に包まれた
海は枯れ、地は裂け、全ての生物が死滅したかのように見えた
だが、人類は死滅していなかった

いづれ人類は肉体を放棄するんだから

いずれ全面自動化され乗った車に監禁されて熔解炉に放り込まれる映画が見られそう

昨日テレビで中国や韓国のＥＶが売れてるのを放送してた

中国や韓国のEV買うくらいなら日本車選ぶわ

安さには勝てん

>>444

　EVで考えると、国内のは確かに高いかも。
　ただし、日本にはハイブリット車がある。

　と言うか、まだまだEVは未成熟、ハイブリッドを越えてない。

　例えば、遠距離を旅行するときの充電環境・・・
　冬期によるバッテリーの機能低下・・・
　車自体はCO2を出さないとしても、発電時に化石燃料を燃やしCO2を出しまくりの偽善問題・・・
　思いつくだけでも、いくらかある。

　EVを買うのは、時期尚早だろうね。

>>445
ハイブリッド車のエコは排ガス。
脱炭素ではなく脱石油に向けての開発でした。

co2排出のみを焦点としてみると、生産段階での排出増によりあまり意味が無いのが実際です。
古いデータですが、アメリカ政府関係の調査ですと10万キロ走ってガソリン車とトントン。

自動車産業が力を持っている日本では通用しますが海外では無理かも

日本はよくても世界はＥＶなんだからハイブリッドを日本人だけに作るわけにはいかない
したがって強制的にＥＶ時代が来る

>>446

　すごいね、10万キロでトントンですか。

　逆に、EVだと、どれ位でトントンになりますか？

>>447

　しっかりと、世界の動向を見守ろうね。
　「EVを買うのは、時期尚早」ということで、
　まだまだEVは未成熟、ハイブリッドを越えてない。
　というだけ、

　EVの問題点は、主に、電気関連だから、発電方法とか､保存方法が解決すれば、問題なし。

　今の自動車業界にこだわっていたら、革新的な製品は出ないかも知れない。
　それこそ、パナソニックとかソニーとか、家電業界の出番かも。

>>447
お国の電力事情を考えるとその理論は無理だろうね。豊田章男氏も言及したことだが。
原発増設どころか、既存の原発もまともに稼働できていない。
東京都では2025年から新築住宅にソーラーパネル設置が義務化されるが、即電力問題解決には繋がらない。
EVが売れすぎると、真夏の灼熱の夜にブラックアウトなんてことも十分あり得る。

果たして国民の利便性を政府が考えるか？
それより海外に同調して時期尚早でもボクはＥＶを無理やり進めると思う
それが岸田総理のレガシー

>>451
海外がすでに無理だって諦めてるから。トヨタを焦らせたかっただけやと思うよ。

>>451

　国民の利便性？
　企業は、自分の会社の利益を追求する。それだけだよ？

　ガソリンエンジンは環境に悪く、
　かといって、ハイブリッドでは日本に勝てない・・・
　ヨーロッパ勢が起死回生として考えたのが、
　ＥＶ戦略

　もちろん、ＥＶにハイブリッドを含むと、日本外しにならないので、
　EV戦略ではかたくなにハイブリッドを拒んだ。

　ただし、EV戦略には、問題があった。
　たとえば、電源の問題・・・

　　　・電流を効果的に保存することができる電池
　　　・電流を効果的に生み出すことができる発電施設

　ヨーロッパ勢が、2025年までに、これらの問題をクリアできるか？

　もしクリアできなければ・・・

　　　・2025年からEV車しか生産できない。
　　　・しかし、ハイブリッド車の輸入はできる・・・

　もちろん、EVを否定はしない。ただ、まだ、時期尚早である。

スペインで44度
もう一刻の猶予も無い
デイ・アフター・トゥモローの逆バージョン
早く化石燃料を廃止しろ

>>451お前アホだろ総務省が企画して脅し
岸田に発言させているだろ官僚なんだよ

>>453

　ＥＵの方針として、
　　　・2025年からEV車しか生産できない。
　　　・しかし、ハイブリッド車の輸入はできる・・・
　ってのが事実なら、

　ＥＶの諸問題が解決されるまでの間は、
　ハイブリッドの車を作ることができる国が、
　一人勝ちってことだろ？

　ハイブリッド外しのために作ったルールが
　ＥＵの首を絞めている・・・

>>454
それでEVなの？
電気も化石燃料使って生産しているのに？

>>411
「原発をボンボン再稼働、新規建設すりゃーいいだけ

だいたい、自動車の排ガスが原発の何百倍人を殺しまくってると思ってんの？
ガソリン車は大賛成だけど、原発は廃止しろーだ？

そういうのを能無し愚民のヒステリック感情論というのだよｗ」

文章が矛盾してないか？

化石燃料使って電気を生産してる矛盾であってもＥＶ化しなくては世界から取り残しされる

EV自動車のリチューム電池は中国が奴隷労働と石炭燃やしで作る。太陽光パネルも海上陸上風車も略中国が作る。中国が環境問題を裏で派手に音頭取って居る，世界の常識では，利益は中国が取る，中華人民共和国は古代から世界征服意味の中華を今も名乗る。正に世界の超大規模世界環境破壊がEV自動車に太陽光パネルに巨大風車群。EV自動車に太陽光パネルが山野に捨てられ広域に長年に渡り希少金属の毒素が流れ出し環境汚染続ける。山に設置太陽光パネルで集まり雨水が長年土地を抉リ岩を出し土石流の切っ掛けに，心配為れば切り無し。エンジン車なら山野に捨てらても朽ち果てるだけ。

中国がＥＶで大赤字
だからチャンス
日本はＥＶ進めてガソリン車は５年以内に廃止すべき

EVを進める世界的に喚く方の目的は世界征服だ？ウクライナ戦場見れば判る。ガソリンに軽油を入れれば走る乗用車に小型トラックが活躍。装甲無いから動ける間だけだが，数百キロ弾薬武器積み無数の乗用車が小型トラックにトラックが走り回る，日本では軽トラなら更に戦場で活躍出来る。攻められる国がEV乗用車ばかりなら，もう弱国だ，弱国側の変電所送電線発電所の何処でも破壊為れば，重い弾薬武器運ぶ手段無くし直ぐに殲滅させられる！エンジン無き兵器弾薬は無力ですから。

>>461

　ＥＶに舵を切ったらから、大赤字なんだろ？
　夢を追い続けて、はかなく消え果てただけ・・・

　日本が、その後を追う必要ないよ

　しっかりと、ＥＶとガソリンの良いところを見比べて、
　じっくりと、ＥＶ化を進めていけば、いいだけ。

　仮に、将来的にはＥＶだとしても、
　現在の技術では、まだまだ問題がある。
　そう言うのを「過渡期」と言うんだよね。

そうやって日本はＩＴに遅れ30年衰退していった
問題あってもＥＶは前進のみ
それから原子力も前進して欲しい

NATOに北欧国が入った理由をEV自動車比率高で見れば判るのでは！ノルウェー83％スエーデン40％フィンランド38％2021年のEV自動車保有比率。ロシアに攻め込まれたら大変だ，ロシアは送電線発電所変電所を破壊してから攻め込む，自動車の数十％のEV自動車を抑えられる！前線で使い捨てで数百キロの弾薬兵器運ぶ手段のEV自動車を僅かのドローン攻撃で無くせる。EV自動車は戦争を引き込む弱味を，敵により見せ，必要の無い戦争を誘う悪魔の車だった。然し乗用車に機銃数丁で弾を数千発を敵に浴びせ直ぐに逃げれる，だから敵の乗用車は油断成らない，互いに。

EVより低排気量車を導入って流れが無理が無くていいんだけど
そうすると日本の独壇場になって欧米にとっては不利なんだろうね
人類の存亡という危機にも損得で動く欧米様には勝てんよなぁ

雪道でハマってトルク無さ過ぎで急加速してタイヤが空回りして、一気に充電無くなり全然ダメ

>>464

　日本がITに遅れて、衰退したのは、バブルがはじけたからだろ？
　
　そして、その後、目先の利益を優先して、技術開発に予算を割かなかった。
　それどころか、優れた技術者を、解雇して、技術が海外に流出した・・・

　少なくとも、現状でEVはまだまだ問題を抱えているんだから
　無理に製品化して赤字を抱えるのではなく、研究開発に留めておいて、
　その研究開発費を、既存のガソリン車の収益からまかなうと言うのが、
　現実的だと思うよ。

＞　問題あってもＥＶは前進のみ

　ってのは、鬼畜米英と叫びながら竹槍の練習をしているようで笑えた。



また、別の人は、

＞　日本はＥＶ進めてガソリン車は５年以内に廃止すべき

　って書いてるけど、コレって、「マイナカードがあるから保険証を廃止する」と言ってひんしゅくをかった、政府の発想と同じだよね。

　保険証を廃止するかどうかは、利用者に任せたらいい物を、
　それを何を勘違いしたか、廃止すると言い切ってしまう。

＞　日本はＥＶ進めてガソリン車は５年以内に廃止すべき

　仮に、5年後にガソリン車を廃止したとして、その時の受け皿としてEVの市場は成熟していますか？
　べつに、5年たたなくても、ガソリン車より、EVの方が良ければ、みんなEVを購入して、ガソリン車は自然淘汰されることでしょう。

>>465
EV自動車を欧州が世界に仕掛けた。欧州も日本叩きEV自動車で復活企む！其処に自滅専守防衛国是（此は日本と同じか？)ウクライナを良き獲物と甘く見てロシアが力の空白地帯ウクライナに攻め込む，早く言えば只でさえ狂暴ロシアを戦争に引き込む，長き昔に仕掛けられた罠だな？餌に食い付きロシア。罠で戦争は起きた。其処で防衛戦に使う武器弾薬兵士の使い捨て運搬に大事な，大量の自家用車がEV自動車なら大変だ，送電線変電所発電所を格安巡航ドローン攻撃で容易に破壊される。何を言いたいか，EV自動車が増せば弱国と成る現実に，ノルウェー83％自家用車EV自動車比率，恐ロシア。独裁国のロシアやチャイナが攻め込み企み始める､欧州もやっと気付いたか？ガソリン軽油エンジン自家用車は戦場で凄い威力出す，エンジン無き兵器弾薬無力。エンジン自家用車に数百キロ弾薬携帯兵器積み高速で走り回れる、此は侵略側から見て脅威，侵略側から見て，EV自動車普及率高い国はもう獲物国だ，力の空白地帯だ！人が運べる弾薬量を今の連射自動火器で使えば数十秒で撃ち尽くす，弾尽きた兵器は鉄屑，兵士は走り逃げても僅か直ぐに掃討され終わる。エンジン自動車が膨大に有れば攻める側は怖い､すごい戦力だエンジン自動車は！

>>569

　単に、戦車のEV化が遅れているだけで、必要なら、EV化すると思うよ？
　ただし、自動車でさえ、EV化にはまだまだ問題が山積されているから、
　戦車のEV化はまだまだ先じゃないかな。

　ガソリン式の戦車のメリットが書かれているが、
　ガソリンがなければ、ただの箱になるわけで。

　結局は、ガソリンでも電気でも五十歩百歩だよ。

ただいま、沖縄40時間停電中。

充電できず。
終わった。。。。。。

やっぱりEVは時期尚早だなぁ、ハイブリッドぐらいにしとこ

>>409　>>411
日本は家電、電子機器、スマホの二の舞、三の舞でEVでも惨敗。
いよいよ自動車産業も陥落で世界で戦える産業がなんもなくなってしまった。
これが日本の10年後だろうね。時流の読めないトヨタのボンボン会長の
言う事なんか聞いてりゃそうなりますわな。

>>473

　すげー、461や471を読んだ後でも、まだそんなこと言えるんだ・・・

　EV化を急ぎ、ハイブリッドを切り捨てるってのは、
　マイナ保険証を急ぎ、今までの保健証を切り捨てるってのと同じぐらい、
　時期尚早で危険なことだよ。

　トヨタはEVを捨ててはいない。全方位戦略。
　地に足がついた着実なやり方。
　いいじゃん！！

>>474
461や471を読んで世界的な電動化の流れを
止められると思ってるからお前らはおめでたいんだよｗ
そんな理由で電動化が止まるならとっくの昔に止まってる。

プラスマイナストータルしても電動化だってもう結論は出てるの。
馬鹿がネットの片隅で何寝言ほざこうと負け犬の遠吠えｗ

全方位と言って明日を担うEVで惨敗してりゃ世話ねーわ。

>>475
消費者にとっちゃEVは時期尚早、実験台になどなりたくはない。
産業界にとってのEVなどどうなろうとしったこっちゃないｗ

テスラの株価が高いのが世界の答え

>>0
寒冷地では冬がキツい
雪の無い時期だけ乗るならアリ

>>478
ノルウェーの新車販売の8割がEVになってしまった今となっては
そんな寝言も単なる妄言の類と言わざるを得ないだろうな

インフラの方ではない
車体そのものに装備する太陽光パネルの性能を上げろ
今の技術ではまだ無理なのは承知の上で言ってる。

個々の車体で太陽光充電能力が今とは桁違いの性能になり
さらに現実的、一般的な原価コストで市販される様になれば
はじめて買い。