800はさすがにないが、積み込み作業員でも400はもらってるわ。
[匿名さん]
600万行った年もあったって聞いたよ。 給料はそんなに良くないけど、ボーナスが良いんだってさ。ほぼ全線高速だし、休日も多いんだけど、とにかく時間に厳しいって聞いた。
[匿名さん]
運行時間やら、拘束時間やらで近まで帰って来ても家に帰れない事があるって聞いた事がある。
[匿名さん]
そーゆー事ね！
自分の仕事早く終わっても何時まではいなきゃいけない的な感じね？
[匿名さん]
数年前までは良かったけど今は魅力ないかも
東京の現場降ろして、帰って来ても構内作業で終わるまで帰れないし
構内作業は夏は暑いし冬は寒いし
運転手と言うよりか構内作業って見た方がいいかもね
[匿名さん]
構内作業なにやるんですか？
でも年収もそこそこいくんですよね？
[匿名さん]
地場で550貰える会社なんてある？
運転手は今はほとんど構内作業はしていないみたいだよ。忙しい時だけ手伝っているみたいだけど。
月に10回前後泊まりがあるみたい。
[匿名さん]
地場じゃなくてもここの会社550くらいいくんですよね？
[匿名さん]
この会社に地場専用要員はいないらしいよ。のぼりの前仕事で地場やったり、近県の日帰りがあったりで、ほとんどが関東メインらしい。
他の営業所はほとんどが地場というか、ほぼ毎日家に帰れるらしいのだけれど…
[匿名さん]
なるほどですね！
関東メインの3日運行ってとこですか？
大川あたりで積み込んで関東の鉄工所にコラム、または現場に鉄骨下ろして帰り鉄工所で積み込みして大川に下ろす感じですかね？
[匿名さん]
出発のメインは大川、帰り荷はグループ会社から新潟方面向け、それ以外は他所からの貰い仕事って聞いた。
[匿名さん]
良さそうですね、
新潟もボルボ入れれば尚更。
ボーナスが凄いんでしたけ
[匿名さん]
大量にやめたの？
コンプライアンスはちゃんとしてるの？
[匿名さん]
ネットで一生懸命に情報を掘ってるヤツって
馬鹿なの
今まで真実は一行も書いてないのにw
マジ哀れ
[匿名さん]
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