80年代から90年代の走り屋が知るもの

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NO.10888951 2023/01/09 11:41

80年代から90年代の走り屋が知るもの

#39: この投稿は削除されました
#40 2023/09/24 14:37: >>38
スタンダードモデルってプリロードしか出来なくて大して役に立たなかったぞwww; [匿名さん]
#41 2023/09/24 14:42: >>38
スタンダードの88NSR250のリアサスのプリロードって無段階調整だったのか？
あの年代でスタンダードにそんなにコスト掛けてたか？
連れの倉庫の隅に確か未だ置いてあるから今度覗いて来るわ; [匿名さん]
#42: この投稿は削除されました
#43: この投稿は削除されました
#44: この投稿は削除されました
#45 2023/09/24 20:57: >>42
当時新車88持ってた奴居たけどプリロード触った事無いみたいだったぞ(笑)
お前は1988年当時からプリロード調整してたのか？; [匿名さん]
#46: この投稿は削除されました
#47 2023/09/24 21:02: >>43
>>44
87のNSR250でも当時は充分速かったのに何でホンダはNSRテコ入れして88作ったのか未だに謎だ; [匿名さん]
#48: この投稿は削除されました
#49 2023/09/24 21:06: プロダクションレース88NSRだらけに成ったとか当時の雑誌に出てたな; [匿名さん]
#50 2023/09/24 21:07: >>48
87NSR250当時ライバルメーカーに負ける事なんか無かったんじゃないか？; [匿名さん]
#51 2023/09/24 21:10: ヤマハもカワサキもズズキもパラ2だからNSR250のV型エンジンみたいにスタートダッシュは速く無かったからなー; [匿名さん]
#52: この投稿は削除されました
#53 2023/09/24 21:16: 峠も88NSR多かったけど結構刺さってる奴も居たなー
何台か刺さると誰が通報したのか知らんけど白バイが来てたなー; [匿名さん]
#54: この投稿は削除されました
#55 2023/09/24 21:19: >>52
個人的にはヤマハがV型TZR出すまでアグラかいてても87NSRで充分な気がするけどね(笑); [匿名さん]
#56 2023/09/24 21:24: 一時期のホンダって毎年NSR250モデルチェンジしてたなー
今のホンダじゃ考えられないけど、あの当時が1番勢いがあったんじゃね？; [匿名さん]
#57: この投稿は削除されました
#58: この投稿は削除されました
#59 2023/09/26 01:11: >>56
そりゃエンジンも車体も発展途上な時代だから当たり前だろバカタレ; [匿名さん]
#60 2023/09/26 08:11: >>59
知ったか爺ィが何を上から目線で言ってんだ？🖕; [匿名さん]
#61 2023/09/26 22:23: 三瀬峠は？; [匿名さん]
#62 2023/09/27 22:53: このスレ関係あるかわからないけど、オーバーレブって漫画で
エロいシルビアのりいたよね？けっこうエロシーンあった
10回くらい抜きました。; [匿名さん]
#63 2023/09/28 22:36: 良かね; [匿名さん]
#64: この投稿は削除されました
#65 2023/10/07 20:01: 東北地方も当時の峠は凄かった。伊藤真一なんかもその一人だった。; [匿名さん]
#66 2023/10/09 22:20: ハゲもな; [匿名さん]
#67 2023/10/10 07:04: >>62
その漫画ストーリーの違うバイク版もあるぞ; [匿名さん]
#68 2023/10/10 08:51: ボルドールで峠行ってガチ装備のスポーツやネイキッドを煽るのが最高（笑）
下手くそカス😌

車もオープンにして助手席の彼氏に生フェラさせるの最高（笑）
周りから見られながらそのまま口にだしてのませてるよ♪; [匿名さん]
#69 2023/10/10 10:58: ボルドール爺はオナドールで自慰🤣; [匿名さん]
#70 2023/10/10 14:10: >>68
オープンホモ; [匿名さん]
#71 2023/10/10 15:03: ホモドール; [匿名さん]
#72 2023/10/10 20:41: >>69
>>71
ワロタ🤣; [匿名さん]
#73 2023/10/21 07:01: 大垂水峠の高速コーナーはギャラリー凄かった; [匿名さん]
#74 2023/10/21 09:27: 無料だったからな(笑); [匿名さん]
#75 2023/10/21 11:26: 狂言👴
マッハh2
↓
ワシのダエグ
↓
ボルドール
↓
刀のイレブン ← 今ココ; [匿名さん]
#76 2023/10/21 13:12: 最初の1回は借入して何とか直せた
そして3ヶ月後…再び故障…
修理費100万越え…
戦意喪失意気消沈…廃車手続きへ…
残ったのは借金………
バイク降りました………; [作り話に吹いた😂]
#77 2023/10/21 14:06: >>76
ザマァwww; [匿名さん]
#78 2023/10/21 22:01: >>73
下りの高速コーナーでは何人か死んでる; [匿名さん]
#79 2023/10/21 22:15: いや、下りならロードバイク最強！！; [匿名さん]
#80 2023/10/22 10:37: 小金井　つばき食堂　最高; [匿名さん]
#81 2023/10/29 10:03: 本の整理してたら84年のミスターバイク出てきた。あの頃の雑誌は広告見るだけで楽しかった。中型全盛期なので大型なんて広告にはほとんど載ってなかったが、VE1000Rが180万とかで売られてた。リッタークラスの逆車なんてほとんど見かけることのない時代だったし、初任給が10万位の時代、大半の若者にとって遠い存在だった。; [匿名さん]
#82 2023/10/31 18:39: 今でも遊びのバイクに200万円なんて経済的に遠い存在ですよ; [匿名さん]
#83 2023/10/31 22:01: 三瀬と四王寺; [匿名さん]
#84 2023/11/05 11:22: >>81
80年代後半に入ると逆輸入のリッターバイク増えたよ
恐らく円高で安くリッターバイク買える様になったから; [匿名さん]
#85 2023/11/05 16:22: >>84
当時俺はイレブン刀に乗ってたが、知り合いのZX10借りて乗ったらパワー感が全然上で驚いた記憶がある。; [匿名さん]
#86 2023/11/05 16:26: >>85
バカ丸だしww; [匿名さん]
#87 2023/11/05 16:49: まあ当時は誰も後方排気のことを「サンマ」とは呼ばなかったのと同じ

当時1100刀に乗っていた人は、最近の呼称である「刀イレブン」とは絶対に言いません

尚、あだ名が赤トンボやサンパチ、ナナハンなど、当時とリンクしていれば年寄りでも使います; [匿名さん]
#88 2023/11/05 16:50: >>86
お前、免許無いだろ（笑）; [匿名さん]

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