日本メーカーがまともにＥＶやらなくても海外メーカーが安いＥＶ作るから、ハイブリッドを延命させようとしてると逆に日本メーカーが自分で自分の首を絞める事になるんだよね。
[匿名さん]
どうせ中国企業の「安かろう悪かろうＥＶ」だから日本は大丈夫だなんて思ってんなよ
欧州企業が本気になってやるからな
現に今でさえ中国製のＥＶが日本にどんどん入ってきてるんだぞ
[匿名さん]
関越道、上信越道の立ち往生のおかげで、電気自動車へのヘイトが集まる
[匿名さん]
よかったじゃん
世の中に必要なくってきて淘汰されてきた
人を使い捨ててきた結果だね
因果応報
[匿名さん]
ヘリで中継放送してるんだったら、渋滞の先頭を放送してほしかった！
[匿名さん]
仕事への貢献度が低い人や、やる気の見えない者
不満ばかり言っている人達は既にリストうｐされていると思う。
[匿名さん]
リストになってたとしてどうやって本人から退職を引き出すんだろ、拒否されたらかなり強引な手使うしかないと思うけど
[匿名さん]
もうリストあがってて、一部本人に通達済みなんだでや。
[匿名さん]
やめないと言ってるのに何回も面談やるって退職強要
面談拒否していいんだよな
[匿名さん]
従業員さん深夜のコンビニでもマスクしてください。お願いします。
[匿名さん]
リケンについて、日本バリュー・インベスターズは保有割合が減少したと報告 [変更報告書No.10]
リケン <6462> について、日本バリュー・インベスターズは12月17日受付で財務省に変更報告書（5％ルール報告書）を提出した。報告書によれば、日本バリュー・インベスターズのリケン株式保有比率は8.34％→7.32％に減少した。報告義務発生日は12月15日。
■財務省 ： 12月17日受付
■発行会社： リケン <6462>
■提出者 ： 日本バリュー・インベスターズ
◆義務発生日 保有割合（前回→今回） 保有株数 提出日時
2020/12/15 8.34％ → 7.32％ 779,700 2020/12/17 09:32
■提出者および共同保有者
(1)日本バリュー・インベスターズ
8.34％ → 7.32％
※上記は金融庁のEDINET（電子開示システム）で開示された書類に基づく情報です。金融商品取引法上の公衆縦覧ではありません。
※金融商品取引法で自己株式は保有株券に含めないことになっており、そのため保有株数等が0と表記される場合があります。
※保有株数が変動せず、発行済み株式数の変動に伴って保有割合が変動しているケースもあります。
※変動幅が1％未満の変更報告書は契約変更などによる場合があります。
※詳しくはEDINETで原本をご確認ください。
[匿名さん]
ライン工は監督職以外は、外注にした方がいいよ。
単純作業は誰でもできるから。それと銀行出身の背広組に1ヶ月くらい現場作業を経験させた方がいいよ。
[匿名さん]
大手メーカーの休業に併せてるだけ。
大袈裟過ぎ。
政府が休業要請したでしょ
[匿名さん]
まず希望退職の人数が集まらなければ
人員整理が始まる
[匿名さん]
もう中国は40万円で
電気自動車発売してるね
国内1位馬鹿売れだって
自動車が家電化して
人件費の安い国に流れるのは避けられない
産業崩壊
[匿名さん]
リケンもだめ富士ゼロックスもだめ
原発も止まってるしだめ
年末に柏崎15年ぶりにいったら
別の街になってたね
お通夜。。。
ショックだわ
[匿名さん]
会社が駄目なのもあるけど、柏崎人は閉鎖的で変化を嫌うから会社も改革しにくいのでは？
[匿名さん]
ドイツも中国もアメリも2030年くらいで
ガソリン車販売停止
後9年しかないじゃん
自動車業界の産業崩壊
[匿名さん]
ソフトウェア関連しか残らない
事務ワーク
テレワーク可だけ
[匿名さん]
このままでは職人の雇用が無くなるんだよ
豊田社長がAmebaTVで言ってるね
コロナで消費税20％
失業率60％
デジタル化労働だけになる
[匿名さん]
電気自動車の電池を納品してる
パナソニックもテスラにいらないと
言われた
産業崩壊
[匿名さん]
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