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2021/06/26 13:07
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NO.9482988

カワサキ ZX40R
4きどうの400のZX40Rが将来的に発売されるかも知れない
報告閲覧数100レス数48

#12021/05/16 09:45
>>0
その可能性はゼロに近いでしょう。

   今の若者は金が無い ← 金持ちは爺 ← 爺は排気量信者 ← 爺は400ccをバイクとは思わない ← 爺は大型バイク    
   にしか金を使わない 

[匿名さん]

#22021/05/16 10:04
まず「4きどう」とは何ぞや?

[匿名さん]

#32021/05/16 10:43
>>2
4きどうは4ストだろう。
2ぎどうは2スト
それもわからないのかアホ

[匿名さん]

#42021/05/16 11:03
間違いを素直に認められないオッサンが逆ギレして草〜

[匿名さん]

#52021/05/16 13:16
くぱぁ

[匿名さん]

#62021/05/16 13:22
天才バイクスタジアムが詳しく解説致します

[匿名さん]

#72021/05/16 15:40
>>3
で、その4きどうとは何処の国の言葉?

[匿名さん]

#82021/05/16 15:55
25Rでも100万くらいするんだっけ?
400はなんぼになるんだろうね

[匿名さん]

#92021/05/16 15:57
Zついでに、ZRXを600くらいで出して欲しい

[匿名さん]

#102021/05/16 16:23
機動か起動で漢字が分からないから一応平仮名で書いたんだろう。

[匿名さん]

#112021/05/16 16:25
バイクの話をしろやカス

[匿名さん]

#122021/05/16 18:11
4きどうとは何か?これは立派なバイクの話だろ。

[匿名さん]

#132021/05/16 18:34
4きどうは4スト
2きどうは2スト
間違い無い
私は免許持ってない
車もバイクも免許有りません

[匿名さん]

#142021/05/17 08:50
気筒は標準語圏では「きとう」と読むが、もしかすると方言では「きどう」となる地域があるかもしれない。
本筋はそこではないからどうでも良いでしょ?
意味伝わるんだし。

で、40Rが出たら59PS復活なのかね?
250は自主規制で40PS上限になってたような気がするが、25Rは45PSで出てきたし。
400は自主規制で53PSだっけ?

40Rが出ても買う気は全く無いが、二輪市場が盛り上がるならウエルカムだわ。

[匿名さん]

#15
投稿者により削除されました

#162021/05/17 09:10
70馬力の40R  <<< 中古の型遅れでも程度の良いリッターバイク

[匿名さん]

#172021/05/17 10:11
>>14
そしたら「きどう」と言う地域は何処でしょう?

[匿名さん]

#182021/05/17 10:29
>>17
主の地域。
どこかは知らんw

ポイントは40Rでしょ?
違う?

[匿名さん]

#192021/05/17 10:46
>>17
話題に付いてこれなくなると、
直ぐに論点をずらそうとする保育園児w

[匿名さん]

#202021/05/17 11:38
>>19
いや、4きどうのバイクが発売される地域は興味あるでしょ!

[匿名さん]

#212021/05/17 12:11
>>20
それは無理ありすぎでしょ?
日本国内で地域限定で新型車が発売された例はないよ。

ハイ、論破。

[匿名さん]

#222021/05/17 12:18
漢はKawasaki

[匿名さん]

#232021/05/17 12:27
駄作進乙

[匿名さん]

#242021/05/17 12:32
コスト度外視ならリッター200psのバイクがあるんで400ccなら80psは出ますかね…

[匿名さん]

#252021/05/17 12:40
>>21
論破(笑)

[匿名さん]

#262021/05/17 13:13
>>24
大型は自主規制撤廃してるのに400以下は未だに制限があるというのが不思議。
250は45で、その後40だよね。
400は59で、その後53.

400で80なんて単純にパワーだけなら出せるんだろうが、騒音規制との兼ね合いがあるだろうから60-70が現実かね。
国内4社が4発競争してくれれば市場が活性化するかな?

250の次は600クラスに移行するような気もするがw

[匿名さん]

#272021/05/17 13:33
45PS、59PSが復活しても今のはバイクは重いんだよね
レプリカ全盛期の頃の軽快さは無いんだろうな
その前に高過ぎて手が出ないけど

[匿名さん]

#282021/05/17 13:37
>>26
心配するな、エンジンのバイクがなくなるから。

[匿名さん]

#292021/05/17 14:28
>>28
2030年代なかばでしょ?
まだ15年あるよ。

俺の寿命の方が間違いなく先に尽きるw

[匿名さん]

#302021/05/17 14:38
>>29
開発が止まるって事は考えない?新しいものを作って売って、元を取れるかどうかなんだよね。
最低でも五年は販売しないと元取れんだろうし、エンジンが使えなくなくなるのに金かけて開発する?

[匿名さん]

#312021/05/17 15:30
だからまだ15年あるって。

今から開発に5年掛けて5年売って元取れるなら時間的猶予あるってことでしょ?
もちろんやるやらないはメーカーの自由なんで、下々が期待しても実現するか分からんけどね。

臨終間近のジジイじゃあるまいし、将来を悲観してもしょうがなかろう。
ちゃうかい?

[匿名さん]

#322021/05/17 16:48
>>31
日本向けだけならな。

[匿名さん]

#332021/05/17 20:57
バイクの自動運転強く望む‼️

[匿名さん]

#342021/05/17 21:17
バイクに関しては将来的にブレーキとアクセル間違えた?なんて事故が起こらない事を希望します…

[匿名さん]

#352021/05/17 23:13
ヤマハがYZF-R7だすらしいな
100万切る価格で

[匿名さん]

#362021/05/18 10:39
>>35
使いまわしのしょうもないバイク

[匿名さん]

#372021/05/18 11:03
>>35
なかなか良さげと思ったが、2気筒なんだね。
73PSもあれば充分と思うが、なんか損したような気分になるのはなぜだろう。

ドカやBMWならツインでも損した気分にならないのにw
国産中排気量車は直4って刷り込みかねぇ。

[匿名さん]

#382021/05/18 11:33
旧R7は100馬力オーバーしてたはず

[匿名さん]

#392021/05/18 12:22
>>37
俺はツインの音が好きになれない。

[匿名さん]

#402021/05/18 12:40
バイクはやっぱりシングルだよな。

[匿名さん]

#412021/05/18 13:16
>>35
MT07にカウル付けただけ

[匿名さん]

#422021/05/18 15:18
>>38
旧R7ってOW-02でしょ?
それは直4。

今度出るのはMT-07ベースだからパラツインなの。

[匿名さん]

#432021/05/18 16:14
>>42知ってるよ
それでR7名乗るはどうなのかなと

[匿名さん]

#442021/05/18 19:10
私はカワサキのZXR400Rに乗ってます
グリーン色で最終型に乗ってます

[匿名さん]

#452021/05/18 19:34
中免止まりの小金持ちおじさんには朗報

[匿名さん]

#462021/05/18 20:07
大型普通の免許に関係なくZXR400Rなら欲しいと思いますが、この時代のバイクは金の掛け方が違いますからね…

[匿名さん]

#472021/06/26 13:03
それならZX4Rだろ

ZX40R?…4000ccのバイクかと思った!

[匿名さん]

#482021/06/26 13:07最新レス
大型とれよ、12万で教習所でストレート合格したぜ

まあ今の750くらいまでの2気筒より4気筒の400のほうがおもしろいがな!

[匿名さん]


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