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2021/08/14 11:48
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NO.9672163

世界のLNG船の発注が上半期に4倍増加、韓国が94%を独占
世界のLNG船の発注が上半期に4倍増加、韓国が94%を独占
今年上半期における液化天然ガス(LNS)運搬船の発注が、昨年より4倍以上増加したことが明らかになった。このうち韓国の受注は94%を占めた。

英国の造船・海運調査大手クラークソンズ・リサーチによると、今年上半期における世界のLNG船発注規模は152万9421GCT(標準貨物船換算トン数)に達した。これは前年同期(36万3629CGT)に比べ321%超増加した数値となる。

このうち韓国は94%に相当する143万3562CGTを受注した。韓国は前年同期、LNG船を1隻も受注できていなかった。

とくに7月に入り2週間でLNG船の発注量は60万644CGTを記録しており、下半期も受注はより増加するとみられる。

LNG船の発注増加の理由は、ガスの需要増加によるものとみられる。当初、業界は今年、LNG船の受注残が充分にあるため発注は少ないと展望していたが、これとはまったく異なる現象が起きている。

LNG船の発注増加は、韓国の造船業界にとって肯定的な要因と分析できる。LNG船は韓国が優れた競争力を持つ分野であるためだ。

このほか6月におけるLNG船の平均船価は1億9000万ドル(USD)に達し、その他の船種に比べ収益性が高いことが分かっている。


【日時】2021年07月18日(日) 10:59
【提供】WoW!Korea
【関連掲示板】

#702021/08/03 06:28
誰にでも受注できる原価無視の造船営業。日本なら特別背任レベル。

[匿名さん]

#712021/08/03 06:28
韓国の勝ち

[匿名さん]

#722021/08/03 06:40
>>71
勝ちというかしがみついてるんだろ?執念やな。赤字垂れ流しても受注とかよ。

[匿名さん]

#732021/08/03 06:41
>>72
悔しいの?

[匿名さん]

#742021/08/03 06:44
韓国国民の税金でお金をつけて商品売ったら自尊心保たれるやろ?(笑)

[匿名さん]

#752021/08/03 06:47
>>73
おまえらみたいなのは恥ずかしいんだよ(笑) 大赤字受注でも「勝った!」になるんだろ(笑)

[匿名さん]

#762021/08/03 06:48
バカでもできる仕事やね。

[匿名さん]

#772021/08/03 06:49
>>73
そういう風に思えるってことはバカな証拠。めでたい脳ミソだね。

[匿名さん]

#782021/08/03 06:51
ま、普通ならクビだな。韓国では普通なんだろうけど。お笑い造船業界。

[匿名さん]

#792021/08/03 06:53
>>77
で、結局は悔しいの?

[匿名さん]

#802021/08/03 06:55
>>79
オウムやろう。毎回、同じことの繰り返しやね。死ねよ!

[匿名さん]

#812021/08/03 06:55
承認待ち画像
さて、何隻 沈むのか…。

[匿名さん]

#822021/08/03 06:56
アホなチョンコロがまたいるな。

[匿名さん]

#832021/08/03 06:57
韓国人は図星つかれると毎回狂ったように同じセリフの繰り返し。

[匿名さん]

#842021/08/03 06:58
悔しいです

[匿名さん]

#852021/08/03 07:01
>>84
韓国人が悔しいんだろ(笑) 調子に乗ったけどお金がなくなっていくーってさ!

[匿名さん]

#862021/08/03 08:09
寒国の船って、沈むんじゃない
乗ってた高校生が多数溺死したよね

[匿名さん]

#872021/08/03 08:32
でも
半導体メモリは韓国シェァすごいねぇ

[匿名さん]

#882021/08/03 08:38
でも、フッ素を、戦争に使える。
北、イランに、イラクかな?渡して、日本から、、、
ブラック国に認定。
文句は100倍、怨みは1000倍、糞民族。

[匿名さん]

#892021/08/03 08:44
>>86
セウォル号は日本製

[匿名さん]

#902021/08/03 09:07
>>89
魔改造したのはチョン

[匿名さん]

#912021/08/03 09:18
世界のLNG船の発注が上半期に4倍増加、韓国が94%を独占 #91の画像
日本惨め

[匿名さん]

#922021/08/03 09:19
LNG を消費地に運搬するために使用されるLNG 船には
高度な防熱性能と強度が要求されます。

世界最大手の現代重工業は、スケールメリットを生かし、
年間10隻以上をまとめて建造。
資材調達力と連続生産による習熟度向上を合わせて、
コストを引き下げていくやり方だ。
韓国政府もこの動きを全面的に後押し。


一般的な寒国価格は日本の半分、競争力はでかい
一般的な中華価格は日本の2割、競争力はでかい

2012年頃から造船不況に突入したが
国家が資金注入をするので、受注力は寒国にある
中華は自国使用分の造船で充分の受注がある

[匿名さん]

#932021/08/03 10:20
日本は開発した基礎技術を
中華・寒国へ無償提供した

このため国際通貨の安い
中華・寒国の生産力により
日本の基礎製造業は衰退した
また日本は国家による支援もない

日本は国として農業・産業を支援放棄した
民間は周辺国の安い基礎産業により成り立つ
自動車産業のみとなった
かわりに支援したのは証券・銀行

HITACHIが半導体マレーシア生産に移行した
1970年当時、自国生産を支援していれば
現在の日本の国際競争力は大きなものであったと思われる

とよた・きゃのん・日清食品・にっさん・ほんだ・そにー
ぱなそにっく・ぶりじすとん・HITACHI

[匿名さん]

#942021/08/03 10:21
>>90
魔改造ビルもあったなぁ

[匿名さん]

#952021/08/03 10:26
安くても韓国製の船には乗りたくない

[匿名さん]

#962021/08/03 10:28
>>0
でも沈むんですよね?

[匿名さん]

#972021/08/03 10:31
>>91
よ!在日w
日本でも韓国でも嫌われ者の哀れな人生w

[匿名さん]

#982021/08/03 10:32
金大中
民主化運動家として

朴正煕による十月維新の後は、日米両国に滞在しながら民主化運動に取り組んだ。
1973年(昭和48年)8月8日、東京に滞在中、
ホテルグランドパレスで何者か(複数)によって拉致され、行方不明となった。

この犯人たちは、謀殺を意図した韓国中央情報部 (KCIA) の工作員であった事が後に判明する。
拉致後、神戸から出港した工作船の上で殺害される寸前であったが、
日本の海上保安庁のヘリコプターが船の上を旋回し、照明弾などで威嚇したため、
犯人らは殺害は中止。

その後、ソウルで解放されて九死に一生を得たが、
ソウルの自宅で日本人記者らに会見を行った後、2か月間、軟禁状態に置かれた。


1976年3月には尹潽善らと共に「民主救国宣言」を発表した後に逮捕。
裁判中にも関わらず、ソウルの拘置所から遠く離れた晋州刑務所へ送られる。
その後に懲役判決を受け、1978年3月に釈放された。

1979年10月26日に朴正煕暗殺事件が起きると、民主化の機運が高まってソウルの春が訪れ、
韓国政界で金大中・金泳三・金鍾泌の3人のリーダーが注目される、いわゆる三金時代が始まった。

1980年2月29日に公民権を回復。政治活動を再開するが、3か月後の1980年5月18日に再び逮捕。
これが原因となって光州で起きた民主化要求のデモを軍部が武力鎮圧する、
流血の大惨事となった(光州事件)。

このため、軍法会議で首謀者として、また1977年に発生した学園浸透スパイ団事件での
“摘発スパイ”の自白から「韓国民主回復統一促進国民会議」の議長とされ、死刑判決を受けた。

[匿名さん]

#992021/08/03 10:33
日本の当時の鈴木善幸首相はこれを憂慮して、11月21日に崔慶禄駐日大使と会談し、
「日韓親善からみて、金大中の身柄に重大な関心と憂慮の意を抱かざるを得ない」と発言し、
その旨を全斗煥大統領に伝達するよう要請した。

この事を受け、『朝鮮日報』は11月25日付の紙面で、
鈴木発言を「内政干渉である」と批判した。

しかし、次第に民主化弾圧の死刑判決であると国際的な批判が強まって、
1982年1月23日の閣議決定により無期懲役に減刑される事が決定し、
12月23日に米国への出国を条件に刑の執行を停止された。

[匿名さん]

#1002021/08/03 10:38
半導体は半導体ユーザーが集積する中国へ多く輸出されているが、
近年はベトナムへの輸出が増加した。

サムスン電子が中国での携帯電話(含むスマートフォン)の生産を縮小し、
ベトナムでの生産を拡大したことによるものである。

スマートフォンには半導体のほかに、
積層セラミックコンデンサ(MLCC)が多く搭載されているため、
ベトナムでの生産拡大によってMLCCのサプライチェーンが変化している。
サムスン電子の生産開始以降、日本から、
続いて日本企業がMLCCを生産しているフィリピンからベトナムへの輸出が増えている。

このように、貿易面での日本の比重低下には企業活動のグローバル化が影響している。
その一方、韓国の対日輸入上位品目に、半導体の製造に欠かせない製造装置や材料が含まれており、
韓国にとって日本が重要な存在であるのも事実である。

[匿名さん]

#1012021/08/03 11:41
採算の合わない価格で受注して 赤字食らったら政府の保持を金や債務保証を当てにする

トンスル人の考えそうなことや

[匿名さん]

#1022021/08/03 11:59
あーあかつては日本が世界一のシェアだったのに
今は日本人エンジニアもネットでぼやくことしかできない

[匿名さん]

#1032021/08/03 12:21
>>101
韓国はRAMで保証短くして安価にし成功してるからな

日本は過剰なエラー検出が載った高性能メモリを作って倍以上の価格で出して失敗してる、経営判断を変えなかったので不採算の半導体に未来はないと思い込み、売却統合していったわけだ

[匿名さん]

#1042021/08/07 23:42
日本まーだ負け続ける気か

[匿名さん]

#1052021/08/08 00:05
それで赤字なんだから救いようがない

[匿名さん]

#1062021/08/08 00:06
まだ日本は負ける気か

[匿名さん]

#1072021/08/08 15:02
タンカーや大型客船を作っていた日本も
今や近海漁船しか作れない
韓国が成長する最中、何をやっていたのだろう?
社員までネットで妄想コメ書いていたのだろうか?

[匿名さん]

#1082021/08/08 15:23
承認待ち画像
売って売って売りまくるしかない経済植民地の韓国

[匿名さん]

#1092021/08/10 23:14
成長?国民の税金をつけて安値受注が成長なのか?税金をつっこんでも赤字受注しなくてはならないなんてそんな企業は存在の意味がない。受注さえとれば成長?中身は?

[匿名さん]

#1102021/08/10 23:16
韓国人にそんなこと言っても仕方ない。今のやり方でやっていくなら、国民に増税やなw 輸出助けるために韓国国民は税金を差し出せww

[匿名さん]

#1112021/08/13 10:40
液化天然ガス輸送船

[匿名さん]

#1122021/08/13 10:54
ダンピング受注で、1000億近い赤字なんだろ。売れば売るほど自滅する構造。

[匿名さん]

#1132021/08/13 10:58
>>107
それらの補修を何故か韓国より高い日本に頼む船主が急増。

[匿名さん]

#1142021/08/13 11:00
※ただしパンツ船長で運航とのこと

[匿名さん]

#1152021/08/13 11:11
>>107
デカイ護衛艦を作ってるのは、技術保持でもあるんだよ。

[匿名さん]

#1162021/08/13 11:11
座礁にて真っ二つに割れて油流出で環境破壊。

[匿名さん]

#1172021/08/13 11:13
>>112
元々韓国造船業はダメだったろ?向こうの言葉を借りればゾンビ企業。

[匿名さん]

#1182021/08/13 21:10
もの造り韓国だなあ
一方は、もの造らなくなった日本ですわ😨

[匿名さん]

#1192021/08/14 11:48最新レス
液化天然ガス運搬船

[匿名さん]

スレが立ってから30日を過ぎるとレス投稿が出来なくなります。





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