🐮 松阪市雑談

>>52
47じゃないけど、42さん自身に対してじゃなく
ちっちゃい奴らに言うてるんやと思うで

>>42
勝ちも負けもその人の主観やからね、自分が幸せになれる拠り所を持ってそれが幸せならそれでいいの。
そういう拠り所を見つけたら他人には教えん事や。
自らに由ると書いて自由と読むやろ、他人が土足で踏み込んできたらアカンから黙っとかなアカンに。

>>54
人間は妬みの感情を絶対持っとるし
身近な人と比べてしまうらしいよ
比べて意地になるのは下の方やけどな

>>49
スカイライン乗りがサンバーは何故？
スカイライン乗りなんて限られとるからある程度分かるけど作業車みたいなんに乗ってる人いないけどな
業種がガテン？

高級車なのにニコイチ😂車も家も

>>55
意地になるほど、みっともないものはない

>>54
それコメントする相手間違っとるやろ
長々と面倒そうな奴やの

>>44
貧乏人が軽トラで生きんなや所詮軽の中で挟まれて死ねや

>>55
恨みや妬みを持つのは君だけの責任という訳ではない。
誰もが思春期になれば他人の目を意識し始め自尊心が芽生え、そして劣等感が発生する。それは自尊心から噴出するpassion(≒情念)である。劣等感に苛まれた心は否応なしに優越感を求めるがこれら負の感情に囚われ拠り所を得られないまま年月だけ経てしまいその本質を探ろうとせず自分に都合が悪いと怒りや妬みを発する者は間違いなく老害となる。諸君らの父母はまさにこのタイプで躾もされず成長したのが諸君である。三つ心六つ躾九つ言葉十二文理十五で末決まると言うのを聞いた事はあるであろうが就学に至る迄に躾けられていなければ情念に苛まれた若年期を送り老害となり親ガチャと言われるだろう。怒り妬むのでなく情や憐れみの気持ちを向ければ共感する事が出来るのだとジャン＝ジャック・ルソーも言っている。

軽自動車乗って家がボロいが正解やろ

また日本では高級車は成立しない。
高級とは欧州の伝統と様式に法るものであるからだ。
高級車とは高級な人の車を指すのである。封建制度に基いた階級社会に於いて王侯貴族＝ハイ・ソサエティが使う車が高級車なのである。
我が国は皇室以外皆平等で人種差別も無く階級社会でもない全て平民であるから高級な人も居らず従って高級車も成立しないのである。
さて欧州に於いて高級車とはロールス・ロイスやフェラーリ、ブガッティ等を指す。メルツェデスはタクシーや貨物も生産するので高級車メーカーとして認められていないのだ。文化や伝統としてのモータリィゼイションの成熟しない我が国のレクサスなども到底高級車とは認められぬ。メルツェデスやレクサスは高級車では無く高品質車である。性能でロールスを凌駕しようとも伝統と格式によって認められないのである。これを踏まえると日本人が海外でブランド物を買ったり身に付けたりしたりマークⅡなどをハイソカーと呼んだりするのは可笑しな事だとわかるであろう。トヨタはその事をよく知っていて日本的ハイソカーはドメスティック中心だしマークⅡなどはジャグワーマークⅡの名前パクリなので輸出ではクレシーダと名乗っている。トヨタは日本のユーザーを素人だと思って騙してエセ高級車を売っていた訳である。

>>63
早く寝ろ

>>56
その様な考え方は君の思い込みに過ぎない。
思い込む事により思考停止に陥り考える事をしない。それは人間性の放棄に他ならないでないか。ヒトを人間たらしめる物は知性と理性であり常に探究心と好奇心を発揮し知れば知る程世の中は知らない事だらけで有る事に気付けば人生に退屈などないのであると本居宣長記念館館長である吉田先生は仰られております。サンバーもスカイラインも国産車を代表する良い製品である。

>>63
基地外の一歩手前もしかしてもう気がふつてる

>>66
基地外って、長文多いよな
シンプルに簡潔に語ってほしい

この長文のやつ、愛宕のガールズバーの女に貢いだけど相手にされなくてその店のスレ荒らしまくってたやつだわ。なんか飲み屋叩くのに地球の歴史とか宗教とかマジキチな独自理論で長々と粘着してたわ(笑)

>>0
中古の型落ちボルボを一括で買えないおじさんです😅
やっぱ見栄っ張りだよなw w

>>68
うっわ、最悪。
相手にされない腹いせに、逆恨みする奴ってホンマ基地外やわ。

軽のデメリットについては良く理解しているつもりだ。それは提起した問題に対し速やかに且つ正確な正解を求め続けた結果正解のコモディティ化を招いた事だ。我が国のモータリィゼイションにおいて多くの問題を抱かえていたが軽自動車はその多くの問題＝普遍的な問題は殆ど解消されてしまった。なぜなら市場原理は必ず普遍的な問題から解決していくからです。正解が無価値化した今、論理的で理性的な情報処理スキルそして分析的論理的情報処理スキルの方法論としての限界に突き当たっておりそれによって創造力の麻痺に陥っていることであります。今後の軽自動車はこれは何か美しいと言えないと思う審美的感性、そして時代感覚や文化、歴史、伝統や様式などの世界観に基づいて本来あるべき姿をイメージし市場に伝える力が求められるという事です。

高級車って言ったらどこから高級車？

長文のやつキチガイだろ

>>72
800万以上から

500万以上からだな。

なっ、「我が国の」とか「時代」「文化」「歴史」とかやたら使いたがるやろ(笑)
ガールズバーで女の子としゃべれると思ったらオカマがついて不服やったらしいわ(笑)

>>76
やばいやつやなw

>>76
そねガールズバーのスレ見てきたw
粘着ハンパないヤバいやつやん

>>72
どこからが高級車というものではなく
高級な人たち（＝ハイ・ソサエティ　王侯貴族など）の愛用する車であります。
定義するとすれば
バン、タクシー、バスなど民間で使われる車両を生産しているメーカーは作りが高級であっても、高性能であっても高級な人の道具たりえません。
ロールスよりメルツェデスの方が作りも性能も上ですが、タクシーやウニモグなどを作るメーカーの製品は高級車とは認められないのです。
またロールスの方がメルツェデスよりも全高も高く、乗ってみるとメルツェデスを見下ろせるような感触なのですがこれは「ドイツの田舎者如きに我がロールスが見下ろされることはあってもならない」という意地だそうです。
ましてや地の果ての大八島なぞ眼中にございません。
ロールス・ロイス、ブガッティ、フェラーリなどがハイソサエティー・カーと言えます。
ランボルギーニはトラクターメーカーでしたし、ベントレーはロールスのドライバーズカーですので使いません。
一部を除きショーファードリブンでなければなりません。
特にロールス・ロイスのDhcはエレガントの極みと言えるでしょう。

>>72
どこからが高級車というものではなく
高級な人たち（＝ハイ・ソサエティ　王侯貴族など）の愛用する車であります。
定義するとすれば
バン、タクシー、バスなど民間で使われる車両を生産しているメーカーは作りが高級であっても、高性能であっても高級な人の道具たりえません。
ロールスよりメルツェデスの方が作りも性能も上ですが、タクシーやウニモグなどを作るメーカーの製品は高級車とは認められないのです。
またロールスの方がメルツェデスよりも全高も高く、乗ってみるとメルツェデスを見下ろせるような感触なのですがこれは「ドイツの田舎者如きに我がロールスが見下ろされることはあってもならない」という意地だそうです。
ましてや地の果ての大八島なぞ眼中にございません。
ロールス・ロイス、ブガッティ、フェラーリなどがハイソサエティー・カーと言えます。
ランボルギーニはトラクターメーカーでしたし、ベントレーはロールスのドライバーズカーですので使いません。
一部を除きショーファードリブンでなければなりません。
特にロールス・ロイスのDhcはエレガントの極みと言えるでしょう。

Dhcとはドロップヘッドクーペの意であります。屋根が開くオープンカーでございます。
大八州島の広島メーカーが小型のロードスター細々と作っておりますが、ロードスター（カブリオレ、スパイダーとも云う）が簡素なビニールや幌屋根を備えるのに対し、Dhcは対候性のある外装と総絹張りの贅沢な内張をもっております。
両者は乗車スタイルをわきまえるべきだと心得なければなりません。
ロードスターは屋根を開いて乗るのが基本です。降ろした屋根を永遠に上げない事を誓うクルマなのです。
一方、Dhcは乗る人と場面を選びます。
駅から乗り換えて屋根を開け、沿道で拝謁する民衆に笑顔で手を振りながら通過する時のみ屋根を開けて自らの姿を見せてあげます。ホテルのゲートをくぐるときにはもう屋根を下ろします。ｄｈｃは自分を演出する為の道具なのです。
内装は運転席は本革張りですが主の乗る後席は絹張りとなっており、絹は高価でデリケートですが僅かにシミでもつけば総張替えをします。とても贅沢な事です。
運転席が革張りなのは革は乗るほどに体に馴染むこと、車齢と同じくらいの耐久性がある為に運転手用に適しているからです。
サルーンカーというのは元々馬車の一種で運転手は外に乗り、主人たちは室に乗るタイプのものです。
dhcは式典や祭礼の時に高級そうな馬に引かれた天蓋のない優雅な馬車、正装したお姫様が乗っているようなアレが元なのです。
天皇陛下がご婚礼の折にロールスロイスのｄｈｃを使われたのがご記憶にある御仁がいると思いますが我が国でdhcの使用が適当であるのは陛下のみであります。
力士や野球選手が優勝パレードでクラウンの屋根をブッタ切って乗っているのは初日の出暴走をする珍走と同程度のサルマネにすぎませんｗ
誰でも頑張ったらヒエラルキーの上へ行ける日本と違ってパブリッククラスの人間は生まれながらにして上へ行くことは絶対に出来ない欧州の古臭く不自由な伝統があるからこそ高級な人が居て高級車が成立するのです。

誰や、こんな長文打つめんどくせーおっさん連れて来た奴は‼︎

>>82
こいつを産んだ親の責任

コピペ貼って何がしたいんだか
誰も読んで無いだろうに

長文別れLINE並に、めんどくさいな！！

なんらかの障害があるんでしょ

>>81
なげーわ。
居て高級車が成立するのです。まで読んだ

スクロールするほどの長文で何か伝えようとする奴…
粘着質やで関わらん方が良い

車好きならいいよねー

長文ですがこれは
ナレッジをシェアしたいというだけのお話です。

クラウンやらレクサス、メルツェデス、ジャグヮーなどが高級車と思っている人があまりにも多いですよね。
諸君らも私の書き込みを見るまで知らなかったのではないかな？
レクサス、メルツェデスは高級車でなく、高品質車なのだよ。


無知は罪なり、と言う。覚えておくと良い。
無知は罪なり、知は空虚なり、英知を持つ者こそ英雄である。

高級車について誤解している者が多いわけだが
もうひとつ
スポーツカーについても誤解している者が実に多い。

ランエボ、WRX、ＡＥ８６、BMW・Ｍシリーズ、スープラ、ＭＲ２、ホンダタイプＲ、これら全てスポーツカーではありません。


知ってたかな？ｗ

屁理屈いらん
一般認識は高級車

>>92
欧州の文化歴史伝統様式に基づいた正しい事です。
君が無知なだけ。
あぁ、無知は罪なるや　知は空虚なり　

屁理屈など申しとらんよ、ナレッジをシェアだと言っとるだろうがｗ
こりゃとんだ文盲じゃの。

プリウス乗ってるけど、正直燃費がよけりゃ車なんてなんでもいい。

>>93
屁理屈いらん
キチガイ死ね

>>90
クラウン以外メーカー名ですね笑

笑笑笑笑

男のくせにショボい軽自動車に乗る方が恥さらし。

車＝ステータスって思ってるのおじいちゃんだけよｗｗｗ

世の中おじいちゃんだらけやんw

>>99
それな！！！

>>99
貧乏人はねとれ、爺が爆歳見るか低能レベル。