🚗 自動車メーカー・車種

ハイブリッド車か燃費の良いリッターカーか軽がランニングコストかからんでええ

>>331
リッターいくらなの？

電気代上がるからEV意味ないし雪国はヒーターつけるとバッテリー消費やばいよ買って後悔多数

2023-02-14 21:12国際
ガソリン車、３５年に禁止へ＝ＥＶシフト加速―欧州議会が採決

後12年で全部ＥＶなんて不可能だろ
既得権益って怖いなNHKみたい

電欠に、どのように対処するのかな　ｗｗｗ

>>335
販売禁止だろ。トヨタの社長も会見でEVファースト言ってたしな

>>338
欧州で販売禁止だろ？
じゃあ日本国内、インド、サウジアラビアでガソリン車をどんどん売ればいい

どうせ飛行機はEVにはならない
化石燃料で動くエンジンはなくならない

>>338

　トヨタの言うＥＶには、ハイブリットも含まれているのでは？

右ならえで欧州をまねしなくても、日本は日本の道を進め

>>339
例えばトヨタ
2021年のグローバル販売台数
地域別では、北米が67万4446台、欧州が59万7941台アジア（中国含む）58万8246台、中国が49万5959台、その他が19万5486台となっている。2022/01/28

アメリカで、ガソリン車を廃止する動きが加速しています。
米国最大のクルマ市場であるカリフォルニア州に続いて、9月末には、ニューヨーク州も2035年までにガソリン車の新車販売を禁止すると発表しました。

中国も2035ガソリン車全廃

>>341
トヨタの新型プリウスもユーロ7規制のためHVは輸出予定無し、PHVのみユーロ圏販売。
ガソリンエンジンでユーロ7規制クリアはホンダのFLシビックeHEV。売れるとは思わないけど

>>343
じゃあインドに10億台売ればいいだろ

>>347
ニューデリーJulieanneBirch-iStock
＜インド政府は、「2030年までに、ガソリン車およびディーゼル車の国内販売を禁じ、インドで販売される自動車を電気自動車のみに制限する」との方針を明らかにした＞

電気自動車の圧すごいな、裏でかなりの利権が動いてそう。

核戦争になるから核の冬が来て石炭に戻ります

怖いな

>>348
インフラ追っつくのか？

インド間違いなく方針転換
実際2050年でも早い位

水をラシカル化したものと二酸化炭素で作る合成燃料1Lあたり15円程度で作れる
装置のレンタル月50万w
公道走るのは現状脱税

日本完全に負けてますよね。じつは日本のEVはテスラやBYDだけでなく現代にも負けている。電池だけでみてもパナソニックよりもBYDの方がシェアをとっているしBYDのブレードバッテリーは安全性耐久性ともに折り紙付きで８年15万キロ保証。内外装のクオリティーに関してもBYDのデザイナーは欧州で数々の車をデザインしてきたチーム、内装デザイナーはマイバッハを手掛けた人物。今はまだテスラもBYDも価格が高めですが、今後は確実に値下げ競争が始まる。日本がやっと追いつくころに彼らはさらに良いものをさらに安い価格で提供してくるでしょう。日本ではEVなど流行るわけがない、という方もいます。たしかにインフラが遅れた後進国の日本ではそうかもしれない。しかし海外の電動化は着実に進む。

>>355
ここ書いてるのは雪道立ち往生で暖が取れなくなる？とかレベルの低いハナシw

>>355
ぶっちゃけ開発には相当な費用が掛かる
商売なんで儲かりゃ良い
歴史的偉人にならなくても商売で成功すれば良いだけ
金の使い方を間違わなければ後は儲かるのみ

スマホの充電きれは人様に迷惑を掛けないが、EVの充電切れは大迷惑となる。

EVや燃料電池車への完全切り替えは無理で混在すると思う。
ガソリンに環境税とか掛けて、高額液体水素分平準化するのはやめて欲しい。

資源価格が高騰してるのに無理してＥＶ進めると損する

>>359
国民は貧しいのに軍事力増強ばかりして
ミサイルをロケットと称して
海に打ちまくってるバカよりはマシだが
借金だらけのクセして金使いまくって
税金で補填しようとするも
全く追い付かないバカな国も有る

ガソリン車はオワコン

>>358　　スマホの充電きれは人様に迷惑を掛けないが、EVの充電切れは大迷惑となる。

そうですよ、大渋滞を起こしますから。　

>>362
オワコンは貴君の脳みそ

発展途上のEV
買う奴は自動車業界のモルモット

>>328
なんか、＃334っぽい
テスラのテスラ３に関するニュース記事を見かけたんだけど、その記事によるとどうもテスラ３のバッテリー周辺にはヒーターが付いているみたい
だから冬季にはバッテリーをヒーターで温めるみたいなので、ヒーターの分だけ余計に電力を使うみたい
記事にはヒーターに使われる電力の省エネが課題みたいなまとめ方していた

みんながこのスレッドで言ったいることって、その部分を知ってて端折ってるのかな？

まだハイブリッドだろ

トヨタ製のEVは-15℃の環境下で航続可能距離が公表値より35％も低下している。バッテリーそのものを交換するってなってくれたらまだ可能性ありそうだが。

>>368
bg4xの動画見たけど、もっと低下してないか？

>>367
温暖化対策面でみればハイブリッド車より軽自動車や公共交通機関優遇かな。

ハイブリッド車お客様の手元以外でかなり温暖化させるんだよ、使い方によるけどガソリン車のが温暖化させない人結構いるはず。

EUもEV転換無理って気付いて見直し始まったじゃんｗ

>>355
労働者を何とも思わないと思われるイーロン・マスク氏は、簡単に舵を切れるが
労働者のことも考えるトヨタは難しい舵取りでしょうね。
何れはオールEVなんでしょうが、今が正念場です。

>>372
工場は期間工と派遣だらけ
ディーラーは直営無し

>>372
急カーブスピード落とさず周り犠牲にするトヨタが！？

全国断トツワースト1シティに治安と自殺で陥れたトヨタが！？
自動車絶望工場の代名詞トヨタが！？
karoushiの語源トヨタが！？

>>372
トヨタのハイブリッド市販化はトヨタのオウム真理教悪用が大きな要因だよ

ＥＶの前にプーチンが核戦争起こすから
地球は核の冬に突入
太陽発電は無理

>>376
そんな訳ないだろって言えないわ

自問自答おつかれ様

>>378
ブッブー不正解です

欧州何てじきにちゃぶ台返すよ、環境の変化とか言ってさ、得意技なんだから。

>>366

ここで語られているEVとは、まぁ一般大衆車として維持できる車の話し。高額なメンテナンス費用の掛かるテスラ別件。