長岡駅みたいに降りてすぐにアオーレ長岡並みのホールがあったら・
[匿名さん]
犯人は必ず証拠あるのかって言うって話しですよね？ソースソースってバカが言うのも同じなんですよね
[匿名さん]
なんでそんなに熱くなってんだ？
北陸が上越より優先じゃないと困るのか？
予算組みからして別に政治力じゃないんだが、伝聞を信じたのか？
Wikiとか信じるバカか？
[匿名さん]
直江津と新幹線は関係ないのに何を語ってんだ？新幹線通って都会になると思ってたイナカモンの集まりかここ？
[匿名さん]
道路は茶色､商店街も錆が酷い｡冬の海風 恐ろしいな
[匿名さん]
昔は新潟へ行くのも関西へ行くのも直江津乗換えだっかから
ミニ新幹線は直江津で乗ればいいんじゃないの？
新潟行くのに直江津の人が上越妙高へ出るのはナンセンス
時短効果ほとんどナシ！
[匿名さん]
上越の人って見捨てられてるのに
理解してない人しかいないよなwww
直江津駅なんて無くしたって問題ない
でしょ
[匿名さん]
直江津と高田は別にどうでもいいんだけど上越妙高に利便性が集中するとおれは都合が悪い。もう長野にくれてやれよ。上越は。
[匿名さん]
公共機関使わないから、メリットもデメリットもなし。って大半の上越市民は思っている。
[匿名さん]
直江津は皆さん活発で素晴らしいじゃないの。
当たり前なことだが、人が動けば人が動きお金も落ちる。
ただ、直江津はまだまだ地域の潜在価値を最大限に引き出せていない印象。
美味しい和洋菓子屋が多いけども、まだまだ伸びしろがあると思うから期待したい。
[匿名さん]
旧国道８号があんなにくねくね曲がるようではだめだな。
[匿名さん]
北陸3県からすれば東北の新潟を飛ばして関東に行きたい。
北陸新幹線が大阪まで繋がれば新潟から北陸を飛ばして関西に行きたいだろ。
上越地方の衰退は新幹線が原因ではなく新潟県の僻地になった事じゃないか。
上越地方が直江津県や高田県で新潟県から分県していれば県庁所在地の上越市は発展していただろう。
頚城郡までは北陸といえるから北陸4県になるのかな
どんな県でも県庁所在地には人や箱物が集まる
県庁所在地の上越市に当然速達型の新幹線が止まったろうね
[匿名さん]
上越は廃藩置県の失敗例
能登も七尾県のままだったら急速な衰退はなかったな
分県した富山は先見の目があった
[匿名さん]
直江津は協力的な人そうでない人
組織と組織が連動してないとこある
[匿名さん]
域内連携ですね。
例えば鉄道など、ご当地のお土産を開発するとか。
トキ鉄の焼き印入りのトキ鉄どら焼きとか、デゴイチ羊羹とか、地域経済波及を促進できるような取り組み大事ですね。
鉄道について全然知りませんけども（笑）
[匿名さん]
整備新幹線敷設開業の光と影。
今、福井県が痛感してる地域がありますわ。
旧武生市や鯖江市。
[匿名さん]
ガチャガチャ物珍しいから流行るが
多分そろそろ飽きる
[匿名さん]
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