レクサス総合 ②

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NO.5494880 2017/04/26 17:19

レクサス総合 ②

#701 2019/03/20 11:55: >>698
これから消えるんじゃバカ。センチュリーですらV8とかなくなるから。気筒数に拘るとかアホだけ; [匿名さん]
#702 2019/03/20 11:57: >>699
チープと言えば欧州車が代表格だろ; [匿名さん]
#703 2019/03/20 12:30: レクサスブランドのベクトルが問題。
全てにおいて欧州車には勝てません。; [匿名さん]
#704 2019/03/20 12:38: >>701
安っぽいエンジン音しか知らんの？笑; [匿名さん]
#705 2019/03/20 13:42: >>701
これから消える（まだまだ20年以上も先だと思う）かも？知らないけど、車の多様性等や購買層のニーズ等で少なからず6気筒以上はまだまだなくならないと思う。

インフラ整備、自動車会社の生産ライン（工場設備）等、莫大な費用や時間がかかるので上記で述べた20年以上も先（多分もっとかかると思う）じゃないと内燃機関はなくならいと思う。

6気筒以上は庶民じゃ中々買えなくなってるけどねσ(^_^;); [匿名さん]
#706 2019/03/20 13:45: >>705
メーカーが生産しないと公表してるだろ。20年もあるわけない; [匿名さん]
#707 2019/03/20 13:48: >>705
パリ協定の発効もあり、驚くべきことに世界中の自動車メーカーが突如電気自動車の方向に舵を切った！

なかでも激しいのはドイツ勢。「2030年までに化石燃料燃やす新車の販売を禁止する法案」に反応し、VWグループ、メルセデス・ベンツ、BMWいずれも電気自動車を本格的に導入すると発表。

あくまで０の話しであって、もっと早くほとんどのガソリンエンジンは消えるだろう; [匿名さん]
#708 2019/03/20 13:51: >>691
バカ、部品が良けりゃいいってもんじゃない。
シャーシや車全体のバランス、セッティング。
レクサスの足回りセッティングは弱いっけこと。; [匿名さん]
#709 2019/03/20 13:53: >>708
シャーシなんかないわ。レクサスは強靭なモノコックや(笑)セッティングが弱いとか意味不明だし(笑); [匿名さん]
#710 2019/03/20 14:34: >>709
これだからクルマオンチは。; [匿名さん]
#711 2019/03/20 14:40: 頭いい人は買わないよねw; [匿名さん]
#712 2019/03/20 16:51: >>711
バカは軽自動車に乗ってろ; [匿名さん]
#713 2019/03/20 20:07: ここのスレ見てる限りはレクサスはダメだな。
あとどっちもどっちだが、擁護派も品がない。; [匿名さん]
#714 2019/03/20 21:47: >>713
君、さぞかし品があるのだろう。
品のある方は、爆砕など知らないしレスしません。
残念ですが同じ穴の貉になってる事認知されてますか; [匿名さん]
#715 2019/03/20 21:50: トータル的に日本で普通に乗るにはレクサスが一番だと思う; [匿名さん]
#716 2019/03/20 21:54: >>715
普通じゃダメだから他の輸入車が売れてるんだと思う。; [匿名さん]
#717 2019/03/20 21:56: >>716
一応、自分は輸入車に乗ってますけど
キミはサーキットでも走ってるのかね; [匿名さん]
#718 2019/03/20 22:00: レクサスは納車の時がピークで、あとは乗るほどガッカリさせられる。; [匿名さん]
#719 2019/03/20 22:10: 走る楽しみはないからねぇ。; [匿名さん]
#720 2019/03/20 22:25: >>719
走りを楽しみたいのなら２シータースポーツカーに乗ればいい
そもそもレクサスはそんな車じゃないですし; [匿名さん]
#721 2019/03/20 22:27: 輸入車なんか、いざ買ってみるとガッカリするで。どこがええんやって; [匿名さん]
#722 2019/03/20 22:28: >>721
ガッカリする部分を詳しく教えてください。; [匿名さん]
#723 2019/03/20 22:30: クラウンですらニュルで走る時代やで。輸入車にボケてる奴はアホってか、所有一度もした事ないやつな。一回買えば二度と買いたくないで; [匿名さん]
#724 2019/03/20 22:34: 芸能人やスポーツ選手は外車が多い
お金に余裕があれば外車がいい
一台だけならレクサスかも？; [匿名さん]
#725 2019/03/20 22:40: レクサスは最高級以外は作りがチープ; [匿名さん]
#726 2019/03/20 22:47: 今度の新型ベンツAクラスは完成度が高いね; [匿名さん]
#727 2019/03/20 23:04: >>723
そうかな？俺は1番最初のレクサスIS（新車だけど250Fスポ）を購入したけど普通に乗るには良い車だった…その後ベンツC→今はアウディA4。

今、新型BMW 3を購入しようか悩んでる所（まだDラーには行ってないけど）; [匿名さん]
#728 2019/03/20 23:09: グリルはグローバルスタンダードからずれてる; [匿名さん]
#729 2019/03/21 00:10: >>726
笑わすなや、ええわけないやろ; [匿名さん]
#730 2019/03/21 01:36: >>729
乗る資格もカネも無い庶民が偉そうに言うね
乗ってるのか乗ったのか？; [匿名さん]
#731 2019/03/21 01:54: 一度買ったら二度と乗りたくないって言うのはズバリ当たってると思う
座席に座ったときの高揚感みたいなものが全く感じられない、装飾でごまかし先進機能が無く至るところにトヨタと共通部品の使用をみて取れる
ライトスイッチACCスイッチウインドウスイッチ
マークXでリコールが出たからレクサスもリコールってどう言うこと？; [匿名さん]
#732 2019/03/21 05:44: 新車欧州車の勝ち！; [匿名さん]
#733 2019/03/21 08:01: 10速AT; [匿名さん]
#734 2019/03/21 11:34: レクサスなんて歴史もないし、半端にダサい。ペラペラボディにV8積んで高級車ですってアホかw; [匿名さん]
#735 2019/03/21 17:08: >>734
歴史がないからダメなのでなく内容が伴ってないしマークが変わっただけでサポカーのレベルにしても欧州車に追いつけないマーク違いのトヨタでしかない; [匿名さん]
#736 2019/03/21 17:48: そろそろ速い車出せよ。; [匿名さん]
#737 2019/03/21 18:03: >>736
一応出てるよ。
へんなゴミみたいなのが; [匿名さん]
#738 2019/03/21 18:09: ベンツ、BM、ジャガー、アウディ、レクサス。車の仕事してて全部乗って思うこと。やっぱりベンツ！やっぱ違うよ〜; [匿名さん]
#739 2019/03/21 20:28: >>734
ペラペラでニトン超えるかバカ; [匿名さん]
#740 2019/03/21 20:29: >>738
中古車屋してるがレクサス以上の物はないよ; [匿名さん]
#741 2019/03/21 20:30: >>737
出てますか。; [匿名さん]
#742 2019/03/21 20:50: >>741出てないよ
GTRすら抜けないくせして世界云々かたるな; [匿名さん]
#743 2019/03/21 21:00: >>742
無いよね、次期RCFが後一歩というところか。; [匿名さん]
#744 2019/03/21 21:01: >>740
違うと思うね自分の物にしたら分かるかな
装飾でごまかしてもクルマとしてのなにかが足りない、欧州車の先進技術だったり乗り味だったり
それからメーターが左へ右へなんだこれ初めから全部表示しろ子供のオモチャじゃないんだ
結局一気に醒める不思議なメーカー; [匿名さん]
#745 2019/03/21 21:12: >>744欧州車のポンコツデバイスが先進技術？所有した事ないやつほど、そんな事言うんだよ(笑)何かが足りないとか、それは足りてるって事(笑)バカなの？無理やり難癖つけたいって事な。; [匿名さん]
#746 2019/03/21 21:13: >>743
RCFはラグジュアリースポーツやろ。路線が違うわ。比較対象ではない; [匿名さん]
#747 2019/03/21 21:21: >>745⇦中古の保証切れたポンコツ輸入車専門知識; [匿名さん]
#748 2019/03/21 21:23: >>746
次期ＲＣＦは一応レクサス最速になるでしょう。ＬＦＡは別にして。; [匿名さん]
#749 2019/03/21 21:23: >>746
次期ＲＣＦは一応レクサス最速になるでしょう。ＬＦＡは別にして。; [匿名さん]
#750 2019/03/21 22:07: まだ乗り続けてる奴の顔が見てみたい
５年以上乗り続けてるアホはどんな顔
トヨタのエンジン屑鉄
国産、欧州車と比較してトヨタのエンジンはリットル100馬力に届かない、何故か
届かせるのは簡単だけど燃費が極端に落ちるから、つまり技術力に欠けるから
プリウス98馬力とか1〇9馬力や318馬力等; [匿名さん]

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