ヒュースン 250CC

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NO.2708444 2013/07/08 17:07

ヒュースン 250CC

国産メーカーもっと頑張らなければ、韓国に持っていかれるぞ！
残るは、ヤマハが日本の意地を見せ付けてほしいものだ！

[匿名さん]

報告閲覧数37レス数68

#19 2014/02/11 17:10: 乗ってみると意外にちゃんとしてた; [匿名さん]
#20 2014/02/11 21:07: 韓国もＴＰＰを使って、安くバイクを作るのか？; [匿名さん]
#21 2014/02/12 02:28: バ姦国が日本の猿マネしてバイク作ったところで、日本製品に勝てる訳が無い。

ムダな抵抗はやめろ!; [匿名さん]
#22 2014/02/12 04:58: スレ主はヒョースンのバイク乗ったことあるのか？
知人が前にGV250ってアメリカンタイプのバイク乗ってたが
新車で買って一年くらいで走ってる最中止まって動かなくなること5回
プラグ折れ×3回　後は知らん
最後はエンジンから大量の煙噴いて停止。
原因はインジェクション不良　修理に4万掛かると言われ止めた。
いつ故障して止まるか分からない不安をもちながら走らないといけないバイク; [匿名さん]
#23 2014/02/12 12:22: なるほど!!; [匿名さん]
#24 2014/02/12 18:38: そんなものがバロンで売ってたら､大変だな！; [匿名さん]
#25 2014/02/13 12:17: 直せない; [匿名さん]
#26 2014/02/23 20:40: >>0　はっ？？？　韓国のバイクと日本のバイクを比べるなよｗｗｗ
きみ大丈夫？ｗ; [匿名さん]
#27 2014/02/24 08:34: 口コミサイトの広告みたら、バロンで販売するみたいだね。; [匿名さん]
#28 2014/02/24 09:37: 韓国の人間でもヒョースンなんて乗らないのに。; [匿名さん]
#29 2015/06/11 06:51: 2016モデル発表？
GD250R.EXIV.
カウル付き
面構えCBRやYZFパクりだな

フレーム車体はKTM
コピーしました。; [匿名さん]
#30 2015/06/11 16:32: 韓国バイクなんて恐くて乗れないよ。; [匿名さん]
#31 2015/06/11 22:06: 馬鹿チョン製なんかだれも買いませんから〜; [匿名さん]
#32 2015/06/12 05:51: 見た目重視バイク; [匿名さん]
#33 2015/06/12 16:06: 形だけだな
走ったらフレーム折れそうだな; [匿名さん]
#34 2015/06/12 17:50: Moto3にデビューするらしいな？; [匿名さん]
#35 2015/06/13 05:02: なかなかカッコいいかも知れない; [匿名さん]
#36 2015/06/13 12:03: 見た目以上のダササ; [匿名さん]
#37 2015/06/13 14:13: 知り合いがバロンで代車としてアメリカンタイプのヒュースンを借りてた
「そんなん乗ってると死ぬぞ」と言ってしまった; [匿名さん]
#38 2015/06/14 18:05: 友人が安さに釣られてヒョースンのアメリカン買ったけど・・・一年の間にエンジンブロー2回、常時不調で最後はくず鉄屋に売ったとか。
当たりハズレも有るとは思うけど、俺は絶対に買わない。; [匿名さん]
#39 2015/06/16 22:02: 制動力。。原チャリ並み。。。; [匿名さん]
#40 2015/12/31 16:53: >>0
いいものか？; [匿名さん]
#41 2016/01/13 08:29: 韓国3連休行って来たが姦バイクなんて走ってなかったぞ。大半はホンダ・ヤマハだらけって感じだったわ。現地ガイドに聞いたら「姦国バイク？乗らないよ。すぐ壊れるし」
だってさ。; [匿名さん]
#42 2016/01/24 08:42: 中国・韓国最低だ; [匿名さん]
#43 2016/01/26 13:17: だいたいヒューストンなんてメーカーあるの？

聞いたことないぞ!!

パッチモンやろ？; [匿名さん]
#44 2016/01/27 11:03: 技術供与はSUZUKIより、ノウハウが手に入ったらもう必要ない、契約しない(-_-;)でSUZUKIを追い出すしまつ。大陸の人間の商魂は認めるが、義理、礼儀とは無縁の様だ。
目の前の利益に目を奪われ、開拓精神や夢というものには無縁の会社が良い商品を作れるはずがない。
現にこのバイク、単気筒、フロント＝YZF、横＝H２、リアサス＝忍者４００、まんま。
ひとつ、ひとつのパーツも、安っぽい。
会社のプライド、職人の心行きを全く感じない＝買う理由が見つからない。
下請を含めメイド　イン　ジャパンとは全く比べ物のならない。
以上、終了。; [匿名さん]
#45 2016/03/18 11:53: ヒョースン？ただでもいらん！ただの鉄屑だね; [匿名さん]
#46 2016/03/18 12:29: >>45
鉄？鉄じゃなくてプラだらけの車体だお。; [匿名さん]
#47 2016/03/18 14:23: >>44
ＣＢＲ２５０Ｒが出たときはニンジャ２５０と対抗しているのがわかったが、ＧＳＲ２５０は何を目指しているのか解らなかった。
いまおもえばヒョースンＧＴ２５０コメットを市場から追い出すためだったのかも。
価格帯や長距離重視の乗り味が重なるが、商品の完成度がまるで違う。
スズキを怒らせたのはまずかったんじゃないかな。; [匿名さん]
#48 2016/03/18 16:51: >>44の話は本田も…ってか、バイクに限らず、著作権の概念がない中韓に関わるとすべてこうなるよな
まさにジャイアンの発想
挙げ句の果てに起源云々とか…狂ってんな

…とは言っても、純国産がほぼ旧車しかない現状で関わらざるを得ないのが泣けてくる; [匿名さん]
#49 2016/05/10 02:01: 某バイク屋は
ヒョースンが売れればクレームの嵐、それが本社に伝われば販売中止になる。

切実に願ってる。; [匿名さん]
#50 2016/05/10 04:37: 絶対に乗らない！
死にたくないからｗ; [匿名さん]
#51 2016/05/10 21:02: 俺なんか死んでも乗りたくないぞ！; [匿名さん]
#52 2016/05/10 21:36: チョンバイク乗っていたら　チョンと間違えられるから嫌！！！！
考えて、車でも現代キア車のっている人みかけるか？？？？
シナ125バイクは　貧乏人の通勤の足だし
チョンバイクより、タイバイク買うよ; [匿名さん]
#53 2016/05/11 02:39: >>49
赤男爵だな(笑); [匿名さん]
#54 2016/05/11 03:04: >>52
現代なら１回だけ目撃した！
思わず写メったｗ
で、皆に「こんな珍車見た」って言いたくなったｗ; [匿名さん]
#55 2016/05/11 08:37: 台湾のバイクとかなら見た事有るけど・・・; [匿名さん]
#56 2017/02/17 09:04: キムチ臭い; [匿名さん]
#57 2017/02/18 23:15: だいたい韓国にオートバイの文化があるのかね？

日本は昭和初期のモータリゼーションを単車・側車・オート三輪が担っていて、その時期に出来た道路も多い。
東南アジアも今がそんな時期なんだろうけど、韓国は大陸と地続きで、道路が便利になり過ぎると攻め込まれる危険性があるからそんな文化自体無かったんじゃないかな。; [匿名さん]
#58 2017/02/19 01:56: レッドバロンが代理店だったんだよね; [匿名さん]
#59 2017/02/19 06:07: >>0
鍵が付いていても誰も盗まないバイクだろ？; [匿名さん]
#60 2017/02/19 07:21: ビギナーが安さに飛び付く。

そして笑われるだけならまだ良いが、あっという間に不動車。; [匿名さん]
#61 2017/02/19 10:21: ↑無関係な古いスレ上げて、バカが都合の悪いスレッドの隠蔽工作中だよｗｗｗｗｗｗｗ; [匿名さん]
#62 2017/02/19 15:19: スズキのバイクよりかはましだろうな; [匿名さん]
#63 2017/02/20 12:21: ヒョースンは、1/1サイズのプラモデル; [匿名さん]
#64 2017/02/21 02:06: >>62だなww; [匿名さん]
#65 2017/02/21 05:08: 崖から落っこちそうなネーミング、ぷっ; [匿名さん]
#66 2017/02/21 22:49: 自分の命を大切にしてるんで・・・ｗ; [匿名さん]
#67 2017/02/23 07:09: 生理的にいやだ; [匿名さん]
#68 2017/05/15 22:59最新レス: >>62
こないだ発売されたGSX250R…24ps、SOHC2バルブ２気筒…

…おい、ヒョースンのGT250Rより非力じゃねえか…?!; [匿名さん]

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