🛫 航空・船舶

「あなたにもう、活躍の場はない」。
経営再建中の日本航空で、会社から希望退職に応じるよう求められた一人のベテラン副操縦士（５２）が、
２２日に退職届を出した。
この日が応募の締め切り日。
退職者が予定数に達しない場合、経営陣は一方的に雇用契約を解除する「整理解雇」の方針も示していた。
「大空へのあこがれで訓練や資格取得に頑張ってきた。今までの努力は何だったのか。悪い夢の中にいるようだ」
と悔しさをにじませた。【山田泰正】(毎日新聞)

日航最低。若造の首をキレ！
機長目前ということはそれ相応に勤務業績がよかったということ。
なのになぜ切る。
まだまだ前途有望な若造の首を切ればいいじゃねぇか！！

別件　静岡県と日航問題私は静岡県が正しいと思っている

理由は静岡県側が主張している通り、勝手に撤退したからだ
だってそうだろ？

何かの約束をした後勝手に約束を申し出た側の人間が
後で契約違反とか約束が違うとか言っても
約束自体が無効になるじゃねぇか
知らねぇのか？日本航空のお偉いさんよォ・・・

日本航空が、主力取引銀行に計５００億円程の出資を要請

空の航空事情

それじゃあ
海の航空事情は？
陸の航空事情は？

沖縄空港　５０代の管制官の男が、勤務中に居眠り

国際貨物便に応答せず

1さんの言いたい事はわかるし道理を得ています
ですがJALはそれが通じない会社
簡単には言うと天下りはもちろん政治家官僚や官公庁などのお孫さんやお子さんなどた〜くさん縁故入社させている
だから民間でも潰さない潰せないって訳(笑
パイロットやスチュワーデス(今はそう言わないのかな？)など花形に見えますが実はただの従業員でしかなく工場作業員とさほど変わらない扱いなんです
ご存知パイロットは機種によってライセンスは違いすごい勉強してやっとパイロットとなれますが会社側からみれば工場現場でどうしても必要な資格や技術を取るのと変わらない

だからドラマのようなカッコいい世界じゃないからね

話それたが縁故のただしがみつき入社した奴らは首じゃなく努力と汗かいた現場は首にするという感じがJALの実態です

国会でも民間JALになぜ税金投入して潰さないのか？おかしいだろ？と議論したが裏でもみ消したのは察しの通り縁故で入らせた議員や官僚たち
表に出たらまずいしニュースで騒いだらバカな国民の知ることになりますから騒がず議論させず税金投入で守った

会社守るのと縁故入社の能無しを守るのが目的ですからただの従業員パイロットなんかどうでもいいっのが本音

それと若い人を切れと言いますが若い人の方が人件費安いし体力もあるしで民間でよくある話じゃん
わざと年配の店長部長クラスを定年前に降格させて退職金安くさせるか本人いやになり自己退職させるやり方

まあ大手大企業ほど人は経費の代わりはいるって考えだからJALも縁故か幹部しか生き残れないシステムだね

ただJALは倒産してるから生き残ってもしょうがないけどね(笑)

まあ会社は従業員は経費でしかないって事で嫌なら自営かフリーになるしかないし分かって経費になりに組織に入るやり方もある

パイロットでしたって言われても元野球選手でしたってのと同じで「だから？」だからね

すまんね長文でした世間ではパイロットでもそんな扱いです
それが現実だしJALは腐っている会社ですから

こんばんわ今日は2018年9月17日(月)でした。

日航は、クソチョンに乗っ取られたようた。
お辞儀はコンス。
再建に携わった京セラの会長の嫁はクソチョンだ。

パワハラをした人間　パワハラしている人間悔い改めろ！！！！！