高い給料払って優秀な人材を採用するより、給料安いならどこの会社も務まらないダメ人間でいい会社
[匿名さん]
いっそ勤務先破綻してしまえばいい
無能幹部全員クビにして、ベインキャピタルみたいな会社や銀行の管理下に入った方が従業員幸せだと思う
[匿名さん]
客｢仕事してくれ」
会社｢人足りないから無理です」
国｢人が入るように給料を上げましょう」
協会｢値上げしましょう」
会社｢給料二万くらい上げたけど有名企業じゃないから見向きもされません」
土建屋の現実
ドカタそんなに悪くないのにな。若いなら漕き使われるけどある程度年功積めば体力無くてもできるし
糖尿になってみたり腰に持病抱えれば楽できるよ。じいさんや病人でもできる仕事あるんだよ。
残業30で手取りにしたら20は貰えるし。
[匿名さん]
言葉遣いが乱暴なイメージ
若い子は怒鳴るとすぐ辞めちゃうから
[匿名さん]
繁忙期になって忙しいのは分かりますがそれで人が居なくて重労働に腹を立てても何もなりませんよ〜
石本酒造さん。
[匿名さん]
>>会社｢給料二万くらい上げたけど有名企業じゃないから見向きもされません」
大企業の大卒初任給平均22万
中小企業の大卒初任給平均21万
ここまで右え習えしても人手不足は中小企業ばかり
[匿名さん]
給料だけじゃない
休日日数も重要な要素だ
年間100日程度しか無い会社と130日ある会社どちらを選ぶ？
[匿名さん]
労働組合は会社潰れても構わないくらいの勢いで交渉すべきだ
会社なんてそう簡単に潰れねーよ
社長がいよいよ自宅売ってボロい軽自動車に乗り換えるまでは会社なんか全然余裕、つぶれるなんて有り得ねえから、潰れて一番困るのは社長だからね
法律で認められてんだからストライキでも何でもやりゃいーんだよ、パーキングエリアの業者や運輸業界の組合を見習え
もう一度言う、会社なんてそう簡単に潰れない
[匿名さん]
役員連中だけが大変大変騒いでるだけ
あいつら報酬半額になっても大したこと無いだろ
[匿名さん]
会社が潰れたところで転職出来る
会社が潰れて困る社員なんて居ないんだよ
[匿名さん]
そうだ
それなりの会社なら一族役員全員追放した後で事業自体はまともな承継先に引き継がれて、末端の従業員ほど雇用継続される
困るのは今まで働かずに私腹を肥やしてきたドクサレ役員共
あれ？賞与削ったりリストラして中途半端に存続させるよりは会社潰れたほうがいいんじゃね？
[匿名さん]
今日ボーナスでたよ！3万4千円！バイトだけどね。バイトでも夏、冬とボーナスくれるだけありがたいよ！
[匿名さん]
どっかに書いてあったけど、あまりにも評判悪い会社はハロワの窓口で応募止めるって本当？
実際に｢ここは止めた方がいい｣とか言われた人いますか？
[匿名さん]
今まで四社も経験してしまったが
大手は非正規でも準社員的なものなら15万+資格と級くらい出るし基準額は公開されてたが
バイトで三万も貰えるとこは珍しいと思うな
ちなみに大手のバイトから正社員になるには準社員的なものの試験に合格して
更に真の正社員になる試験に合格しなきゃならない
更に出世したいならリージョナル社員かグローバル社員に合格して総合職にならなきゃならない
退職金はともかく高卒だろうがボーナスも給料も明らかに公務員より高いし新卒なら最高の仕事だと思ったけどね
中途には未来がなかったな
[匿名さん]
ちなみにリージョナル社員かグローバル社員になると転居を伴う転勤が有りになるが
例えば兄弟とアパートで同居してた人でも転居を伴う転勤をした場合
転居先の家賃と元のアパートの家賃が会社持ちになるし
飯代をさっ引いて給料が支払われるから食事が税金対策にもなるという
中小にはない福利厚生があったな
中小なんか給料良さそうでも家賃補助無いとかだもんな
[匿名さん]
上層部の経営判断の失敗で何の落ち度も無い現場だけが人員削減やリストラさせられる会社
現場は何の権限もなく言われた事やってただけなのにな
[匿名さん]
ストライキもできないヘタレチキン労組
組 合 費 返 せ
[匿名さん]
サッカーでも強いチームは高い年俸を提示し優秀な選手を集める
企業も同じだよ
[匿名さん]
やっすい年俸でベンチ入りすら出来ないような選手(？)ばかり集めて優勝しろみたいなこと言うのがブラック企業
[匿名さん]
行政処分事業者の詳細情報
行政処分等の年月日 令和1年10月29日
事業者の氏名はまたは名称 株式会社軽商運輸（法人番号６１１０００１０１２５７２） 代表者今井伸男
事業者の所在地 新潟県北蒲原郡聖籠町蓮潟５３７３−４
営業所の名称 本社営業所
営業所の所在地 新潟県北蒲原郡聖籠町蓮潟５３７３−４
行政処分の内容 輸送施設の使用停止（１３０日車）
主な違反の条項 貨物自動車運送事業法第９条第１項、同法第１７条第１項及び同法第１７条第４項
違反行為の概要 令和元年８月２１日、監査実施。１０件の違反が認められた。
（１）事業計画変更認可違反（貨物自動車運送事業法施行規則第２条第１項第４号）
（２）乗務時間等告示の遵守違反（貨物自動車運送事業輸送安全規則（以下「安全規則」）第３条第４項）
（３）乗務時間等告示なお書きの遵守違反（一運行の勤務時間）（安全規則第３条第４項）
（４）疾病、疲労等のおそれのある乗務（安全規則第３条第６項）
（５）点呼の実施違反（安全規則第７条第１項〜第３項）
（６）点呼の記録違反（安全規則第７条第５項）
（７）乗務等の記録違反（安全規則第８条）
（８）運行記録計による記録違反（安全規則第９条）
（９）運行指示書（安全規則第９条の３第１項）
違反点数（事業者） 13点
違反点数（営業所） 13点
[匿名さん]
現場だけじゃなくて事務所の人員も削減してくださいね〜
[匿名さん]
人件費は優秀なスタッフを集める為一番お金かけなければならないセクション
これを削って企業成長無し！
単価を上げることに心血注ぐべきで、そのためには付加価値の創造に力を入れる
それができない研究開発スタッフには辞めて貰う
[匿名さん]
いくら大手だと言っても
コメ●やムサ●みたいなホムセンはやだな
昔から離職率激高のブラックで有名だし、有給取れないサビ残ありって書いてあるし
居酒屋店員と同じやん
[匿名さん]
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