🚃 鉄道・電車

数分の遅れを取り戻そうなんて。
東京の運転手が見たら、どう思うんだろう。

東京だと、常時一分はくらいおくれてるぞ。
朝なんて、５分遅れはあたりまえなのに・・・。

時間を守ってくれる関西に住もうかしら。

私鉄の広軌道に対しＪＲの狭軌道、・・・なのに１００Ｋオーバーでカーブに突っ込むなんて、狂気のさたじゃ
ないのか？

マンションの住民への対応も最悪だな

また一人…犠牲者が出てしまったね。

事故当日、伊丹駅でオーバーランしたとき、ただならぬ
胸騒ぎを感じた、おばあさんが乗り込もうとした女子学生２人に「やめとき・・」と言って災難から救ったという話が伝えられた。

４０メートルのオーバーランは尋常じゃないですからねぇ・・
福知山線のダイヤは知らないけどそんなに待たないで次の電車があるならオーバーランした電車には乗らないなぁ

福知山線の過密ダイヤは駅での乗り降り時間が２０秒弱で、これを過ぎると列車の遅れになる。そのため、駅間
は最高スピードで遅れを取り戻さなくてはならないため
停車駅でのスピードコントロールが難しく、オーバーランしやすいと聞いている。今回の事故はそのオーバーランが身の毛もよだつ事故の引き金になったかと考えると
悔やみきれない。

脱線した電車に、JR西日本の社員が乗ってたみたいだね。救助しなかったらしい・・最低だあ！

あなたたちいい加減にしなさい、我々は資本主義の
社会に生きてるんですよ。マスコミでは日勤教育の
ことを悪く言ってるようですが、結局ミスを犯した
運転手が悪いんじゃないですか、日勤教育は当然のことです。甘ったれないでください！
プレッシャーを伴わない仕事は無いんです！
それに遺族も甘ったれて根性無しです。
仮に住んでいるホテルから事故のマンションが
見えるから嫌だなんて甘えすぎです。
こんな弱い人間を切り捨てて社会は進化していくんです。
秒刻みのスケジュールと管理は人間の社会に必要な
ものです。弱くて根性無しの人間は必要ない！

資本主義の意味を分かっていない37はアホ

脱線した電車に、JR西日本の社員が乗ってたみたいだね。救助しなかったらしい・・
この記事を見て、事故現場を横目に逃げるように去った
ＪＲ社員は人間の皮をかぶったロボットだなと思った。

>>37
ほんとアホだわ！
遺族も甘ったれだなんて、ひどくねえか？あんたの
家族が事故の犠牲者になってたらどんな気持ちになる？物事よく考えて言え！

37はJR西日本の株でも持ってんじゃねーの？ｗ

事故当日、社内の親睦深めるボーリング大会をやってたなんて呆れた…。
また社長が会見してたけど、もう信頼回復ムリだね！

その　ボーリング場では、国鉄の公務員が
ガータを出すたびに、　あ、脱線　とか
いっていたとか、いないとか。

私が勤めている会社でも利益優先の経営のため現場の警備員の数が減らされて負担は増えるばかりです。それでもってミスを犯すと懲罰ばかりがひどくなって体質改善どころか改悪です。現場の警備員はいつも懲罰にビクビクしながら勤務している者ばかりで本当の意味での「プロ」がいなくなった気がします。JR西日本の今回の事故も懲罰ばかり厳しくして「プロの運転士」を育てなかった会社側に問題があると思います。利益を出す前にお客様があっての商売だということを再認識してもらいたいです。

懲罰が厳しくなるのは当然のことです。
出来る出来ないではなくとにかくやるのです、とにかくやって成功するのです。
ロボット人間ではない、それが人間の仕事なのです。あなた達はJRだけを非難してますがこの社会はすべてがそうなのです。
ごく一部の人間の泣き言に付き合ってる暇は無い！
そして連日テレビが事故の報道をするのはこれを利用して視聴率を得るため。
すべては会社がより利益を上げるため、この国は会社が動かしているのです。
個人ではなく会社が動かしているのです。我々はこの日本という国にみんなで生きているんです。
すぐに会社組織を非難する甘ったれた考えは捨ててください。

45よ。
事件の日に、その事実を知りながらボーリングや親睦会と称した飲み会を行うような会社でも？
飲みながら事件の話したらしいが。
懲罰うんぬんの前に人としておかしいだろ。
ロボットじゃないなら尚更人としてやる事あったのでは？んで、それはボーリングではないでしょ？ばか。

４５ってもとＪＲ西日本の社員だったんじゃない？
変ってるわ！

これ以上不正がバレルと上場廃止

もう頼むよ三菱さん雪印さんそして・・・

利益を上げる前にまず「客商売なんだ」という部分が必要だと思いますよ。お客様が付いてくれなきゃ売り上げも伸びないし利益も出ないでしょ？上司の顔色をうかがって仕事をするんじゃなくてお客様に信頼される仕事お客様に「ありがとう」と言ってもらえるような仕事がプロの仕事だと思います。「まずお客様あっての商売」という部分を幹部の方から実践していただきたいものです。

福知山線、復活しても乗る人いるんでしょうかね。いるとしたら勇気がいります。生命保険に入っとかないと。。阪急に乗りましょう。

JR西日本の株持ってる人は処分した方が懸命ですな。。

№45･･･おまえは人でないから番号で呼んでやるよ。このような悲惨なできごとが完全にJR西日本の悪体質からうまれたことであると明白になった今、そのような発言がよくできるな。悲しいほどの馬鹿？それともみんなから罵倒されて気持ちが良くなる変態マゾ野郎か？
会社は個人が集まって形成され、プロの仕事をし、お客が受け入れてこそできているものなのだよ。社員がそれを放棄したら日本どころか、会社も動かなくなるんだよ、勘違いしてんじゃねえよ。
だからみんな、JR西日本に良くなってもらいたくてこの悲惨な事故を連日報道したり、批判してるんじゃねえのかよ。
ここにカキコしてる暇があったら事故現場へ行って献花してこいよ。どのような悲惨な事故、いや、違った、JR西日本が起こした悲惨な事件であったか、わかるだろうよ。ん、まてよ。人でないからわからんか？（笑い）おまえのような物がうちの喫茶室の店員であることが恥ずかしい。おまえ、クビ！！
それから人であるみなさん。ここのところ線路上に物が置かれ、再び悲惨な事件を起こして楽しみたいという糞愉快犯がいます。このような状況を目撃したら、どんな小さなことでも警察に通報しましょう。あとひとつ、JR社員（特に運転士や車掌）へのイヤガラセ。これは悲しいことではないですか？怒りの矛先を社員に向けていたら更に萎縮して第二、第三の事故が起きるともわかりません。そのような行為は大人として、人間として欠如した部分を持った者としか思えません。やってはいけないことだし、このような行為は諭す勇気も必要かもしれませんね。

まぁ馬鹿な運転士は容疑者死亡で起訴してもいいだろうよ。
運転士は被害者とか言ってる馬鹿がいるが、あの運転士は犯罪者だ

今回のＪＲ西日本の脱線事故はあまりにもひどすぎる。
俺もＪＲをよく利用しているのでもしあんな事故に巻き込まれたらと思うとぞっとするよ・・。
それにしてもＪＲ西日本の行動にはあきれるな。
自分１人死ぬのはかまわんが１００人以上も犠牲者が出たんだからな〜。金を払って命を取られるなんて冗談じゃないよ！
最初は何度も注意を受けたりしていたあの運転士１人の責任だと思っていた。
だが、他のＪＲ職員の行動は何だ？ボーリング大会？何を考えているんだと言いたい！
事故の事を知っていながらゲームを続けたり、事故の状況を隠して報告したり・・。
しかも最初は置石が原因だなんて言っていただろ？
全くとんでもない輩だ！
ちょっと前に被害者だと偽って見舞金を受け取った人間がいたと報道されたが、そういう行動に移させたのも元はと言えばあのＪＲの事故のせいだろ？
あんな適当な謝罪をしていたらそのくらいしたくもなるさ！
まあ、いろいろ言っても人の命は戻ってこないから二度と！二度とこのような事故は起こさないようにしてもらいたい。
責任を取ると言っても人の命は戻ってこない。
今後のＪＲ西日本の対応に注目したい。
ＪＲの社長が誠心誠意対応したいと言っていたがはっきりいってもう取り返しがつかないんだよな〜。
頭を下げられても困ると思うよ。返って余計な事はしない方が良いような気がするな〜。
頭を下げて命が戻って来たり怪我が治るわけではないんだから。
とにかく今後のＪＲ西日本の行動に注目だ。

はじめまして、国鉄です。今回の課題は、「ＪＲ福知山線」についてですね。僕は、前に脱線して、100人以上が死亡したニュースを覚えています。遺族の人々は、大変つらく感じたに違いない。なので、ＪＲ西日本はもう信頼できない会社となってしまったから、西日本の車両に乗るのが怖い。まぁ、群馬県Ｓ市に暮らしている僕には関係ないことだけど、でも、旅行とかで、西日本の車両に乗る機会があるかもしれないから、心がけておこうと思います。皆さんも、西日本の車両に乗るときは、十分心がけていてください。

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背の低さが学の無さを表しております。

げな

中山寺を快速停車駅から外せアホJR西日本

スレあるんだけどな。

旧線時代の武田尾付近が風景良かったね

快速停車駅を見直せ

大阪、尼崎、塚口(安全性を考慮して停車)、川西池田、宝塚、西宮名塩、三田から各駅
これが一番

伊丹と中山寺に快速を停車させる理由が分からん

【社会】ジオ認知度 ３割未満　ＪＲ山陰、福知山両線利用者アンケート[06/22]

1 ：キャプテンシステムρφ ★：2013/06/22(土) 16:02:25.70 ID:???0
　ＪＲ山陰、福知山両線の沿線自治体などで組織する「複線電化促進期成同盟会」などは、鉄道利用者を対象に実施したアンケートの結果を公表した。
山陰海岸ジオパークの認知度は３割未満となっており、同ジオパーク内では鳥取砂丘の人気が群を抜くとしている。
同盟会などは、調査結果を基に観光ＰＲや鉄道の利用促進を検討する方針。

　アンケートは、鉄道による観光振興の手掛かりにしようと、ことし２〜３月に特急を利用して兵庫県豊岡市などを訪れた観光客を対象に実施。
２１３人が回答した。

【社会】電車で女子高生を取り囲み集団痴漢…面識ない3人逮捕 - 兵庫
1 ： ◆SCHearTCPU ＠胸のときめきφ ★：2013/07/17(水) 13:17:34.64 ID:??? ?PLT(12557)
兵庫県警は１７日、電車内で女子高校生に集団で痴漢したとして、強制わいせつの疑いで、
兵庫県西宮市、村井良寛容疑者（３６）ら、いずれも会社員の男３人を逮捕し た。

県警によると、３人は互いに面識がないと供述。同時に居合わせた詳しい経緯を調べる。

ほかの逮捕者は同市、舟越洋平容疑者（２８）と同市、木村康之容疑者（３８）。

３人の逮捕容疑は６月１２日朝、兵庫県内を走行中だったＪＲ福知山線の車内で、
高校２年の女子生徒の前後を取り囲み、下半身を触るわいせつな行為をした疑い。

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福知山線 丹波大山駅付近で人身事故 新三田〜福知山駅間運転見合わせ 20時20分

丹波市風俗で検索したら１件出てきます。

福知山市で土砂崩れや浸水多数

0817yurano.jpg　激しい雨に見舞われた福知山市は、市街地や郊外に大きな被害を受けた。17日朝までの24時間に降った雨量は300ミリを超え、気象庁が統計を取り始めてから最も多い数値となった。国道9号など道路は各地で通行止めとなり、鉄道も運休している。市街地は広範囲で浸水し、多くの車両が水没した。土砂崩れも複数発生し、1人が病院へ運ばれた。

　国道9号は降雨による斜面崩壊で、長田野（土師バイパス）付近700メートル区間が17日午前2時45分から全面通行止めとなっている。復旧の見込みはたっていない。

　国道175号は下天津の176号交差点からKTR大江駅前にかけての約3キロが17日午後2時30分から全面通行止めになった。

　大江などの由良川右岸を通る府道舞鶴福知山線は17日午前2時から通行止めとなった。舞鶴市上東の由良川橋−福知山市中（なか）の新音無瀬橋間。戸田付近を通る由良川左岸の市道（旧中丹広域農道）は綾部市内（高津駅裏付近）から、さくら橋までの5.8キロ区間も全面通行止めになっている。

JR西の歴代3社長、無罪確定へ＝強制起訴、上告を棄却—福知山線脱線・最高裁

　兵庫県尼崎市で2005年4月、乗客106人が死亡したJR福知山線脱線事故で、業務上過失致死傷罪で強制起訴されたJR西日本の歴代3社長について、最高裁第2小法廷（山本庸幸裁判長）は13日までに指定弁護士側の上告を棄却する決定をした。(時事通信)

■土休日の午前に京都・大阪方面への新快速を増発

在来線の快速・普通列車では、東海道本線の京都〜大阪間（JR京都線）、草津〜京都間（琵琶湖線）方面からの新快速を土休日に増発。大阪駅に10・11時台に到着する新快速は、JR京都線区間で毎時5本、琵琶湖線区間で4本となる。

また、大阪環状線では、21時台に大阪から阪和線へ直通する列車を1本増発することで、15分間隔での運行時間を22時台前半までに拡大する。その一方で、新大阪からの阪和線直通快速を廃止する。

福知山線では、夕夜間帯の『丹波路快速』の時刻を見直し、運行間隔の均等化を図る。

　４日午後６時４０分ごろ、兵庫県宝塚市平井６のＪＲ宝塚線（福知山線）中山寺－川西池田間の踏切で、新三田発高槻行き普通電車の運転士が異音に気付き、車両を緊急停止した。
　兵庫県警宝塚署によると、線路上に石が砕けたような痕があった。同署は何者かが石を置いた可能性もあるとみて、電汽車往来危険容疑で調べている。乗客らにけがはなく、上下線で最大約２０分の遅れが出た。

２日午後７時半ごろ、兵庫県丹波市山南町下滝の山あいにあるＪＲ福知山線下滝－丹波大山間で、城崎温泉発新大阪行の特急電車「こうのとり２６号」が倒木と接触した。運転手が非常ブレーキをかけて止まり、乗客約４０人にけがはなかった。

　この電車に目立った故障などはなく、車輪に絡まった木を取り除いた後、午後８時２０分ごろに運転を再開。その後、木の撤去や設備の点検を行い、運転に支障がないことを確認して午後１０時前、全線で運転を再開した。

　ＪＲ西日本によると、この影響で上下線計４本が運休。上下線計８本が最大１３３分遅れ、計千人に影響した。

DD51と４３系客車でゆっくりな旅が懐かしい
週末１日に１本欲しいな～