エンジンブレーキ

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NO.7827832 2019/09/27 20:18

エンジンブレーキ

エンジンブレーキを多用したほうが、本当に燃費がいいのだろうか・・・？

[匿名さん]

報告閲覧数632レス数741

合計：

#692 2020/03/22 22:24: >>691
走行中の排気ガスが何度で、エンジンブレーキの時の排気ガスは何度？; [匿名さん]
#693 2020/03/22 22:30: >>685
水温は何度か知らないけど、そもそも燃焼室の温度が急激に下がれば、
シリンダーの方が縮小がはやい理由は、冷却水もある。

燃焼室内に、いきなり常温の空気が流れ込み、
それで燃焼室内から冷却され、さらにシリンダーの外部からも水で冷却される。

それでピストンとの隙間が無くなり、焼き付く。

排気バルブガイドも、排気温度が極端に変わると、摩耗が早い。

少なくともエンジンが動いているうちは、ある程度の高温状態を維持しないと、
色々な場所に支障が出てくる。; [匿名さん]
#694 2020/03/22 22:32: >>692
温度までは測ってないけど、アイドリング状態以上の温度はある！; [匿名さん]
#695 2020/03/22 22:38: ない; [匿名さん]
#696 2020/03/22 23:22: >>694
温度を計らすに排気ガスが熱いと何故わかる？
走行中にマフラーの後ろまでゴムのように手を伸ばすってか？お前の嘘は最初からバレバレ何だよ。; [匿名さん]
#697 2020/03/22 23:24: >>693
そしたら、冬の雪国はエンジン焼き付きまくりだな(笑); [匿名さん]
#698 2020/03/22 23:41: >>696
エンブレ使うときにスイッチ切って、そのまま減速していきエンストするように停止。
その直後に排気管を触ってみると、熱い！; [匿名さん]
#699 2020/03/22 23:43: >>696
雨の日でも、エンブレ使ってるとき、マフラーに付着する水が蒸発してる。
低温になってない！; [匿名さん]
#700 2020/03/22 23:46: >>697
要するに、急激に冷却されるのが問題なので、
寒冷地でも燃焼さえしていれば問題ないはずです。

ただ、寒いと燃費は悪くなります。; [匿名さん]
#701 2020/03/23 08:05: >>698
エンブレ使う時にスイッチ切ってるんだろ、それでも熱いから燃焼してるってか？
また嘘がバレたな、スイッチ切ってエンブレかけても熱いなら燃焼してなくても冷えないってお前が言ってるんだよ(笑); [匿名さん]
#702 2020/03/23 08:08: >>700
マイナス10度の空気を吸い込む旭川では、急激に冷たいエアを吸い込み続けるからエンジン焼き付きまくりだな(笑); [匿名さん]
#703 2020/03/23 08:37: エンジンブレーキ後は、キャブレター車の場合チョーク引かなきゃ再始動出来ないはず; [匿名さん]
#704 2020/03/23 18:29: >>701
スーパーカブ110の場合、エンブレ中にスイッチ切っても、ヘッドライト付いたままなんですよ。
そして普通にエンジン音がするので、スイッチ切っても発電機が回ってる限りは、
どうやら点火プラグも作動してるようなんです。
なので、点火プラグから電線を取り外す必要があるんです。

しかし、皆さんが言うように、エンブレ中は燃料噴射を行ってないとなると、
そんなの関係が無いはずです。
無いはずなのに、関係があるのです！; [匿名さん]
#705 2020/03/23 18:32: >>702
そうなるはずだけど、そうはならない！
なので、エンブレ中も燃焼してるはず！; [匿名さん]
#706 2020/03/23 19:32: >>704
お前の嘘と妄想はもううんざり、キーをオフにしてもエンジンかかるなら盗み放題だな(笑); [匿名さん]
#707 2020/03/23 20:16: >>706
嘘ではありません！
嘘というなら、自分でやってみてくださいよ！
実際エンブレ中にキーオフにしても、ヘッドライトはついてますから！
スーパーカブ110の場合は！; [匿名さん]
#708 2020/03/23 20:18: >>697
ディーゼルだと、あまりにエンジン冷えすぎて、
オイルが硬くなって焼き付くという事はある。; [匿名さん]
#709 2020/03/23 21:05: >>707
それは単にヘッドライトがエンジン直結なだけ、昔のホンダのXL系も同じ。キーを入れなくてもライトスイッチを入れてキックするか押しがけのようにギアを入れて押せば光ったよ。
お前は無知なだけ。; [匿名さん]
#710 2020/03/23 21:07: >>708
マイナス30度になる旭川ではディーゼル乗れないな(笑); [匿名さん]
#711 2020/03/23 23:42: >>709
それを以前から言ってるんですけど・・・！

点火プラグから電線を取り外すと、違いがあらわれますよ！; [匿名さん]
#712 2020/03/23 23:44: >>709
話しがわからなくなってきたんですが、
あなたが、エンブレ中でも燃料を噴射してると言ってるかたでしたっけ？; [匿名さん]
#713 2020/03/23 23:58: 電線病; [匿名さん]
#714 2020/03/24 07:15: >>712
エンブレ中にインジェクション車は燃料を噴射しない、キャブ車は燃料を吸われる（止められない）; [匿名さん]
#715 2020/03/24 07:20: >>711
ライト点灯がエンジン（クランク）直結型はクランクが回ってればエンジンがかかってなくても点灯するんだよ。
ライトが点いてるからエンジンが燃焼してるって考えるのは浅はか、バイクの事を知らない無知なだけ。; [匿名さん]
#716 2020/03/24 08:14: このスレのレスはほとんどが１人５役の自演です、恐ろしい; [匿名さん]
#717 2020/03/24 15:44: 2000メートルの下り坂は、探せばいくらでもあるんですけどね。
特に長いのが、熊本県阿蘇市の大観峰、
美里町から五家荘までの、国道445号線。; [匿名さん]
#718 2020/03/24 17:23: ハイハイ、お昼はもう食べたでしょ。; [匿名さん]
#719 2020/03/24 20:58: >>715
点火プラグは作動してるんですか？; [匿名さん]
#720 2020/03/25 18:40: 単純にエンブレ中だけ燃料を噴射しないなら、
わざわざ電子計算機なんか搭載せず、
簡単な装置で済みそう。; [匿名さん]
#721 2020/03/25 18:42: >>715
確かに、アクセルまわしても加速はしないので、その通りです。; [匿名さん]
#722 2020/03/25 18:51: そうにかして、エンジンブレーキ中の排気温度、できれば成分まで測定する方法が無いかな・・・？; [匿名さん]
#723 2020/03/26 19:08: 実際エンブレで2000メートル以上走りました！; [匿名さん]
#724 2020/03/26 20:34: それは良かったですね。; [匿名さん]
#725 2020/03/26 21:50: 冬場なら5〜10秒程度で、常温に近いくらいの温度になるはず。; [匿名さん]
#726 2020/03/27 07:05: そもそも燃料が必要なら、ガス欠でエンブレで坂を下り続けたら異常がでるだろう。; [匿名さん]
#727 2020/03/27 09:02: エンブレってドラムやディスクより効きますか？; [匿名さん]
#728 2020/03/27 18:44: >>726
異常が出るはず！; [匿名さん]
#729 2020/03/27 18:45: >>727
排気ブレーキがきく！; [匿名さん]
#730 2020/04/25 13:22: 最近空冷が減少してる理由は、温度を安定させるのが困難であるから。
温度を安定させるのが、有害ガスを抑えられ、燃費がいい。
なので、エンブレ中に燃料を噴射してないと温度が下がってしまい、
有害ガスが増え、燃費も悪くなる。; [匿名さん]
#731 2020/04/25 14:29: バイクで燃費とか…どんだけ乞食なん草; [匿名さん]
#732 2020/04/25 16:01: >>731
それはなにか！？
反論するなら、まっとうな反論をすべきでないか？; [匿名さん]
#733 2020/05/08 11:16: >>651
エンジンブレーキのパッドですか

私も何回か換えたことがあります。

って話をモータースの人としたら、そのパッドは大変珍しいから
見せて欲しいと言われました。; [匿名さん]
#734 2020/05/08 22:47: オレのバイクはエンジンブレーキのスイッチが無いよ; [匿名さん]
#735 2020/05/09 08:10: エンジンブレーキが正しいんだけどNで坂道下ると楽しい。静かだし、チャリで坂道下る気分。
結構やってるけどブレーキパッドそんな減らないし。; [匿名さん]
#736 2020/05/09 09:08: >>734
レバーかペダルはあるのかな？; [匿名さん]
#737 2020/05/09 16:26: >>731
バイクでの燃費の良し悪しは航続距離に関係してくるんだよ。
バイクの燃料タンクは四輪に比べて小さいから航続距離も短くなる。
四輪ならタンク満タンで500〜600キロ走れるが、バイクだと300キロ走れればいい方。; [匿名さん]
#738 2020/05/09 17:22: ↑
そうですね
バイアルスとかタンクでらちっちゃいし; [匿名さん]
#739 2020/05/09 22:34: 燃費を良くするのは、エンジンの温度を安定させる必要があるんです。
なのでエンブレ中でも燃焼させてないと温度変化が激しくなり、
燃費も悪くなる。; [匿名さん]
#740 2020/05/09 22:37: 冷間時からスタートしたすぐエンブレ使うと、
明らかに燃焼している！; [匿名さん]
#741 2020/05/09 23:00最新レス: 夜はお散歩逝っちゃダメですよ！; [匿名さん]

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