🏍 バイクメーカー・車種

使いまわしバイク
だまされるなよ

６００は良かった
ツインの７００・・・
さてどうなんだろう

爺です・・・ついつい何かと昔を振り返ってしまいます。HY戦争時（ググってね）は　２５０ｃｃ　でも４気筒バイクがありました。あの頃は贅沢なバイクが多くありました。それが今はなんだかケチ臭い、貧乏臭いバイク（２気筒、３気筒とか・・・ゴメンね）が増えた。
ような気がして残念です。

仮にシリンダー内の燃焼効率を追求したら「３５０ｃｃ前後が最高に効率が良い」なんて言う研究結果が発表されていたのならば、　２気筒でも良いのかなって思いますがねぇ。または「単気筒、２気筒、３気筒、４気筒と試作して重量増加と高出力化を比較したら７００ｃｃ程度ならば２気筒が一番軽い割に、高出力が得られた」という研究結果が出たのならねぇ？

排ガス規制が厳しくなってるから簡単には馬力上げられないんだと思う

>>3
＞HY戦争時

これをリアルに知ってるって凄い、大先輩だな

Euro規制はどんどん厳しくなってるからね、エンジンのバイクの存続すら危うい。

中身はMT-07だろ？

>>6
ディーゼルの規制厳しくワーゲン詐欺みたいなのが起こりそう。

エンジンが全面的に禁止ならワーゲン詐欺も起こらんな。

70馬力は35馬力の二倍速いわけではないし、188キロは軽いと思わないし、結局バイクは見た目かな。
ヤマハのデザインはブンブンブンハエが飛ぶーー

日本語でお願いじます （笑）

>>9
電気自動車がなくなれば、バッテリー爆発やバッテリー火災はなくなる。

アメリカに輸送中のポルシェ、ベントレーの輸送船の火災はバッテリーからの出火が原因？

>>12

商船三井の運搬船で火災　ポルシェなど4000台積み漂流

独メディアによると、この船には約1100台のポルシェと189台のベントレーのほかアウディやランボルギーニなど計3965台のVWグループの車両が載っていた。
米オートモーティブニュースは、車両に搭載されていたリチウムイオン電池にも火が付き、消火には専門の機器が必要だと報じた。

日本経済新聞

ttps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR18EP40Y2A210C2000000/

なんなんだろうな
４気筒はコスト高だからこれをどうぞ
って感じなのかな
トライアンフやホンダには650クラスでもいいのがあるけどな

ヤマハが並列６気筒を作ったら良い音しそう

デザインはピカイチ