🦞 鳥羽市雑談

>>473
おやおやー？こりゃまた困った時の誹謗中傷やねー
お手紙書けんやん

>>475
こりゃまた得意技の摺り替えやねー

昭和の全盛期には、東京営業所、名古屋営業所、大阪営業所と三つの拠点を構えていたと聞いている。
鳥羽の田舎企業で三大都市に営業所を持っていたのは、伊勢湾フェリーだけだったようだ。
凄い全盛期だよな。

>>477
今は赤字企業かな？フェリーは大体儲かってない。東京湾フェリーなんか一年で１億の赤字。

物流の2024年問題（時間外労働の上限規制）は、フェリー業界には追い風となりトラックの乗船が増えると考えます。
問題は、鳥羽基地では大型トラックの待機場所がないことと夜間の運航便がないことです。
三重県が支援して、佐田浜か小浜か安楽島あたりを埋め立て港湾設備を整え三重県港湾公社を設立します。
そこに鳥羽フェリーが使用料を払い入居する。
現鳥羽フェリー基地は名古屋のパチンコ大手に売却します。

>>478
東京湾フェリーは、アクアラインと並走航路だから営業実績は厳しい。
千葉県の前知事森田健作氏はアクアラインの利用推進に力を入れすぎ、東京湾フェリー幹部の陳情には耳を傾けなかった。
それに対し伊勢湾フェリーは独占航路です。
昔は市民から殿様商売と比喩され接客も「乗せてやる」の上から目線と言われてた。
それが過大な設備投資により会社清算し、再建のため新株主から社長が送り込まれたようです。
コロナ禍では、大赤字が続いたが、昨年度からは黒字に転換したようです。
鳥羽市の企業では珍しく、官報に決算数字が公示されている。（鳥羽水族館やミキモトなどは官報に掲載されないのに何でだろう。）

第59期伊勢湾フェリー決算
令和5年6月7日（令和5年3月31日現在）
純利益　4,273万円　　利益準備金　7億2,153万円　　　総資産　12億618万円

伊勢湾フェリーのデザインが好き

知人情報によると本当かどうかわからないけど、模様は波を切る舳先の波しぶきを表現しているそうです。
デザイン事務所は、名古屋電通とのことです？。

アナログ人間の私は、昭和時代のピンク色とクリーム色に分けた２色のフェリーが好きだ。

新社長になって社内の風通しは良くなった。
めざすぞ！　100年企業!!

昭和の船は良かった。ノスタルジック。
ピンクとクリームの２トーンカラーの伊良湖丸。
英虞湾めぐりで就航していた２隻の外輪船パイオニア号とビクトリア号。
浜島と御座を結んで国道２６０号線に指定されていた奥志摩フェリー、１隻でピストン輸送していたな、船名は「さきしま」？だったような気がします。小さなフェリーだけど大型バスが3台積載できたな。

鳥羽湾の「ホーバークラフト」と「水中翼船」もよかった、そしてノスタルジックだった。
中興の祖と言われいる名鉄土川社長、近鉄佐伯社長の伊勢湾海戦で導入された当時（昭和40年代）の最新鋭の船さ。
ホーバクラフトは、鳥羽と蒲郡を結んで近鉄志摩観光汽船（以下志摩観）は船名ひかり、名鉄海上観光船（以下名海上）の船名は白鳥とエンゼル
水中翼船は、鳥羽と名古屋を結んで志摩観は船名パールクイン、名海上は王将と海王だった。
王将は、松尾町の「みやげもの王将」に実物野外展示されているね。

企業文化を持つ会社へと成長し続けてほしい。

今年は台風が少なくて良かった、真冬の嵐、早春の濃霧を乗り切り、会社は前途洋々さ。
がんばるぞ！　少しでもい会社にするぞ！

鳥羽フェリーの食堂で食べたラーメンが美味しかった。

観光客相手の値段だから食べない。それに食堂専用の駐車場がないから市民は行かない。

>>490
それが鳥羽の観光業界の悪い所だからな。食べ物と遊ぶ所は別って感じで適当だからな。イルカ島みたいなのが典型例。

鳥羽フェリー喫茶カウンター席（徒歩乗船口に立地）のサンドイッチセット（確か５００円？）は唯一のおすすめです。カウンターレディーのおばさんは話し上手で、きれいです。たぶんテナント入居かな？

鳥羽市の観光産業は上から目線で、殿様商売です。

鳥羽市の観光産業はぼったくりも有りです。

近じかに、東京ディズニーランドへいくので、こんな時に伊勢湾フェリーが東京へフェリーを出していれば往復利用するのにな。

>>468
あなたの事です。

元日にフェリーで船酔いし、神宮で初詣の人ごみに酔い、おはらい町で的矢カキ付伊勢海老御膳を堪能し、スーパードライで酔っ払って自宅前の市道の溝でゲロを吐いて、すっきりした。

>>497
掃除しとかんかいコラ

この前、伝説のあのお方を見かけました
SEIMSで買い物をしていました

鳥羽に大災害が発生すると、防衛省が伊勢湾フェリーをチャータし、船内を避難所として運営する。
１階の車両甲板に仮設の入浴施設を作り、２階の客席を撤去してダンボールで仕切り寝床を確保する。
避難者のストレス解消のため週一で伊勢湾クルージングを実施する。
ところで、フェリーのガソリンってどこで給油しているのだろうか？

今日は立春
でも、鳥羽の朝は寒いです

>>500
ガソリンスタンドに決まっとるやろ池沼

＞＞502
地産地消の鳥羽磯部漁協で、
現在環境面でもっとも優れた先進的な燃料である「LNG（液化天然ガス）」を用いている。

>>503
フェリーはディーゼルエンジンと聞いているから、鳥羽磯部漁協の岩崎岸壁で、月2回ほど軽油を入れています。

フェリーの役員で、茶髪の人はいますか？

一人います

ローソンで生活情報誌「さみっとくらぶ」をもらい、表紙裏見たらフェリーの一面広告（おかげさまで60周年）で旅客運賃が４月４日限定で無料になっている。何で４月４日（木）限定なんだ、４月３日（水）に豊橋までフェリーを使い家族４人で法事に行くのに、４月３日は運賃無料になりませんか。

>>499
同じ人かどうかわからないけど、僕もぎゅうとらでレジェンドのあの人を見かけました。
声はかけなかったけど、年取ったな。
会社を良くも悪くもした人でしたね。

>>507
※伊勢湾フェリーは１９６４年（２０２４年－６０周年＝１９６４年）　４月４日に産声をあげました
の一文が広告面から抜けていました。

長いGWも終わりました。
疲れました。

意味不明

第６０期伊勢湾フェリー決算公告
令和６年６月３日
決算日　令和６年３月３１日
当期純利益　　 ７，１３７万円
利益剰余金 ７億９，２９０万円
総資産　　 １２億９，５８９万円

第５０期フェリーサービス決算公告
令和６年６月４日
決算日　　令和６年３月３１日
当期純利益　　　　４８５万円
利益剰余金　▲２，３９０万円
総決算　　　　 　３，０５５万円

>>507
ちゃんと日付書いてあるだろ。日本語離開してるか?

>>513
フェリーサービス??
フェリーの客室請負清掃会社??
フェリーの鳥羽基地請負清掃会社??
財務内容が悪すぎます。
単年度事業決算では黒字だが（プラス485万円）、累積赤字額が過大（マイナス2,390万円）である。
たぶん総資産の事であろうが3,055万円に対して、累積赤字額は率に換算して78％である。
異常事態であるが、鳥羽市の経済発展、雇用確保のため存続させているのだろう。
親会社が財務内容優秀そうだから銀行債務保証も通っているのだろう。
グループの志摩スペイン村、志摩マリンレジャーと財務内容が似ている。
9年後に式年遷宮を迎えるが、鳥羽の観光関連産業で何社が生き残れるのだろう。

>>514
相変わらずの自分本位の男やの、さっさと去れ！

この前、あの人を何年かぶりに見かけた、買い物をしていた、声はかけなかったが元気そうだった。あの人には親切にしてもらったことに今でも感謝している。あの人たちの世代は男も女も全員が辞表を出して会社を辞めていった。前社長の人間性と会わなかったのかな？今では社長も代わり、会社も大きく変わったが、残っていれば何人かは役員になっただろうし、女性の役員も誕生したかもしれない。残念というか、運がないというか、かわいそうな世代の人たちでした。今は離れてしまったが、どうかみんな日差しの中を歩いて行ってください。

あの人ってあの人のこと？
私もお世話になった。かわいそうな世代とは思わないけど、確かに前社長との運はなかった世代の人たちです。

フェリーの社員は昔から、類は友を呼ぶ。

フェリーの社員は昔から、人の悪口を言いすぎる。特にあいつ。

自転車で知多半島走って何かあるかな？

バイクにしようかな

まよう

>>521
四つ這いが君にはお似合いや

津エアポートラインが経営悪化に苦しんでいる。
伊勢湾フェリーも、昔はセントレアにフェリーを運航していたんだって？
早く撤退してよかったね。