大洗でロン毛の奴乗ってたわ。かっこいいと思ってんだわな
[匿名さん]
セルシオ一時期流行ってましたね。懐かしいです。憧れを持つことは良いことです。
[匿名さん]
シルバーのセルシオでフェンダー改造のセルシオが売りに出てましたよ。
[匿名さん]
ユーチューバーの奴売りに出してるぞ!悠斗って奴。俺も20後期、30前期を中古で乗ってたね。10年ほど前に。まず静かだし、ブレーキ良く効くわ。セルシオ前に乗ってたのは14アリストのターボだったが、こっちはブレーキ全然ダメ!
[匿名さん]
３０後期パールホワイト車検来年１月までだけど乗りたい人いるなら安く譲ります！話が早くスムーズな方に即譲るので希望額教えてください！
見て決めるは良いけど立ち会い説明は一切しないから暇な時に見に来るは任せます！
[匿名さん]
喧嘩の一つも出来ずに一生逃げ回るだけのヘタレ人生送り続ける松戸自演ホモ豚よしの一人芝居大連投（笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑笑）
[匿名さん]
セルシオは維持費が高いだろ！税金が高く燃費が悪い。
[匿名さん]
セルシオ燃費いいですよね。自分は20年ちょっと前に33GTRをフルチューンで700馬力、燃費は約4キロだったですね。当時はハイオクは１１０円くらいだったかな。Rはタンク65㍑だったから空でいれても7000円行かなかった。その後に中古で30セルシオをしばらく所有してましたが、リッター約8くらい走りましたね。
[匿名さん]
レクサスLS460買いな。50万とかの物件あるから。385馬力だよ。
[匿名さん]
平成20年辺りまでの国産車は自主規制280馬力という弊害があった。セルシオ、シーマなどはどのモデルも一緒!他もだが。この年代あたりのをぶっちぎりたいのなら、初代フーガ333馬力、レクサスLS460385馬力。200系マジェスタ347馬力、マークXGS360馬力。あたりを買うしかない。クラウンは256馬力から318馬力だが案外速くは感じなかった。中古車扱う仕事してるので、だいたい乗りました。アドバイスはアリスト買うならイジるべきです。カスタムしてあるアリストは様々ですが、アタリだと最高ですよ。オートマも頑丈です。社外タービン安いですし。そんな事をするくらいなら安くなってる400~500馬力級のBMWやベンツのほうがいいと言う方いると思いますが、実際にはそんなに馬力無いんですよ。アリストなら昔より格段に安く500馬力以上出せます。実測値で500馬力ですよ!
[匿名さん]
18マジェスタ、30セルシオ両乗ったが、マジェスタのほうが速く感じた
[匿名さん]
俺は14、15マジェは乗ったけどエアサスってふわふわしてあまり飛ばせなかった。今は結婚してミニバンだけど、こっちのほうが好きになった。
[匿名さん]
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