F1 2024

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NO.11713724 2024/03/07 19:37

F1 2024

#342 2024/04/13 08:42: ストロールが俺はこれが限界、経営者の道を勉強しますって言えばカッケーのにな。; [匿名さん]
#343 2024/04/13 09:38: 今フェルスタッペンかペレスが欠場したら乗るのはローソン？; [匿名さん]
#344 2024/04/13 10:11: ローソンだろうな; [匿名さん]
#345 2024/04/13 11:43: ローソンって
エディローソンの血縁なの?; [匿名さん]
#346 2024/04/13 12:58: そめてオフに角田をレッドブルでテストさせろよ
現状指一本触れさせないとか何だよ！; [匿名さん]
#347 2024/04/13 13:51: >>345
国籍みればわかるよ; [匿名さん]
#348 2024/04/13 13:53: ガスリーとチームメイトの時、角田は負けてたからレッドブル昇格は難しいだろうね。

今のリカルドは…
もう潮時だよ　お疲れ様; [匿名さん]
#349 2024/04/13 13:55: >>343
でしょうね。
リザーブだから; [匿名さん]
#350 2024/04/13 14:23: リカルドでローソンがRBだろw
理由として昨年タイヤテストで乗ってタイム出してるから
初乗りでは辛いのはわかってるだろうしねw; [匿名さん]
#351 2024/04/13 17:34: >>347
サンクス
国籍違うね
でも、『リアムローソン父親』で検索してみて
欲しい; [匿名さん]
#352 2024/04/13 20:10: ＨＲＣの渡辺社長が　現在２６年からPUをカスタマー供給できる状況ではない　と言うコメントから角田は？とかRB買うとか、レッドブルと再度とかある程度みてるインフルエンサーも言ってるけど、
そもそもアストンと独占ワークス契約なんだよね！　昔なら曖昧な内容で再度話し合いとかできても、現在はキッチリ契約書にのって他のチームへ供給することは出来ないと思うけどな　HONDAワークス体制も含めて
角田は自力でチーム見つける方が近道だよ！; [匿名さん]
#353 2024/04/14 08:10: 文章簡潔に書く癖をつけたほうがいいぞ; [匿名さん]
#354 2024/04/14 08:54: RBとしても角田を手放す理由はないだろね
おそらく残留; [匿名さん]
#355 2024/04/14 13:27: もう角田は引退じゃないか？
まったく結果を出せてないし; [匿名さん]
#356 2024/04/14 13:34: みなさんは来年は角田はどこのチームで走るべきだと思われてますか？
無難にRB残留ですか？
それともハースとかウィリアムズで複数年契約ならそちらを選ぶべきですか？; [匿名さん]
#357 2024/04/14 13:38: >>356
2026年のアウディも狙いかな?; [匿名さん]
#358 2024/04/14 13:41: >>356
ズバリ引退するべきだろう; [匿名さん]
#359 2024/04/14 13:41: >>357
ってことは来年はRBに残留して再来年のシートは様子見ということでしょうか？; [匿名さん]
#360 2024/04/15 13:34: ペレス契約延長はない
大差での2位フィニッシュ
論外
来年から角田を起用しそう; [匿名さん]
#361 2024/04/15 14:07: アルボンなんて今年まだ全然仕事してないじゃんね; [匿名さん]
#362 2024/04/15 14:54: >>361
今後に期待ということで・・・; [匿名さん]
#363 2024/04/15 15:26: なぜ！?
ホーナーは角田をレッドブルで起用しないの！？
なぜ！？; [匿名さん]
#364 2024/04/15 15:44: ベッテルをフルボッコしてフェルスタッペンにも勝ってたリカルドに完勝してる角田裕毅！
普通はレッドブルに上げるよね！; [匿名さん]
#365 2024/04/15 18:37: ホーナーね
今の状況ならハースの小松代表がホーナーの立場でも上げれないと思うよ　勿論ペレス自身からチーム離脱や角田が負けてないスポンサー見つけてくるか、今付いてるスポンサーが角田なら広告塔になるって判断したなら話は別だけどね; [匿名さん]
#366 2024/04/15 19:30: 100分の何秒を競うなんて全くの無意味（笑）; [匿名さん]
#367 2024/04/15 19:55: 本当に抜けてるドライバーはごく一部だからね　殆どがドングリの背比べ　勿論下位カテゴリーから選ばれた20人なのは間違いない
そしてベッテル抜け後メルセデスに王者持ってかれてたレッドブル時代なら多分角田は昇格出来てたはず　時代が合わなかったかな？　でも逆にF2三位では昇格できなかったかも？もあるしね; [匿名さん]
#368 2024/04/15 20:06: それと100分の何秒を競うってドライバーだけでなく、チームと共にがＦ１だから！　だから10チーム全てがマシンが違うだろ
下位カテゴリーは車体、PU共通がほとんどでドライバーの腕もだけど、トップカテゴリーは違うし、ドライバーだけでなくスタッフだって上位チームへ行きたいだろうな　ニューウェイだって何チーム目だ？確かにタイトルは取ってるけど何年も続けて？はレッドブルが初だよな; [匿名さん]
#369 2024/04/15 20:24: F1は速いやつが生き残り上へ上がっていく
金や政治力より速さで選ばれる
今も昔もF1はずっとそう; [匿名さん]
#370 2024/04/15 20:46: >>369
うん！、俺も速いヤツがタイトル取るって思ってるよ！
でもそれは限られた一部のドライバーで片鱗はルーキーイヤーから魅せてると　それが認められトップチームへ！そしてタイトル獲得って！; [匿名さん]
#371 2024/04/16 08:33: そんなに金や政治絡んでない
実力がすべて; [匿名さん]
#372 2024/04/16 08:33: むしろ欧州勢のほうが金力乏しい; [匿名さん]
#373 2024/04/16 10:58: >>369
そうか？ルネ・アルヌーが長年F1乗れたのはフランスのスポンサーと政治家のおかげ。; [匿名さん]
#374 2024/04/16 11:00: >>373
今のF1は実力のみ！
乗るにもポイント制！; [匿名さん]
#375 2024/04/16 19:41: ペイドライバー　ランスストロールに言ってやりたいわ🤣; [匿名さん]
#376 2024/04/16 19:47: ストロールはポールも獲ってるし2位表彰台もある
戦績は歴代の日本人ドライバーを遥かに凌ぐ; [匿名さん]
#377 2024/04/16 21:00: 本当に抜け出したドライバー以外は極端な差はないんだよな！
そこで生き残っていく、トップチームへは年齢と経験から来る見返りと自身がチームへ何をもたらすかの違いでしかない
そこの部分で政治的やスポンサー等の駆け引きが！
まー、単に速さ競う個人スポーツだと思い込んでる人達には目を背けたい部分だろうけどなw; [匿名さん]
#378 2024/04/17 03:19: 金力と政治力で有利なドライバーなんていない
結局は速さ; [匿名さん]
#379 2024/04/17 03:19: 角田はけっこういい線いってると思う; [匿名さん]
#380 2024/04/17 03:21: 角田はまだトップチームに移籍するには早すぎる。
マルコはよく見抜いてる。; [匿名さん]
#381 2024/04/17 03:38: 新人ベアマンですらそこそこやれた
角田ならフェルスタッペンを倒せる; [匿名さん]
#382 2024/04/17 07:01: 今週の中国上海、コース数年は主要なレースで使用されていなくかなり滑りやすい路面で有る事が予想され、しかも金、土と雨予報！　ましてや今季初のスプリントも！　パルクフェルメルール改定で少しは面白さ出てもかなりの波乱が起きてもおかしくない; [匿名さん]
#383 2024/04/17 09:04: 角田は何ら問題なく完璧な結果を出す！
安心して見ていられる
彼女とセックスしながらでも全然余裕; [匿名さん]
#384 2024/04/17 18:33: 角田はウイリアムズでアルボンと組んでほしい。
こてんパンにやられて現実を見てほしい。; [匿名さん]
#385 2024/04/17 18:49: >>378
中嶋悟のロータス入りはホンダのゴリ押しですが。; [匿名さん]
#386 2024/04/17 20:14: リカルドとローソン替えますかね？
どうなんでしょう！？; [匿名さん]
#387 2024/04/18 07:35: リカルドにとっては今回は正念場だよな
なんせ自身は勝ってるコース、方や相棒は初コースだからね; [匿名さん]
#388 2024/04/18 08:33: リカルドはセットアッパーとしては役に立ってる
ローソンはもう要らん; [匿名さん]
#389 2024/04/18 09:55: 角田がそのポジションに成れれば昇格だったろうな
逆になれなら来季リカルド、ローソンもありえるよ; [匿名さん]
#390 2024/04/18 10:41: ローソンよりベアマン使えよ; [匿名さん]
#391 2024/04/18 12:43: >>390
フェラーリ育成だぞ！　何故レッドブルで？　違約金払ってでも？; [匿名さん]

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