🚘 自動車総合

>>41
だったら普通のハッチバック買う方が合理的だが、流行って怖いな
>>42
新車が持つってメンテ費用あるから、割と馬鹿は止まってたって税金以外にオイルやバッテリー、タイヤだって本来劣化するとか考えないの多いし、最悪はエンジンが重症化する。
新車か否かも使用頻度とかライフスタイル次第だな。

400万円以上の車でも所有者が支払い先、要は借りている車なら負け組（笑）

>>43
中古車の方が既に消耗が進んでる分不意なメンテ費用が出るだろ？
余程の理由が無い限りクレームが効く分新車に越した事は無い

>>0
鏡見ながらブツブツと気持ち悪い

>>0
バイク屋の車は殆ど400万以下じゃね？

>>45
欧州車とかサハラ砂漠爆走した経験を盾にに日本やアジアに来てフルボッコになった最大の理由。

1.高温多湿
2.渋滞

現在はグローバルスタンダードで日本製部品など要所々々に適宜して改善されてるが、中東砂漠もネバダもメルマークにはなるが日本より甘い。商業化イメージ戦略と現実の生活の差みたいな話だなw

>>48
#45に対して何が言いたいのか意味分からん？

>>49
スレチの文だった。

新車と中古の違いだね。これ単純に評価額次第だよ。中古と新車のメンテナンスに違いはない。ただ他人の手垢は絶対認めんとかは別問題だけど、中古屋なんて詐欺集団から買うような面も否定できないから見る目ない輩は無理しない方がいい。でもココはクルマの板ゆえ無知前提も問題だろw
だけど後先考えがなく安く買える方ばっかりで後々の費用を見積らないのはな。

>>46
お前もな( ´,_ゝ`)ﾌﾟﾌﾟｯ

1800㏄以上、走行5万キロ以下、2007年以降、サイドカーテンエアバッグ付きの中古なら100万円以下で
そこそこ状態のいい車買えるだろう。ナビ回りはさすがに古臭いけど今時、半端なナビよりグーグルマップの方が性能いいし、
外観だけなら今時の車と大差ないのも多い。

車が唯一の趣味か、女に見栄張りたい奴には向かないけど、実用車としてはこの程度で十分だな。
これ以上の機能なんてほとんど自己満の世界だろう。

>>52
貧乏人の負け惜しみ( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ

>>52
実用でリッターもダウンサイズ化されて遜色ないから税制面の計算もある。古臭い排気量はトルクはあっても効率化されてない変速ゆえ早くもない。ただ荷重変動や2人以上で荷物多いなら排気量も考慮してもいい。

>>53
まあこういう馬鹿がコスパ劇悪の新車ばっかり買ってくれるおかげで、
中古車が値崩れして俺らが割安で買える訳で、まあ精々勝ち誇ってくれって話だな。
俺はお前らにどう思われるかなど、一ミリの価値も感じないんで明日も中古車買ってくるわｗ

>>54
あと年間走行距離が2万km未満なら現行車なら軽でも遜色ないよ。問題は悪路走破だってジムニーあるからストップアンドゴーの多用やシビアコンディションのメンテナンス。

>>52
15年落ち？
一桁万円？

>>55
負け惜しみ丸出しだなバカヤロウ

400万円以上の車でも所有者が支払い先、要は借りている車なら負け組（笑）

>>50
中古車は如何に安く仕入れて利鞘を乗せて売る訳だから外観が
綺麗でもタイヤ・バッテリー・ショックアブソーバー・ベルト類・油脂類が終わりかけの現状売りなんてザラだから素人は黙って新車にしといた方が無難ってだけだよ
この辺りが自力で何とかなるヤツが中古車買えば良いだけ

>>56
何が言いたいのかよく分からんが、俺が実用車なのに1800㏄以上というのは
趣味の関係で屋根にボート載せたり荷物もたくさん積む可能性があるからだ。
チッコイ車でも積めない事はないけど、不安定化してやや危険だからな。
それに1500㏄以下にすると子供の送り迎え用のママ車みたいな車も多数入ってくるから
探すのが面倒くさくなる。

サイドカーテンエアバッグも軽にはほとんど搭載されていない。
サイドカーテンエアバッグがあるのとないのとでは側面衝突時の死亡率が1000倍ぐらい違う。
それに日本ではサイドカーテンエアバッグがついている＝質感やデザインがそこそこいい車。
という要素もある。まあ言ってみれば実用車と言いつつ、自分的に許せる最低限の見た目は
欲しいって所だな。メンテナンスも5万キロぐらいなら大して問題にならない。
走行距離も俺は一年5000㎞も行かないから、10年乗ったとしてそんなヤバい状態にはならない。

>>61
年間5000km程度ならもっと排気量デカいのでも楽勝じゃね？

>>61
まぁ側突でサイドカーテンエアバッグが作動する時は大抵廃車コースだけどね

>>55
#53じゃ無いけどタバコ臭い車無理だから中古車は嫌だな
禁煙車の中古車ワザワザ探すのダルいし本当に禁煙車だったかは中古車の場合分からいし

車を現金で買えないやつは何買っても負け組だよ

だだの見栄っ張りやないか

家も現金で造って　まだ５０００万円くらい金持っているのが

本当の　勝ち組や

>>65
なら激安中古車の軽自動車乗りのお前は典型的な負け組だな

残クレ、サブスク、カーリースのレンタカーは借り物。
中古の軽自動車でも自分の物だった、自分の物の方が良い。

>>61
ここで間違い探しで言えば軽自動車でサイドは商用グレード以外なら現行では標準化進んでる。質感もそいう面では良くなるが横幅問題だけは無理。>>63がおっしゃろように側面は車格基本車はウィークポイントで1000倍とか根拠ゼロ。しいてスペースがきもちある程度で差が生まれる根拠はない。
>>62
排気量は回転数とトルクに概ね比例してエンジンで言うとディーゼルの方が低い回転からトルク発生する。ゆえに積載が多いユーザーはディーゼルかHVかな？
昭和脳は現代の緻密な変速機理解できないの多いから排気量言うんだよな。

ボードって建築資材の意味？　ではなくスノボ、サーフだよね。ツレがルーフキャリア外は走行傷理由にハイエースとかスキー板でも車内貫通で持ち込みで閉口したよな。
そういうのがライフスタイルの車選びゆえ排気量も限られてくるが、カングーだって1.2L turboや1.5Ldieselだからな。500kgとか以上積載ならあった方がいいけど…

排気量は経済力と比例する

>>68
しかし読みにくい日本語使うよなあ。もしかして外国人か？
何を言ってるのか、半分ぐらいしか分からんぞ。
そもそも俺は積み込む荷物などの都合上、軽は対象外だと言ってるだろうに。
対象外だから昔のイメージで適当な事言ったけど、
確かに最近は軽にもサイドカーテンエアバックがついてるらしいな。
サイドカーテンエアバッグ無しが死亡率1000倍もかなり昔に見た資料で記憶が曖昧だから、
正確性に欠けるかも知らんが、サイドカーテンエアバッグ無しだと即死級の衝撃でも、
有りだとかすり傷程度の衝撃に変換出来るという記事は今でもそこら中にあるだろう。
まあ最近の新車はほとんどサイドカーテンエアバッグ標準装備らしいから関係ないだろうけど、
古い中古車はまだまだサイドカーテンエアバッグついてないのも多いからな。

排気量は概ね車両サイズと一致してるから、検索条件に入れてるだけだ。
1800㏄も最低条件であって、100万円出せば2000㏄とか2500㏄の車も普通に出てくる。
そんなトルクがどうのこうのと心配しなきゃならない程、非力な車なんて今時ほとんどないだろう。
悪路走破だのジムニーがどうの言ってるからよっぽど険しい山奥のオフロードでも攻めてるのか知らんが、
そんなお宅の特殊環境前提の話されてもな。結局、俺の軽こそ素晴らしいと言いたいのかしらんが、
始めから対象外だと言ってる奴にそんな事言って何の意味あると思ってるのか？
そもそも外人だから俺の言っている話の意味もよく分かってないのかも知らんが・・・。

軽自動車を改造して４００万以上は？

>>72
ただのバカ

>>71
自分棚に上げてイチャモン多くね糞野郎w
>>72こういう輩口だけ番長で絶対しないだろうが見積次第だろw

問題は軽自動車は荷重変動による燃費は否めないというてるのに軽が良いとか勝手に解釈するな。ボードを外だと単純に迷う文章だったからだ。交通機動隊パトカーも3000ccから2000ccのダウンサイズターボエンジンを導入する時代ですよ。
駆動伝達効率化が進んで日常的に重量積載前提以外は独りよがりな虚栄心満たすか否かですよ排気量なんて。

中古車前提であっても10年超を選択って日本の悪税の餌食で選択外にした方がいいと思うぞ。その前提なら軽自動車ですら安全装備とか機能だって進化してる。
ただ現行は直噴やターボで燃費重視のオイルは劣化早いとかアルミ多用軽量化でハイパワーチューンなど含めマメなメンテは不可欠でその辺は昔より神経質になるが、チェーン駆動が仇になって雑な奴の悲惨なのもある。

目糞鼻糞の争いだな😂

排気量は裕福な表れだバカタレ

>>77
EVの時代に時代錯誤だろボケナスw

もう少し円安、石油安ならわかるがEVの加速とか味わうと内燃機関は軽でもなんでもどーでも良くなる。

>>76
車にしか価値を見いだせないところが負け組。中国の庶民がそう。大きければとにかく偉いという。

>>74
まだやるんか。もういいわｗ
そもそもお宅の日本語がおかしいから何言ってるか分からんのだよ。

まあ俺が言いたいのは100万円あれば、2007～2013年頃の1800～2500㏄で恥ずかしくない程度の見た目の中古車が普通に買えるという話だ。恥ずかしくないってのも単なる俺の主観だが、少なくとも外観的にそこらを走ってる車と比べて特別ぼろいとか、古い、ダサいって感じにはならんだろう。車種で言えばレガシィツーリングワゴン、アテンザワゴン、アコードツアラー 。俺はボート積むからこの辺の背の低いワゴン系をよく見てるけど、他にも日産ティアナ、スカイライン2.5、レガシィB4、クラウンロイヤル、アテンザ2.5、フーガ2.5とか今見ても、外見は普通にかっこいい部類の車もあるだろう。中のナビとかオーディオまで見られたら、さすがに古さは否めないがね。中古車の税金が高いのは13年からだろう。つっても気にするほどの額でもないが。そんなの気にするのは何が何でも軽と言い張ってるここの若干1名ぐらいだろう。

>>79
でもBYDだけじゃなく大小のEV車売る中国も同時にあるから変化も早いぞ。日本は太陽光発電も原発利権強すぎて潰して終焉するだけ。

>>80
予算100万円ならアルテッツァのジータの3Lなら車体価格ほかのステーションワゴンよりも安くて消耗品交換出来る予算浮くよ

アラブの石油王族がダウンサイジングのコンパクト乗ってますか？wwwwwwwwwww

世界のセレブは燃費を気にしてますか？

お前ら庶民の知能では理解出来ないだろ？wwwwwwwwwww

>>80
むしろ後先短いのか短絡的、こーゆー方が恥ずいて考えがいるの棚に上げて中国と片腹… もといお茶がとか言わないとママチャリ軽四は納得できないのかw
3年間メンテ向き合う程度の車かよ20222年の時代でよw

>>84
おっと年代がミスタッチした。
2022年ですね。
でもさ2012年より古いのなんて投機目的でも注意しろよw

>>83
それが幼稚な金持ち像で草

セレブは小学生は知ってもあんたが知らないSDG‘sとか意識してるからEVやHVにシフトしてるよボゲカス。
例えばかつてトヨタレクサスが元ビートルズ　ポールマッカートニー氏に特注のVH車を航空機で発送したら、「環境配慮がない」「船便使え」と怒ったんだよ。日本人の底の浅さが露見したほのぼのエピソードですw
トヨタ叩きも教養あればこういうネタ言えるんだろうが馬鹿な。

シャコ飛ばし　品川ナンバー
自宅は鶴見
過剰請求で暮らしてるアホもいる

1000万以下は負け組だからwなんだ400ってよw

残クレ、サブスク、カーリースのレンタカーは借り物。
中古の軽自動車でも自分の物だった、自分の物の方が良い。

>>86
お前、日本から出た事ねーだろ(笑)

井の中の蛙丸出しでウケる(((*≧艸≦)ﾌﾟﾌﾟｯ

>>90
テスラユーザー増えたりシュワちゃんのハマーEV計画… なぁカルフォルニア州とか知ってっか？
産油国とかアラブってw 同じ中東でもドバイは産油国じゃねーから金融や開発投資だから当然EVに関心あるわw

金持ち像が古いんだよ昭和脳w

sage
「キ」「チ」「ガ」「イ」が一人芝居するときによく使用する言葉リスト（５０音順）
・アンチ　・一目瞭然　・田舎　・ウケる　・（絵文字）　・追い込むなよ　・おっさん　・男　・女　・彼女　・彼氏
・（顔文字）　・（感嘆符）　・効いてる　・ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ　・くやしい　・軽四　・ｺｺ重要　・三交代　・爺　・仕事　・自転車
・車中泊　・証拠　・昭和　・信者　・人生　・スレ主　・正論ですね　・その通り　・それ　・大爆笑　・確かに
・低学歴　・低収入　・底辺　・峠　・なのに　・なるほど　・妬み　・排気量　・バイク屋　・派遣　・恥ずかしい
・発狂　・僻み　・貧困　・貧乏　・不思議　・某　・ポンコツ　・本当は　・負け惜しみ　・間抜け　・見栄　・惨め
・みっともない　・容赦無い　・良スレ　・わかりやすいよな　・ワロタ

「キ」「チ」「ガ」「イ」の一人芝居の特徴
・行間隔や文字間隔を意味もなく空けることがある
・漢字、ひらがな、カタカナの使い分けが不適当なことがある
・ものすごくレスの間隔が空いてると思ったら、急に短い間隔で書き込まれることがある
・下ネタをさらっと言う