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2024/05/01 10:41
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🚚 長野運輸・交通





NO.5607296

アルピコ交通
#5622022/10/12 13:19
創価うぜえ

[匿名さん]

#5632022/10/12 18:04
>>561
拘束時間13時間
ハンドル時間8時間
で日当¥8000じゃみんな辞めるよ

[匿名さん]

#5642022/10/12 20:52
年収400ぐらい?

[匿名さん]

#5652022/10/13 12:43
400も貰えるなんてすごい!!
創価企業
なんですか?

[匿名さん]

#5662022/10/19 11:39
防犯パトロールって儲かる?

[匿名さん]

#5672023/03/25 16:19
女性運転手だけは気を付けろ‼️
タバコは吸うし、噂話好きの性格悪いからな‼️

[匿名さん]

#5682023/03/27 11:31
入社辞めます評判悪いし

[匿名さん]

#5692023/03/31 11:28
長電は?

[匿名さん]

#5702023/04/12 20:34
🐿️🐅

[匿名さん]

#5712023/06/14 16:28
>>568
かしこいなぁ
頭悪いヤツしか入らんw

[匿名さん]

#5722023/06/15 18:10
>>571
長電は?

[匿名さん]

#5732023/06/15 18:15
長電ってなに?
あそこよりマシとか考えちゃってるヤツはオワコン。
どこ行っても使えない。というかずっとピコ太郎にいて出てこないでほしい💛

[匿名さん]

#5742023/06/16 21:55
>>573
意味がよくわからない
やはり運転手は‥‥

[匿名さん]

#5752023/06/24 09:19
昔は1年くらい?やっすい契約社員をして、試験をして正社員になれるような求人だったけど
最近はすぐに正社員になれるの?w

使い捨て感すごかったのに、いよいよ人手不足なのか?wwwww

[匿名さん]

#5762023/06/24 09:22
社員が減ると給料が上がったり、すぐに正社員になれたり。

これだと・・・

社員が増えれば、昇給が少なくなり、首切りがはじまるように感じられますね


事故が起こらないように祈る((+_+))

[匿名さん]

#5772023/06/24 09:37
>>576
給料あがるだけ良いじゃないか
お隣は上がりもしない

[匿名さん]

#578
この投稿は削除されました

#5792023/07/06 13:29
長電 帽子被らないみたいだね
帽子 手袋に憧れて運転手になる子もいるのに 笑笑

とりあえずは両方選択できるアルピコを選んでくれるかな
相変わらずですね長電バス

[匿名さん]

#5802023/07/07 12:01
>>579
自分は来春アルピコ交通に行こうと考えてます
宜しくお願いします
バス大好きです

[匿名さん]

#5812023/07/16 00:14
女性運転手すごく感じが良く運転も丁寧で対応が素晴らしいため更に増えてもらいたい。
長野営業所は20人以上、松本営業所も15人以上、茅野営業所も7人以上、白馬・松代・新町にも1人ずついたような?

だが男性の運転手は運転の荒い奴が多く感じ悪い人多いからいやだ。

[匿名さん]

#5822023/07/16 17:57
評判悪いから辞退します

[匿名さん]

#5832023/07/17 16:52
ヤクルトカラーはいつのまにか帽子無しのマスクにサングラス運転手だらけ
怪し過ぎ 

[匿名さん]

#5842023/07/20 09:52
>>583
マスクにサングラスは乗ってて怖い

[匿名さん]

#5852023/07/21 06:36
この会社は昔から台数口でも、全車サングラスかけてたけど雨の日もかけてたのには笑えた。
本人達は、俺らカッコいーだろーとでも思っているのかな?

[匿名さん]

#5862023/07/21 08:51
職長元気?優しいハゲの?

[匿名さん]

#5872023/07/21 20:07
評判悪いから辞退します!!

[匿名さん]

#5882023/07/23 11:39
>>585
長電は帽子がなくなり余計にサングラス🕶にマスクの見た目の怪しい運転手が増えましたね で信号待ちでは団扇で日焼け
眩しい暑いなら帽子被ったら?

[匿名さん]

#5892023/07/23 18:09
>>588
長電の話じゃないじゃんwwww

[匿名さん]

#5902023/11/12 18:19
高速飛ばし過ぎだろ!たまには第1車線はしれ!
通報何処にすればいいですか?

[匿名さん]

#5912023/11/18 18:16
280人あまりのバス運転手に、労使協定に違反する残業をさせていたことが分かりました。

 大阪シティバスが2020年度以降の運転手の残業時間の実態調査を行ったところ、今年7月までの3年4か月の間に、のべ288人の運転手が、労使間で時間外労働や休日労働の上限を定めた「36協定」に違反していたことが分かりました。最大で月125時間の時間外労働を行っていたケースもあったということです。

 バス業界では人手不足が深刻化していて、大阪シティバスは、今後、運転手の配置を見直すなどして、労使協定を守りながら現状の路線と本数を維持したいとしています。

 ただ、こうした対応を取っても、本来の定数に対して84人の運転手が不足しているということです。

[匿名さん]

#5922023/11/18 18:18
>>591
大阪シティバスの話しね

[匿名さん]

#5932023/11/18 18:20
>>591
各バス会社が赤字経営の元で、賃金の大幅引き上げは原資が乏しく、厳しいのは仕方がない。

しかしながら、平成時代は入社する人が沢山いた。 その代わりに辞める人も沢山いた。
以前から万年人手不足で、自転車操業的な人員繰りは続いてきた。

今は入社する人が居なくなり、辞める人ばかりなので、より深刻な人手不足に。

要は定着率が悪すぎるのだ。
折角、低賃金を承知で入社した人が、辞めてしまう理由の多くは、休日出勤による年間休日数の少なさ、長時間拘束による慢性的な疲労、それに伴う睡眠不足。

国が13日連勤、16時間拘束、8時間開放を合法にしていること自体が問題だが、会社側も合法なのをいいことに、労働時間を全く改善してこなかった。

入社してくる人が居た時期に、休日数や拘束時間、開放時間を見直し、定着率の向上を図れば良かったのに、全くしてこなかったのだから、人手不足は当然の流れ。

[匿名さん]

#5942023/12/08 22:58
この会社も同じです

[匿名さん]

#5952023/12/10 21:15
>>594
まだここはまともだと思います。

[匿名さん]

#596
この投稿は削除されました

#5972023/12/12 11:11
バス乗務員だけは止めておけ

[匿名さん]

#5982023/12/12 14:49
職長元気?ツルピカの?

[匿名さん]

#5992023/12/12 20:31
斧は達者かね

[匿名さん]

#6002023/12/13 17:32
バス運転手だけは絶対やめな
法律が狂ってるから

[匿名さん]

#6012023/12/16 04:12
バス業界総じてブラック

[匿名さん]

#6022023/12/16 12:53
>>601
ここはまだまともです

[匿名さん]

#6032023/12/16 14:02
つるつるの職長元気かな?

[匿名さん]

#6042023/12/16 15:00
>>602
県内で1番待遇の悪い会社はどこですか?

[匿名さん]

#6052023/12/16 20:58
女性は沢山いるよね

[匿名さん]

#6062023/12/20 07:20
>>605
不倫して辞めちゃうけどね

[匿名さん]

#6072023/12/25 19:42
黒企業

[匿名さん]

#6082023/12/26 16:27
ツルピカ職長が狙ってた女の人は?

[匿名さん]

#6092023/12/27 20:28
>>608
職場で男見つけて高飛びしたよ。2人で辞めて行ったわ。

[匿名さん]

#6102023/12/28 21:28
年収200万ってホントですか?

[匿名さん]

#6112023/12/29 00:12
>>609
だれ!?

[匿名さん]


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