🗻 静岡雑談総合

>>387
＞今の県職員に技術屋など居ない

禿同！
誇らしげに刺繍された富士山マークの作業着を着て、
口だけは達者だが技術的な事を突っ込まれると速攻でボロがでる
似非技術屋w
図面を読み取ることができないどころか、三角スケールすら
使えない県職には失笑したw

12

>>385
ｵﾏｲ業者じゃないな、今のトランシットは雨天でもおｋ防水だからな。

>>390
"三角スケール使えない"件は突っ込まなくて良いのか？

静岡文化芸術大学も税金なの？

>>387
県や市の設計＆測量は簡単な物は自分達でやっても、難しい物は全てコンサル等に委託でしょ！
技術使ってる奴って一体何人居るだろね

>>386
住所だけ移してもらえば、本籍は移さなくてもいいよ

>>393
その委託するコンサル等がピンキリなんだよね。
県職は技術の欠片すらないから、コンサルの間違いを検閲する
ことすらできないので問題山積になっているのが現状。
さらに問題発覚後は、自己保身体質全開でw

◆(株)Fuji Dream Air
代表取締役社長　　　　　鈴木与平
◆（株）Fuji　　　 Air
代表取締役社長（常勤） 吉岡　徹郎 前静岡県地域整備センター理事長
取締役（常勤） 　　　　森下　登志美 静岡鉄道(株)取締役
〃 　　　　　　　　　　小杉　和弘 スズキ(株)監査役
〃 　　　　　　　　　　石田　信之 静銀経営コンサルティング(株)担当部長
取締役（非常勤） 　　　庄司　清和 (株)時之栖代表取締役社長
〃　　　　　　　　　　 神谷　聰一郎 (株)静岡銀行最高顧問
〃 　　　　　　　　　　鈴木　 修 スズキ(株)代表取締役会長兼社長
監査役（非常勤） 　　　伊藤　修二 ヤマハ(株)取締役会長
◆資本金１９００億円（血税）
◎　上の方々の個人利益のため、建設費県民一人６万円。これから空港維持の赤字分とJAL福岡便の搭乗率保障で一人年３００円県税で負担しなくてはならない！
FDAにはエンブラエル３機購入のため計９７億の県費融資補助がなされた。空港使用料もこれからの格納庫も無料お膳立てだ！それを決めた石川はトンズラ。
　まさしく、われらの県税で作られた　”（株）F　（D）　A　空港”　である。
川勝新知事は既に石川後継者に違わず、県の「トップセールス」として推進していくと選挙公約している。

FDA県費融資・優遇も問題だが、↑FUJI AIRの庄司　清和 (株)時之栖代表取締役社長が08年01月、あの「石川よしのぶを囲む時局政治講演会」
に夫婦で、計３００万円寄付している。（西松建設は１００万。その後自民二階ルートの捜査進展はない）
　これは「規正法」に触れるし、内部の強い「癒着と便宜供与」関係を表している。これでは透明で公平な競争と企業努力は期待できない。
端的に言うと、JALは７５％、F(D)Aは１００％の利益保障が県費でなされているということだ。それも施設・機材は県費提供である！！！知事は「石川の退職金」と共にすぐ改革しなければならない。
　　　　　　　ttp:\/\/navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/347.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

↑　　　　　■SBS９：３０「新知事に聞く」■
あのー大法螺吹きもいい加減にしてよ・・
マニフェストの行政改革はどこへやら・・「県費６００億の捻出」と「知事の退職金」はHPからも消えた！
”FUJI”山空港だとよ1そもそものこの空港の発案の言いだしっぺだ！何でお抱え空港寄生の（株）会社がみんなFUJIなんだ！
それに「静岡は「住んでよし、見てよし、訪れてよし、又働いてよし。」とは！！！
当選して三日たっても「軽井沢」から住民票も移籍してないのに、よお言えるわ！
　かくしてダブルスタンダードの人格破壊者はの知事業務が始まった。

あちこちしつこい

４００だよ〜ん

　　　　TV朝日：7/12（日）、１０：００〜　　　必見！
特集独走追跡８年 なぜ静岡空港は･･･>〜「最後の地方空港」と「知事選」〜

先週日曜日に投開票され、衆院選の前哨戦とされた静岡県知事選。
民主党などが推薦した川勝氏が自民・公明推薦の候補に競り勝った。
「静岡から日本を変える」「県政に新しい風を」と変革を訴えた
川勝氏だったが、この選挙結果にこそ、静岡空港が止まらなかった
最大の理由が隠されていた。

先月４日開港した静岡空港は、計画当初から疑問の声が強かった。
「羽田や中部国際空港との競合で利用者が少なく赤字になるのでは」。
反対の声は当の静岡県民の中にも根強くあったが、
なぜか空港計画は止まらなかった。その裏には、本来あるべき知事と議会の
チェック機能が働かないあるシステムがあった。
さらに開港直前に持ち上がった前代未聞の県の過失とは・・・。
計画具体化から２２年。ようやく開港に漕ぎ着けた静岡空港。
なぜ静岡空港計画は止まらなかったのか？徹底追跡する。
相川　俊英（ジャーナリスト）

このツケ大きいぞー
そもそも県民も東中西の区域割りの中で我田引水に走りすぎ
そこをうまく石川君たちにやられちゃったんだよ
誰も県全体のこと考えてない
だから知事が箱物プラモデルに没頭したんだ　田宮模型のせいかしら？

空港建設の是非を問う住民投票を否決した県会議員会派の
コメントが腹立たしかった。
空港建設を推進する見返りに他の既得権を得ようと考えた
なんて言えば聞こえがいいが、結果論として莫大な赤字補填
が後世まで付き纏うことになったわけだ。
空港建設ありきから議論が始まっており、物事の優先順位を
判断することができなかった糞県議は、次の県会議員選挙で
集中放火は避けられないだろうな…。

↑実名を晒しましょうよ

党利党略、利権絡みの裏工作、等いろいろな要因があったようだが、
共産党と無所属議員１名以外はすべて住民投票否決に回ったようだ。

石川陣営が4選前から水面下で手を回してシナリオを作っていた
というように個人的には報道から感じ取ったが…。

　　　　　　　　7/12「サンプロ」「空港問題を放置したままの選挙結果！」の感想！
確かに相川氏の言うようにわれらが県政は県議会で”シガラミ”に支配されてきた。確かに県議会も野党・「連合静岡」を含めてシガラミ・党利党略で政策を処理し県民目線とチェック機能がまったく失われてきた。今度の選挙結果は当選は誰でも良かった？デモ石川癒着利権県政だけはもうごめんだ！の結果であろう・・・（県外人川勝なんぞでなく他の新人誰でも良かったのであろう。）
　空港は１９９７億血税を（株）F(D)Aにプレゼントして、（株）JALに７０％、（株）FDAとFAには１００％の利益保障した巨大赤字”危険”空港のままだ！巨大赤字と危険の霧に包まれたままだ。早晩「第２夕張」と災害がやってくるであろうが、不安は消していたいのが日常・人情！しかしこの「シガラミ」と「事なかれ主義」はもうこれ以上続くことは無理であろう。
　　　　　　　意外に早くこの空港の閉港はやってくる・・・ちょうど STL[希望」がそうだったように・・・

「閉港」という選択肢も勇気ある決断だと思うよ。
毎年税金で赤字補填してまで存続させる意味はないだろ。
今後は、空港跡地の有効活用方法を考えなければ…。
県民の意思を無視して空港建設を強行した奴等の責任追及
も同時進行でなw

空港により静岡県沈没〜ってことになりませんよーに

沈没する前に、利権最優先で議会として無機能状態とした前知事、
県会議員、無能なくせに散々給与受給してきた県職の私財没収して
県財政の立て直しを図るのが筋だろ。

つべこべ言わずに石川氏を糾弾しましょう
「自分に責なし」と涼しい顔をしているようだけれど、叩けば埃の出るご身分
彼を匿う企業もこの世に存在する価値なし
共につるし上げー

むしろ、空港あっても赤字になるくらい魅力や実力のない県だという事実＞＜
本質は、空港をどう生かすかというのも大事だが、そもそもの静岡県の実力がそれだけないってことなんじゃないかと。
赤字空港がダメじゃなくて、静岡県がもともとダメだったんじゃないかって思う今日この頃。

なので、静岡県を実力のある県にするために、どうすべきかが、本質的な問題なんじゃないかと思います。

まず、石川を喚問し糾弾するのだ

先ず根本を問い質さないとダメ！
原点を確認せぬまま、次ステップを考えるなんてもってのほか！

石川の糾弾まだ〜。
早くやらんと、他界してまうぞ。

テレビ討論会しよ

静岡空港は西松建設が入札落札したから石川のバカに大金が流れてるだろう。現に石川前知事の献金集めパーティーで百万円の寄付があったし西松から。裏では何億の金が流れたのだろうか？途中から静岡空港の建設がかなり強引だったからね

西松献金が明るみになる前に辞任した？現職知事ﾀｲーﾎなんてなったら空港に益々人寄り付かなくなるね…ともすれば川勝が勝ったのもそっちからの差し金ぽいな…西松〓小沢〓民主〓川勝…黒いよなぁ…

どんどん暴け！
石川の黒幕も含めて県民に公開じゃー
ベル与さん 企業イメージ下げぬようそろそろ考えましょうよ

ＦＤＡの社長にでもなってカムバックする

いや、表に立たずに影で操縦するんだ

影武者

　川勝新知事は7/21、選挙時のマニフェスト原稿を捨てた替り、各部長の作った「所信表明」で次のように約束しました！
「・・さらに、外郭団体の見直しに着手するとともに、県職員の再就職の透明性を高めるため、県が出資する外郭団体に対して、公募制による役職員の採用を要請するとともに、県の退職者を採用する場合には退職金を支給しないように要請し、あっせんによる天下りの廃止に取り組みます。」
　　　　　　　ttp:\/\/www.pref.shizuoka.jp/governor/kensei/2009_06t_2/index.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]

　しかし、（１） (株)時之栖代表取締役社長　庄司　清和　が０６年01月、あの「石川よしのぶを囲む時局政治講演会」
に夫婦で、計３００万円寄付している。ttp:\/\/navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/347.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]（西松建設は１００万迂回寄付）
そして１ヶ月後、富士山静岡空港株式会社（Fuji Air)の取締役に就任している。
　　　　　ttp:\/\/www.fujiair.jp/profile/index.html [ｿｰｽﾁｪｯｸ]
これは「規正法違反」、贈収賄刑事事件の疑いもあるし、内部の強い「癒着」と「便宜供与」関係を表している。設備投資せずして、テナント・ケイターリング等、県費補てん付で利益追求ができる。これでは透明で公平な競争と企業努力も期待できない。
　さらに　（２）　同社代表取締役社長（常勤） 吉岡　徹郎　は 前静岡県地域整備センター理事長であった。これは↑に係る県官僚の完全なる天下り例です。これでは これから年５億という空港赤字（県費負担となっている）の減少努力は最初から望めない。このままでは（株）JALには７０％、（株）FUJI　AIRには１００％の利益保障が県税でなされることになる。
知事は一刻も早く”チーム”挙げて、改革に着手しなければならない。

４期１６年の石川前知事退職手当、なんと約１８６，０００，０００円也！

しかし忘れてはならない判明している汚い金！
１.パーティ−券を装った献金分（06年1/5）：
　・１００万円（西松建設068月と07年2月工事落札）
　・３００万円（時の栖　庄司清和　現富士山静岡空港株式会社取締役に06、2月任命）
２、空港”地滑り”を装った「立木」除去と補修工事費：
　・４億円（０８年１０月補正予算）
３・その結果の滑走路短縮復元工事費等：
　・約３億円
↑の約１８６，０００，０００円で、新知事のマニフェスト

静岡空港」関係　平成２１年度分だけで．．．
空港政策費　　　　　　　　　　３２億２，７９０万円
空港周辺地域振興推進事業費 　１０億 　５００万円
職員給与費　　 　　　　　　　　７億 　６６８万２千円
利活用促進事業費　　　　　　　 ６億 　７００万円
空港周囲部整備事業費 　　　　　６億４，４００万円
空港管理費　 　　　　　　　　　５億４，６７０万円
ふるさとづくり推進事業費貸付金 ４億円
利便性向上事業費 　　　　　　　１億７，０７０万円
ターミナル地区西側整備事業費 　１億８，３６０万円

空港企画推進事業費 　　　　　　　　４，３６０万円
静岡県空港建設基金積立金 　　　　　６，４００万円
空港部企画調整費 　　　　　　　　　２，５００万円
空港需要拡大事業費 　　　　　　　　２，９００万円
静岡県ソウル事務所運営事務費 　　　４，１００万円
仁川世界都市祝典出展事業費 　　　　１，５００万円
ここまで　　　　　　　　　　　７６億４，８００万円

そしてＪＡＬ搭乗率保証額　　　　　　　３.６億　（−１０％で）
他（グランシップ側壁修理費　　　　　　　３億６８００万）
　(太田川ダムひび割れ修理費　これから　何億円?）　　　）


　今国では「事業仕分け」がなされて、税の無駄ずかいが検証されている!
不要で利用の少ない我らが空港に未だに上のような大金が費やされている。率直、”盗っ人に追い金”のような名目がある。一体・・・
・「空港政策」と「利活用促進事業」の違いはなんだろうか?
・「ふるさと事業推進事業」で「ＦＤＡのエンブラエル機種購入」とは、全く関係ないのでは?
・「空港管理費」は、天下りと献金で任命されている空港（株）”取締役連”が「魚かし」「物産土産店」などで独占利益を上げているはずだ!
・ソウル・仁川でいまだ何やっているのだろう・・？上海は無しだ。そもそも需要拡大事業費との違いは?

　根本的な「存続問題」と共に、その大出費を検証し直さないと早晩「第２夕張」となるは必定と思う・・・

>>425 1月26日11時0分配信 毎日新聞
　搭乗率保証制度を導入している静岡空港発着の日本航空（ＪＡＬ）福岡便の搭乗率を引き上げようと、県は２月、半額程度を補助する若者向けの格安ツアーや５０００円割り引くパックツアーなどの販売支援に乗り出す。ＪＡＬと交わした覚書に基づけば、今の搭乗率だとＪＡＬに２億円超の運航支援金を支払う義務が生じるため急きょ、てこ入れに動いた。ただ、県が拠出する事業費は８０００万円に上り、費用対効果が問われる。
↑
病患部の膿を別人に高い金払って吸い取ってもらっても病気は全然治らない！しばし治った気持ちになるだろうが、病気の治癒にはならずますます重病になるだろう。
根本的な患部の早期切除手術をしておけば後の長い苦しみはなくなるであろうに！

↑■全日空は静岡県庁にて富士山空港から撤退するとの意志を示唆■
　川勝知事の８、０００万の福岡線切符の県費補助は
ＪＡＬ搭乗率保障に上乗せして「自由競争・公正取引」に違反している。
又その場しのぎで赤字の根本解決策ではない。
　ＡＮＡの主張はもっともであり、今になって石川がいかに補助金と無理強いをして路線を取り付けたかが露呈されてきた。
ＪＡＬは当然支払いを要求し裁判にも勝つであろう。
上海・仁川航路も同様な不満からの撤退も予想される。知事は一刻も早く石川傀儡路線から進路変更をしないととんでもない泥沼にはまるであろう。
最悪の、ＦＤＡを除いた、すべての路線の撤退が起きようとしている、マジ。

クソ

川勝知事ってヘイボーに似てる。

あ

(退職した石川嘉延が言うなら分かるが）
■前原国交大臣言：「ＦＤＡ及び”鈴予グループ”に感謝します…」6/12静岡空港にて

↑無視できない発言だ！私は昨夕TVで見てびっくりしました。公平な立場であるはずの行政のトップがこの選挙前に、
管轄監督内の一民間営利企業をドッコイショする！一体民主はどういう神経と資質を持っているんだろう。
裏を勘ぐられて当然の発言であり、危機管理もない。多分利権のためだろうととられても文句は言えない。
（同様に、）
■津川祥吾　国土交通大臣政務官。「プロフィールに載せてはいないが、鉄道会社に勤務していた」と昨日の職員向け挨拶にて本人から発言あり。(二階堂ドットコム）

↑”国土開発”のほかに勤務があったのか？国土”交通”省での挨拶（6/10）で公表するとは？一体どういう感覚と意図があるのかと驚いてしまう・・・。
国土開発の大株主が西武鉄道である事実を拡大（歪曲）して省内で宣言したとなると、上の前原発言と同様、看過できない大問題だ！

石川嘉延くんには
静岡空港でボランティアとして活躍してほしい。
もちろん手弁当の全くの無報酬で。

11/10、日本航空が静岡県に運航支援金１億５２９５万円などの支払いを求める訴え　　東京地裁

　裁判では石川知事との契約の存在から確実に負けるだろう。訴訟費用と共に２億円を裕に超えるであろう。
当然、両知事の勝手な独断で血税使われたら県民はたまったもんじゃない！
そこで両知事の給料と退職金と、↓関係者の独占利益で払ったらどうかと思う・・・。

●　１．４期１６年の石川嘉延前知事退職手当、なんと約　１８６，０００，０００円　也！

加えて、忘れてはならない判明している汚い金！
●　２.パーティ−券を装った献金分（06年1/5）：
　・１００万円（西松建設068月と07年2月工事落札）
　・３００万円（時の栖　庄司清和　現富士山静岡空港株式会社取締役に06、2月任命）
　　　　ttp:\/\/navy.ap.teacup.com/hikaritoyami/347.html
●　３．空港”地滑り”を装った「立木」除去と補修工事費：
　・４億円（０８年１０月補正予算）
●　４．その結果の滑走路短縮復元工事費等：
　・約３億円
●　５．塩川 亮 静岡大学教育学部教授
中島 英輔 （社）日本建設機械化協会建設機械化研究所長
林山 泰久 東北大学大学院経済学研究科助教授
兵藤 哲朗 東京商船大学商船学部助教授
屋井 鉄雄（委員長） 東京工業大学工学部教授
とかの「利用予測」偽学者も責任がある。
　　　　　
（県納税者には何の罪もなく、払う義務はない）

　　　　　　　　＜川勝知事２年間のまとめ＞
・就任後静岡空港を初めて視察して第一声「売店の品揃えを増やせ」
・空港内にあるペットボトル茶の広告について「何であんなものを飾るのか」
・JAL福岡線とJR新幹線との競争も分からず、JRに空港下新幹線駅を提案して笑われる
・搭乗率補償をケチる以外、何の策もなかったことが判明
・JAL社長を怒らせ開港3ヶ月でJAL線撤退、搭乗率補償支払い拒否を叫んだが結局敗退
・知事の発言に憤慨したANAが撤退示唆
・知事が根回しせずJAL以外への支援を発表した事で、顧客の信用問題が発生する旅行会社が大反発
・突然の「JR貨物沼津駅は要らない」発言でJR貨物を怒らせる
・「貨物駅の必要性を地元に説明すべき」という知事の的外れ発言でJR貨物を呆れさせる
・富士山の日（2月23日）とやらで県内の学校に休みを強要、受験の真っ盛りに生徒困惑
・知事会で講釈をたれるが、三流学者は分をわきまえろと、失笑される。
・そういうトップに対して「根幹部分ではなく枝葉の部分で遊んでるなら放っておこう、どうせ１期だし…」と、県職員に失笑される。
・東部コンベンション施設にダイワハウスに県内産の木材を使うよう文句
・東部コンベンション施設に「事業コスト削減のため入るマンション」に「なぜマンションがあるのか」とイチャモンをつけ延期避けられず
・何の説明も無く、突然草薙体育館を学園跡地に移設すると発言、静岡市民と衝突
・尖閣諸島問題の真最中、中国漁船の本拠地に大友好訪問団を引き連れて旅行する
・民間会社からの本山茶の暫定規制値超えの報告に発表を控えるように圧力
・「（荒茶の）検査はしない」と政府決定の拒否を明言
・厚労省からの荒茶検査値報告を１８．５時間隠蔽して発表延期する
・県主催の「食のフェアー」に賞味期限切れの飲み物を出品し、そのミスをメーカーのせいにする
・定例会見で「無礼千万」とＮＨＫを取材拒否
・朝青龍との個人的関係で県費「モンゴール視察旅行」をして、県政と全く関係のない石炭輸送を探る

こんばんわ今日は2018年9月17日(月)でした。

パワハラをした人間　パワハラしている人間悔い改めろ！！！！！