>>113
２５年前に友達に頼まれて３２８GTSを譲り受けました。
しかし、暫く乗るとカムカバーとクランクケースからオイル漏れ リフトで上げて、下からeg/MTを見るとガスケット劣化が原因。
新品ガスケットで修理しましたが、レストア後１万km以内に再度漏れ発生。
イタリア製部品の素材が悪く、私は国内メーカーでガスケット．シール制作しました。
国内のユニシアジェックス社でＲＯＭ制作
ハイテンションコードも国産シリコン素材へ変更
正規メンテナンスパックの現状の交換部品情報を教えてください。
４８８は、クーリングチャンネル付きですか？
走りを追求するなら、リジットマウントにしましょう。
宜しけば最新型のガスケット素材．エンジンマウント．タイロッドブッシュの素材を教えて下さい。
燃費向上策の気筒休止機能付きですか?
ブローバイをリターンしますか?
キャッチタンク付きですか?
カムのリフトを教えて下さい?
porscheは空冷エンジン時代から、純正部品マーレ鍛造とI型コネクティングロッド使用でガソリン冷却しません。バイパスを普通運転で燃費８km〜 東名高速道路で都内へ行くと燃費１５kmまで伸びます。
４８８の燃料ポンプ耐久性は、どうですか?
私は、流用可能部品はオイルポンプなど日産ＧＴＲの純正部品を流用します。
逃げずにフェラーリオーナーのノウハウを教えて下さい。
私はユニシアジェックスのＲＯＭを兵庫県宝塚市のＲＯＭ開発業者でリセッティングして、バルタイ変更しながら点火時期調整と空燃比変更して仕上げる。
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