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テスラ、リビアン、ローズタウンモータース、ルシードモータース（急成長するEV市場の潜在的なライバル）は、少なくとも8つの州で直接販売を許可する法律を可決するために協力しており、今年は別の法案が導入される可能性があります。

そのような法律の通過は、テスラのようなEVの巨人が、まだ自動車を市場に出していない新参者のルシードとリビアンとともに、消費者に直接販売する道を切り開くでしょう。ただし、テスラの協力により、一部の州では直接販売の独占が失われる可能性もあります。

テスラとますます多くの新しいEV企業は、GM、フォード、ステランティスなどの従来の自動車メーカーとは異なるビジネスモデルを持っています。テスラは、アップルが自社製品を販売するのと同じように、自社ブランドの店舗を通じて車両を販売しており、フランチャイズ販売店はありません。

直接販売モデルは、既存のフランチャイジーを持つメーカーが彼らと競争するために独自のディーラーを開くことを妨げる、50州すべてで確立された規則の恩恵を受ける自動車ディーラーの怒りを引き付けました。テスラと他の同盟国は、フランチャイズディーラーがないため、消費者に直接販売することを許可されるべきであると主張しています。