🛞 自動車総合

>>499
お前クソ遅くてジャマなんだけど？💢💢💢🏍💨💨💨

s660の戦闘能力甘くみてたら😱痛い目みるで💦鬼速い

>>502
エセ関西人？w
お前本当は関西エリアに入れて貰えない県民だろw
何気に見栄張って関西人ぶるなよw

😱蝿捕り紙切らした💦暖かくなると虫も活発なるね💦ぼっとん便所の蛆虫たちも.成虫になり青空に飛び立つ勢い😅

桔梗が丘✌べんり

>>504
ポツンと一軒家か？w

🚽で✳⤵💩おつり⤴💦来ると😩萎える⤵

>>504
バルサン焚けよw

>>504
お前だけはマジでホンダの期間工行けw
それだけで自然と節約出来る

自作ゼッケンも👍いかにもレースに出てそうな車

>>510
「気は心」ってか？(笑)

🏪で汚いトイレだと買い物する気失せるね

>>512
ぼっとん便所のお前が贅沢言うな🤣🤣🤣

100キロ越えても🔔🎵キンコン🔔🎵キンコン🔔🎵言わへんし安心して加速できる😆

>>514
「100キロ越えても🔔🎵キンコン🔔🎵キンコン🔔🎵言わへんし」っていつの時代の車だよ爺ィ🤣🤣🤣

>>422
そうなんですよ。あのAW11にそんな価格がつくなんて…
あの時代のスポーツカーが軒並み高騰してて買う気が失せるというか微妙なプレミア価格ほど腹立たしいものはありませんｗ

>>470
以前軽トラでドリフトしてる動画観たことあります。
ＦＲですもんねw
日曜にスーパーカブ納車してきましたm(__)m
車じゃなくて新たにカブ主となりましたｗ

サーキットで後ろにＳ６６０がいましたが、あんなに小さい車なのにやはりコーナーリングスピードはなかなかのものだと思いました。
ただしコーナー出口アクセルオン…とした直後にどんどん差が開いていきますが、ホントにコーナーは楽しそう♪
アクセル全開できる楽しさは確実にあると思いました。
124もコーナーリング、特に連続コーナーは気持ちいいですが、さらにＳ６６０やbeatはそんな感じの楽しさがあるんでしょうね。
車は速さだけじゃないと感じる場面だったなぁ。

アホでも踏み込めば直線速い　

コーナー速いのは💪😆腕、腕～⤴

>>519
そりゃそうですよｗ
一緒にサーキットいった人は500馬力超えのＭ３でしたがアッと今にコーナー出て差をつけられ。しかしコーナーではプッシュするほど追いつきまた直線でビューンってM3はすっ飛んでいくの繰り返しです。
そんなのを理解した上でＳ６６０も楽しい車なんだろうなと思ってるところです。
前にも書きましたが速さだけがすべてではないクルマの楽しさがいろいろあるよねってことです。
同様に別の知り合いが持ち込んで990Sもおもろそうでした。

>>520
S660はヘタクソ支援システム付いているからお前でもアクセル開けられる(笑)

>>518
サーキット目的で大した馬力が要らないなら旧BRZのRAのメーカーオプションのロールバー付きのヤツが偶に修復歴無しのが出るから気長に探せば？
RAは元々競技車ベースだから余計なモノが着いて無い
パーツなら兄弟車のFT86のが殆ど使えるから当分困らない

前輪駆動🐌じゃま⤵

菜々緒も所有してますよ

>>524
お前は後輪駆動のクセに🐢だぞ
🐌ブローしてんのか？w

>>516
MR-Sで外したからあの後辺りから値段が下がってたのが止まってその後上がり始めたかんじだね
個人的にはSW20の方がエアコンガスの心配が無い分だけ安全牌と思うけど(笑)
AW11の年代の車エアコンガスがとんでも無く高い値段だからねー

>>526
( `_ゝ´)ふん！本気出してないだけさ

👋😞F1で勝てないメーカーのMRいらない

>>527
MR-S(笑)
ありましたね。最初見た時はトヨタらしくない斬新なデザインだ～と思い一瞬気をひかれましたがｗ
実際に運転したこともないので何とも言えないですが、評判はあまりよろしくないお車のようで。
やはりここで語られているS660とか先に出させてもらったBeatとかあれくらいの小さいくせにおもしろそうな車ってもう世の中にないんですよね～
カプチーノ、ＡＺ-１、ちょっとそれに加えてコペンとかおもろそうだなと思ってました。ハンドル握ってアクセル踏んで気持ちよくドライブできる小さな車って妙に魅力を今更ながら感じてしまっています(笑)

デカイから良いとは限らない、🍄小さくても膨張率⤴

>>529
F1で勝てても市販車でママ車のN- BOXのエンジン積んだMRは要らない👋😞

>>530
FFのコペンでもOKなら数は少ないが1300ccの輸出されたコペンが逆輸入で入ってきてるからググれば？
現行モデルのコペンで良ければグレードによってメーカーオプションでLSD付きやビルシュタイン付きも有るみたいだよ

>>531
使う事が永久に無いクセにw

>>528
本気出したらママ車エンジンが壊れちゃうから本気出せないのか？

>>529
S660？MR-Sくらい要らない😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

誰が乗るんだそんなもの 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

>>530
個人的に順位を付けるとしたら(理由も含めて)
①ＡＺ-１乾燥重量の軽さ　ステアリングがクイックレシオ　ABSとパワステが無い←ココ重要
② カプチーノ前期型 乾燥重量の軽さ　足廻りがダブルウイッシュボーン使ってる事(軽自動車では唯一無二)
③ビート OHCでもブン回るエンジン(この頃のホンダは未だ明確にOHCでもブン回るエンジン作る明確な意志があった)
ランク外
MR-S・S660シンプルに挙動を感じたいのにパワステやABSがあるから要らない
エンジンに金がかかって無い💢💢💢
出力に対してタイヤとホイールサイズが無駄にデカい💢💢💢

>>524
ヴィッツターボにでも遊んで貰えば？w
安いエンジン積んだ車同士仲良くすれば？www

>>529
FF屋のMRは要らない👋😞
F1とはエンジンかけ離れてるから
ベースエンジンFFの焼き直しばかりでウンザリ👋😞

👋😞💸先立つもの無いから買えない

>>540
お前歳幾つだ？
若いなら未来があるから買えるだろ？

>>540
カブ乗って貯金しろw

(ヾﾉ・∀・｀)FFなんか遊び相手にならへん

>>543
S660じゃ遅過ぎて簡単に置いて行かれてしまうからなw

>>543
庶民エンジン同士仲良くしろよw

>>500
韓国人は、家も車もでかくないとみっともないって価値観で生きてるからねｗ

>>546
軽自動車は排気量そのままで輸出されて無いぞw
形は軽自動車でも排気量はもう少し大きいw

>>546
ウサギ小屋に軽自動車だからって韓国人を僻むのはお門違いだぞ(笑)

>>528
本気出したところで120系アトレーワゴン並みの車重じゃどうにも成らんだろ(笑)
S660はドア2枚しか無いのに5枚ドアのあるアトレーワゴンと車重がほぼ変わらない様じゃホ◯ダも大した事が無いって事だ😂😂😂

>>543
お前は早くLSD組んで足廻り変えろw
見違える程面白く成るから
お前がレスして良いのはそれからだw