🛵 バイク総合

>>19

チョイノリはチェーン駆動なのでスプロケットの端数（リア）を減らせば最高速度があがしますよ。

>>19

チョイノリは８インチなので１０インチに変更してスプロケットの歯数を変更すれば８０キロ出るようになりますよ。

体重を２０キロ落とせばだいぶ速くなりますよ！

大きいバイクに乗れば速くなりますヽ(*´▽)ノ♪

>>23

ここは原付のスレ、キチガイ精神病は立入禁止ですヨ。

ここは大きいバイクには免許もお金も無い、車の免許のオマケで乗れる原動機付自転車のスレですよ。
大きいバイク乗りの皆さん。原動機付自転車乗りをバカにするスレですよ〜

2サイクル５０ｃｃ限定でボアアップ無しの場合は、
加速・最高速の両立を目指した場合、ポート研磨＆Ｍジェット番手上げしかありません。

ただこの場合、メカ的スキルが無い方には『簡単に速くする方法』にはならないかなｗ
スキルが有ればメインジェット代＋ガスケット代、合計数百円で８０ケロオーバーは簡単。

速くするにはインチアップが一番手っ取り速いから合うタイヤをお探しください。

知らないババァーとか80/90/10で安い安いって喜んでるよ、工賃込みで５０００円だもんなｗｗ

交換頻度が短いだけで返って高くつくのにねｗｗ

昔２ストJOGの時やたら車輪寄れが起きてた原因は低扁平タイヤだったからだね、小石噛んだだけですぐ車輪が変形してたもんな、あの頃は全然タイヤの事知らんかったけど

今の自動車もやたら低扁平付けてる奴いるけどほとんど車輪曲がってるもんなｗｗ

>>25
あんた❗️おもろいな〜😁

>>25

小学生みたいな精神年齢だな、貶して楽しいにかｗｗこいつww気の毒な奴ｗｗ

>>22
大正解

>>31
お前バカｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>33

気持ち悪い↑ゴミ生物が死ねよ

リッターバイクに縛りつける

>>34
お前の友達や身内は 早く死ね❗️ゴミ 使えね〜奴(笑)
と腹のなかで叫んでいる(笑)

寂しいね〜 悲しいね〜 悲しいね〜……

［原点回帰］
ペダル付ければ!?

>>36
人を呪わば穴２つと言うが…
男の場合は、上と下で２つだが…
女の場合は、３つなんだよなぁ…
昔の人は疑問に思わなかったんだろうか…

>>38
ん？
穴二つ…の意味は身体の穴の数じゃないよ。

人を恨み呪い殺せば、その念は必ず自分にも返ってきて自分の命も落とす事になる。
すなわち、人を呪わば穴二つは人を呪い殺せば、墓穴が二つ出来るって事。

タイヤが摩耗してたので
ＪＯＧ４ストのタイヤを100/90/10に交換してみたんだけど確かに最高速度が上がったよ、

主さん教えてくれてありがとう。プラス８キロくらい速くなった

>>40
最高速は何キロなのですか？

俺のジョグネクストゾーンはノーマルで最高時速50キロしか出ない

>>42
昔々、2スト初期型規制前のジョグはメーター振り切って多分7、80キロは出たと思う。

>>43
すごいですね！7,80キロ出るのは！

プーリーとかウェイトとか交換したいと思ったりしたことはあるけど
なんか、市販されてるプーリーだと、ゴムが空回りする現象が走り続けてると起きるって書いてあったからややめました。

あとビッグキャブレターとかも考えたんですが。

悩み中です。

原付乗ってると、車に抜かれるのが腹たって仕方ないですよ(;´･ω･)
やもんで、４，５０キロだいで一般道を走ってます。

>>44
今から思えば凄い時代でしたよね。
当時は高校生で規制前のジョグはアッと言う間に規制されて60キロメーター、30キロで警告灯がついちゃいました。
その時代はボアアップ以外、プーリーやらウェイトローラーの交換ってあまりしなかったですね、何せ2スト特有の瞬発力があったので軽い体重移動でウィリーしてましたよ。

>>42

初期型の３リッターしかガソリンが入らないJOGスゲーよ、６０キロの数字のところからかなり上がる、メーターがつかえて回らないから、感覚では８０キロくらい出てる感じかな、恐ろしい

NSR50で120キロは出たな、

５千キロで焼きついたけど

>>45
そうなんですね
体重移動でウィリーって凄い！怖そうです

僕も今のジョグを乗っていますが、アクセル操作を間違えるとウィリーしそうになるときがあります。

２ストJOGは簡単に速くできるよ、リミッターパスで９０キロはでます、ただし数千キロでおしゃかですが。

ウエイトローラー3個とると加速がよくなったよな

>>50
だったらオメエの金玉２個とって突っ走れ

アプリリアは軽自動車くらいでるぞ。

■２stスクーターには、６０キロ以上出ることのないように制御装置がついています。これが、『リミッター』と呼ばれるもので、これを純正からかえることにより、MAX速度が上がります！

特に、評判の良いCDIを3つ紹介します。

POSH(ポッシュ)　スーパーバトル SPver.
DAYTONA(デイトナ)　パワーアドバンス
DAYTONA(デイトナ)　プログレス･レーシングCDI
お金に余裕のある方は、高く立派なものをおすすめ♪

■プーリーを上げ、ウエストローラーをチェンジ！

プーリー（無段変速機）を変え、ギヤ比をあげます！
そしてプーリーの中には、上の写真のような重りまで。
このウエストローラーを軽いものへ交換し、さらに回転率をあげていきます。
価格は2つで8000円ほどで！


■チャンバー（マフラー）を変えて、時速80km/hを破れ！

チャンバーは、バイクの『メイン』と言っても、過言ではないですね♪
純正のチャンバーは、排気ガスなどを考慮して、空気の抜けはあまり良くありません。
これを社外製品と交換することにより、抜けを良くし、伸びを良くします。
この時は、ウエイトローラーを軽くしなければなりません。
ここで注意です！

チャンバーは、安物やマイナー会社のものを購入すると速度が遅くなる場合がございます。
そのため、メーカーなどを考えて購入してください！


■パワーウィルターを交換しなければ、速度は伸びない！

純正フィルターは、消音やゴミを除去するためだけに取り付けられています。

これを社外フィルターを交換しなければ、チャンバーやボアアップはできません。

パワーフィルターはあくまでチャンバー交換やボアアップのために取り付けます！

上の二つを行わない方が交換した場合、ただうるさくなるだけになる場合もあるので注意してください！



■50ccを70cc！ボアアップで最強スピードへ！

ボアアップというのは、スクーターの50ccを70ccまで上げるというものです。

そのために、シリンダーとピストンを交換します。

ちなみに70ccは原付免許では乗ることはできません

（無免許運転扱いになります）

スーパー加速はぜひ味わいたいものですね！


らしい

↑おもしろい冗談だ（笑）

らしいって、人の横取りか！こぎ専野郎め

らしいって何が悪い！今は情報社会じゃ！
お前らだってネットで調べて、かじってるだけの連中じゃないか！
整備士でもないくせに

>>56
人の情報を横取りしてるくせに、らしいの一言で逃げてんじゃねぇよヘタレ(笑)
おまえらだって？
おまえが一番低レベルだ！

>>53
こいつの言ってる事は的を得ている。俺も学生時代トモスという2st50ccスクーター乗ってた。
マフラーをチャンバーに変え、空冷だから熱に強いロイヤルパープルオイルを添加、ボアアップしてないのに最高120kmでた。その頃は2stが速いという知識すらなかったからナナハンキラーと言われる2stの恐ろしさを知ったもんよ

>>57　勝手に犬みたいにほざいとれ！！

でもね、バイク屋店長が速度上げるカスタムするとエンジン寿命は短くなるとは言ってた。

>>59
悔しいね〜横取りクン(笑)
アテにならないらしい話でオオカミ少年と一緒。

>>53
おもしろいじゃんか
アンタいいセンス持ってる思うよ

スーパーカブ50で４速で使えて失速しないスプロケットの歯数は

Ｆ15丁Ｒ42丁です

最高速は平地で80キロ出ますよ。

スーパーカブ50を４速で使えて失速しないスプロケットの歯数は

Ｆ15丁Ｒ42丁です

最高速は平地で80キロ出ますよ。

条件は無風、体重60キロ、17インチ250、空気圧２気圧くらい少し多めに入れる事、くれぐれも捕まらないようにね、速度違反で捕まっても責任はとりません。

↑で、加速はどのくらい遅くなるの？

チューン面倒なので2スト100ｃｃクラスを中古で買う。

>>65

加速は２０％ダウンします

>>67
それって速くなってるの？

>>68
横槍だけど、加速と最高速って両立出来ないでしょ？