ステラ・ポラリスとは
ポラロイドで撮ったりさちゃんとのエッチ写真を親に見つかって捨てられちゃった、
というようなお話。
[匿名さん]
あのまま西浦で朽ち果てていくよりはマシかもしれないが･･。
最善は故郷スウェーデンへ帰って洋上レストランとして再生することだったがなぁ･･。
でもスウェーデンまで航行できるか激しく疑問だったことは事実。
[匿名さん]
バラバラにして八間道路つかって運び出しゃよかったんずら。
[匿名さん]
やっぱ、保険金詐欺だな。
木負でどうやって今日まで保存されていたか、分かっていたはずだ。
排水ポンプ無しで航海させた昭英海運（有）と買収会社側に沈めた責任がある。
[匿名さん]
本気で保険金詐欺のような気がするよ。伊豆箱根、やりかねん。
[匿名さん]
沼津市民がケチで貧乏だからだろ。
保存運動で集まった署名は１万ちょっと。集まった金は雀の涙ほどだったって聞くぞ。
[匿名さん]
ダメじゃん、 三島滅亡させちゃぁ
でも、三島の「 いずっぱこ 」は、これで復活だね
[匿名さん]
どうせなら大瀬崎沖で沈めば、いいダイビングポイントになったのに。
[匿名さん]
無理に引っ張り出さなきゃ今も木負に浮かんでたんだろうに。合掌
[匿名さん]
沼津がケチで貧乏だからこんなことになっちゃったんだ・・・・・
[匿名さん]
アッコにおまかせで和田アキコが沼津市に対しバッシングの嵐
[匿名さん]
某新聞社のオンライン記事に
深さ約７０メートルの海底に沈んだとみられ、
わずかに油の流出はあるが、船の航行に支障はないといいう
と言うことは、引き上げて再度曳航するのですかねぇ
[匿名さん]
保存しなかった沼津市でしょ
少なくとも伊豆箱根に落ち度は無い
[匿名さん]
全部沼津がわるい
三島は濡れ衣を着された
三島かわいそう
[匿名さん]
所詮三島だからな。いつの世もシッポは切り捨てられるもんだよ
[匿名さん]
沼津市は保存に何の関心も無かったようだね。
才藤さん、優先順位を間違えてない？
高架化まで２０年、その間に沼津は廃墟になるよ。
[匿名さん]
いつも三島（市・企業）は他人のせいにする
いずっぱこは、自ら保存することを拒否した最悪な企業
三島市もいずっぱこに非協力的だった
三島市が動いていたら、保存出来たのかもしれない
客船の海洋での沈没は少なくとも防げた
[匿名さん]
伊豆箱根(民間企業)の所有物だった
↓
沼津市のものじゃない
↓
沼津市に責任は無い
伊豆箱根は三島に本社がある
↓
三島の責任
[匿名さん]
馬鹿か、地元が保存活動に力を入れなくてどうする？
まぁ、ぬけぬけと三島のセイと言うよな。呆れた。
[匿名さん]
保存活動、けっこうがんばってたと思うんだがなあ。
（会には三島・沼津どちらの市民も参加してたよね）
会の報告を見てる限りでは、これまでの数年間、伊豆箱根鉄道からの
情報開示があまりなかった印象はあるね。
曳航途中にこうなるとはなんとも悔やまれる。
引き上げの募金はないのか。出すぞ！
[匿名さん]
伊豆箱根の所有物が沼津にあって沼津の観光に寄与した船だから市長が見送りに出ただけだろ。感謝の意を込めて。で いざ沈没したら全部沼津のせいにする。さすが自称民度の高い豚は言う事がちがうね。
[匿名さん]
ようは豚はなんでも沼津のせいにしたいだけじゃん。必死だね、豚。
[匿名さん]
あのさあ・・・
・タグボートによるえい航（つまり浮きドックを使わない）は、買主であるスウェーデン企業の意向。
・神戸市内の海事検定会社に船体の耐航証明を取得するための船体調査を依頼。その結果、補修の必要はなく、証明書の発行を受けて船を離岸。
ってことだから、沼津がどうの三島がどうの言っても仕方ないでしょ。
[匿名さん]
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