ビッグスクーター

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NO.27921 2008/09/19 08:24

ビッグスクーター

#135 2018/01/30 15:03: マグザムは120; [匿名さん]
#136 2018/02/02 23:36: 買うならマグザム; [匿名さん]
#137 2018/02/08 23:58: >>134
どうでもいい事書くな　どっちにしてもメーター振り切る事ないだろ; [匿名さん]
#138 2018/02/09 00:51: バカ速いマグザム; [匿名さん]
#139 2018/02/11 05:33: 今日からマグザムでロングツーリング
高性能だから120巡航余裕; [匿名さん]
#140 2018/10/04 17:05: >>120
600ｃｃ以上は、何があるんじゃい？？？; [匿名さん]
#141 2018/10/04 17:48: ビクスク見ると何となくイルカに乗った少年のイメージでクスッてなる; [匿名さん]
#142 2018/10/04 18:53: 今なら走る便器事PCXの白が大人気だよ
変態みたいだけど合法なんだよ; [匿名さん]
#143 2018/10/04 18:54: 今なら走る便器事PCXの白が大人気だよ
変態みたいだけど合法なんだよ; [匿名さん]
#144 2018/10/04 18:56: ↑スベってるだけに痛い連投ミス; [匿名さん]
#145 2019/01/05 03:23: >>97
バカ; [匿名さん]
#146 2019/01/05 03:57: 1300で200馬力のスクーターなら買うわ; [匿名さん]
#147 2019/01/05 10:02: >>144
自演連投バレバレw
時間見たら分かるw; [匿名さん]
#148 2019/01/05 16:16: トランクとグローブボックスいらないから125cc並にコンパクトな250ccスクーター出してほしい。; [匿名さん]
#149 2019/01/05 17:11: ホンダよ、ダンク250出せや; [匿名さん]
#150 2019/01/05 17:54: カワサキエストレヤかninja250をそのままオートマ化したバイクに乗りたい。ギアは飽きた。やっぱ面倒、でもニーグリップしたい。スクーターは乗ってる姿勢が嫌い。; [匿名さん]
#151 2019/01/05 18:08: マジェスティ4D9はすごく便利だった。
ワンタッチで起動とハンドルロックがかかるスマートキー(ホンダより使いやすい)、
任意に回転数を変えることができるYCC-ATスイッチ
片手で簡単坂道専用パーキングブレーキ
ただこのバイクは豪華過ぎたため売れなかった。
プロジェクターライト、観音開きシート、ロングスクリーン、セダンのようなテールランプ、こんな無駄を省いてマジェC並に安く売れば、売れただろうよ; [匿名さん]
#152 2019/01/05 19:00: >>149
ジャイロ250アップも密かに希望しとります; [匿名さん]
#153 2019/01/11 17:21: オラのC650は180ｋｍ/ｈは普通に出る; [匿名さん]
#154 2019/01/21 21:12: 🛵🏍️🏍️🛵🏍️🛵&#
128757;🛵🛵🏍️🚩🏍️🛵

ブオン💨ブオン💨
暴走天魔神
初代総長
(＃｀皿´)
石中星司; [匿名さん]
#155 2019/01/21 22:52: マグザム最強!; [匿名さん]
#156 2019/01/22 00:21: >>154
ダサ; [匿名さん]
#157 2019/01/22 01:08: 40万円くらいでそこそこ小回りのきくサイズで出して欲しい。
無駄を省いたやつ。; [匿名さん]
#158 2019/01/22 12:10: >>155
ダサ; [匿名さん]
#159: 投稿者により削除されました
#160 2019/01/22 19:34: 確かにw; [匿名さん]
#161 2019/01/22 22:07: ビッグスクーターって…ダッサ; [匿名さん]
#162 2019/01/22 22:37: デュオ110高いから買えない; [匿名さん]
#163 2019/01/22 23:55: >>161
本人はいいと思って乗っているんだろうけど; [匿名さん]
#164 2019/01/23 04:08: 最近見なくなったな〜; [匿名さん]
#165 2019/01/23 12:08: >>162
中古のアドレスV125かリード110にしろよ、安いぞ; [匿名さん]
#166 2019/01/29 18:13: 今日ショッピングモールに最新型のマジェスティSあった。すごくカッコよかったけど155ccって中途半端だよな。
台湾製らしいけど国産マジェスティ4D9よりはデザイン良くなった。
これに250ccエンジンを積むか、155ccを原ニ扱いするなら即決するけどな; [匿名さん]
#167 2019/01/29 18:26: マグザム最強!; [匿名さん]
#168 2019/01/29 18:41: 125ccはやっぱ非力だわ; [匿名さん]
#169 2019/01/29 19:52: >>167
ビックスクーターイコール粗大ゴミに
なりつつあるね、下取りもつかないってか、
つけられない状態買い手ないし、安くてもいらん！; [匿名さん]
#170 2019/01/30 06:29: >>166
高速と自動車専用道路通れるのはイザという時大きい。
信号待ちで125のバイクぶっちぎれる優越感。
ちょうどいいサイズは駐輪場でハミ出ない。; [匿名さん]
#171 2019/01/30 07:35: >>170
見た目は本当かっこ良かった。マットダークブルーイッシュグレーメタリック。
程良いコンパクト感、最低でも200ccまでにはあげてほしい。
4D9が生産終了なったのはガス規制らしい。シングルで燃費良いのにね; [匿名さん]
#172 2019/01/30 09:39: >>171
155は中途半端だけど乗ってみると必要十分。
普段250以上乗ってたらパワー不足に感じるかもやけど。; [匿名さん]
#173 2019/01/30 15:15: >>172
寂しいくらい高速道だと追い越し車線に永遠に出れないよね。250ｃｃクラスでも120ｋｍ/ｈ程度でも車体のブレとか始まるしな。155ｃｃなんて下道のみ最強って感じ。
近所走りには最適ではあるね。; [匿名さん]
#174 2019/01/30 18:14: ランナー最強; [匿名さん]
#175 2019/01/30 19:22: 白便器150、新東名120キロ区間は走りたくないわ…; [匿名さん]
#176 2019/01/30 20:52: >>173
100キロ出したらぶれるし風圧すごいし死の危険を感じながらの走行になります。; [匿名さん]
#177 2019/01/30 21:55: マジェスティ4D9のモードⅡスイッチは楽しかった。
いろいろモードスイッチついてたけどこれだけでよかった。もう潰れたスペースワールドのザターンみたいな信号待ちからの加速。リッターバイク乗りもあまりの加速に驚いていた。
あのシステムは今後のヤマハスクーターにも応用すべきだ。; [匿名さん]
#178 2019/01/31 09:21: 400ccクラスのミドルサイズスクーターのBMW　C400Xっていつ頃から
日本販売開始するんだろう？アレが欲しいんだよな。; [匿名さん]
#179 2019/01/31 19:25: 250以上のシングルは振動があるからトランク犠牲にしてでも2気筒にしてほしい。; [匿名さん]
#180 2019/02/01 10:48: シグナスＸの車体に250のエンジン積んだの出してくれないかな

今のビクスクは400はほしいわ; [匿名さん]
#181 2019/02/01 10:49: >>175
120出ないだろ; [匿名さん]
#182 2019/02/01 13:09: 250ccで車重が160kg,28馬力で7000回転でクラッチミートくらいのスクーターがあると楽しいと思う。; [匿名さん]
#183 2019/02/01 20:36: >>178
１月26日発売しましたよ
400ＧTは2月8日発売; [匿名さん]
#184 2019/02/02 12:25: キムコBMW; [匿名さん]

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