経営危機なのか？決算も悪かったし〜
終わりんこ
もう鉄は中国とか東南アジアで作ってもらった方がいいんじゃないか？
[匿名さん]
課題①輸出比率が高い
国内生産量の4割近くが輸出されている。
何度も述べているが「国内生産で輸出」というのは付加価値商品にだけ通用する手法。汎用品は人件費や原材料の安い国で作らないと話にならない。
鉄鋼メーカーが輸出で稼いでない状況を見ると、何をやっているのかすぐに分かる。
「国内の余ったキャパを輸出で埋める」という中国メーカーと同じ戦略。人には文句を言うくせにね。
[匿名さん]
課題②グローバル展開がしょぼすぎる
海外事業は合弁会社への投資だけで、自前設備は何一つ持たない。技術は供与しない。国内から全て輸出し海外営業も商社任せ…
海外事業に何一つ関与しないグローバルカンパニー(笑)。まるで20年前の化学業界を見ているかのよう。
鉄鋼業界の海外ビジネスはメーカーの責任を果たしておらず、他力本願では稼げるわけがない。
各社、危機感は十分に持っているだろう。鉄鋼メーカーはサボってないでちゃんとしたグローバル運営をするべき。
20年前からやっておくべきだったが、今更どうしょうもないので今後に期待したい。
[匿名さん]
協力会社の求人がハンパな多い。薄給で残業で稼ぐタイプなんだろうね。
しかし最近では働き方改革か知らんが残業もできないんだろうな。
[匿名さん]
中国の過剰生産・輸出による国際市場の混乱もあって、高付加価値品の高生産が利益に結びつかない「構造不況」に陥っている。
[匿名さん]
ゴミ社員ども一時停止守れ‼停止線で止まれ‼横断歩道まで出てくるな‼鉄粉でブレーキ効かないのか笑笑
[mini]
俺構内で何度も車ぶつけてるけど、
一回も報告したこと無いわｗｗｗ
[匿名さん]
ここも質の悪い人間が増えたな。斜陽産業の代表だから仕方がないな。
更に減産でもするのかな？
[匿名さん]
方向示してね。ダンプカーさん❣️最近増えすぎやね！😳ご安全に☺️
[匿名さん]
明日で・・・終わります😭ありがとー😆💕✨
東○○○‼️
[匿名さん]
物流の下請けダイキヨウ またショベルカーの事故発生しかも渡邊常務かショベルカーを後方 ダンプカーに接触
[匿名さん]
毎日いろんな ことがおこるわ。対策大変だで、だまっとろ。
[匿名さん]
ここも関西電力みたいに贈収賄で話題にならんといいけどな。
協力会社からタカリはやめましょう！
[匿名さん]
昔からの体質は簡単には変わりません。
直と協の関係は不変です。仕事したければ○持って来いや！
[匿名さん]
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