🚃 鉄道・電車

松山までの延長運転の方がよかった

2020年5月から、JR西日本が夜間も走る新たな長距離列車「WEST EXPRESS（ウエストエクスプレス）銀河」を運行します。

　ところでこうした夜行列車ですが、深夜に「列車が駅に止まっているのにドアが開かない」ということがあります。

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寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」は、途中で何度か運転停車する（恵 知仁撮影）。

　たとえば、東京駅発の「サンライズ瀬戸・出雲」を時刻表で見ると、午前1時12分に浜松駅（静岡県浜松市）を発車後、次の停車は姫路駅（兵庫県姫路市）に午前5時25分です。時刻表では、列車はこのあいだの駅には停車しないという表記ですが、実はその途中にある豊橋、岐阜、米原、大阪の各駅に停車します。ただし、前述の通りドアは開かず、乗客が乗り降りすることはできません。

　では、なぜ列車は停車するのでしょうか。その理由は「乗務員の交代」です。

　浜松駅を出た「サンライズ瀬戸・出雲」は、東海道・山陽本線を西へ進んでいきますが、このうち途中の米原駅（滋賀県米原市）まではJR東海の、米原駅から先はJR西日本のエリアです。そこで、米原駅でJR東海の乗務員からJR西日本の乗務員に交代するため、停車するのです。ただし、列車が米原駅に着くのは午前3時20分ごろ。駅は営業していないため、列車はドアを開けません。

>>2
タメになりました。