マツダのスカイアクティブがトヲタの存続を救った事実

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NO.5719963 2017/08/16 18:05

マツダのスカイアクティブがトヲタの存続を救った事実

事実です

[匿名さん]

報告閲覧数68レス数49

合計：

#1 2017/08/16 18:25: ありえへん; [匿名さん]
#2 2017/08/16 18:31: トヲタは昔からガラクタの寄せ集めと有名; [匿名さん]
#3 2017/08/16 18:54: マツダに泣きついたトヲタ笑笑; [匿名さん]
#4 2017/08/16 22:48: 下心見え見え; [匿名さん]
#5 2017/08/16 23:24: >>0
だからマツダのスカイアクティブは
トヨタのD4
三菱のGDIの後追いと何度言えば・・・・。

何度も三流メーカーの救済策だと・・・・。

そんなに見たくないものは見えないニダ？; [匿名さん]
#6 2017/08/16 23:26: もう一度おさらいね。

Q:トヨタとマツダが、
業務提携をしたみたいですが、なんで
あんなに日本で売れてない糞マツダなんかと手を組んで提携を結んだんですか？

トヨタにメリットあるの？
マツダはラッキーだろうけど。

まだ提携するなら、
マツダ以外のメーカーと提携した方が良く無いですか？

狙いは何ですかね？

A:マツダ的には小メーカーなので
自社で環境自動車を色々開発する予算が無いので
どこかの大メーカーと提携しないと
今後会社自体が吸収合併などで無くなる可能性がある。

世界統一規格の陣営になれば
共同開発なら特許料無しで
技術を使用出来たりするメリットがある。

マツダ的には
ディーゼルエンジンで押して行こうと思ってたはずが
１０年ちょっとで使えなく可能性がでてきたのが
トヨタと提携した１番の理由だと思います。; [匿名さん]
#7 2017/08/16 23:28: 昔から
広島ポルシェ、広島ベンツ、広島ロータスエラン
という一発屋の車作りで

巷を賑わせていても、すぐに忘れられる
話題作りが得意な

マツダですが何か？; [匿名さん]
#8 2017/08/16 23:46: 世界のトヨタがクリーンディーゼル造れないって？
もう一度言って下さい(笑)
あの世界のトヨタがクリーンディーゼル造れないから提携して下さいって？(笑)

あの世界のトヨタがですかぁ？（爆笑）; [匿名さん]
#9 2017/08/16 23:47: トヨタの生産台数の八分の一しかない弱小メーカーで
トヨタが手を差し伸べられなければ
外国資本に乗っ取られてしまうような
弱小企業がマツダですけど？？

トヨタグループの協力が無ければ
新しい技術の開発は出来ても、
その製造すら出来ないような会社なんですけど・・・

日産は外国資本にいいようにされて、どうしようも無い会社に成り下がって・・・
その日産に乗っ取られて三菱は・・・

スバルはトヨタから手を差し伸べられたからこそ、利益率では世界でトップクラスの自動車製造会社に成り上がりました。

マツダもトヨタに手を差し伸べられて世界で有数の自動車製造会社に転身できると思われます。

現実が見えていない
マツダ厨はどう考えているのですか？; [匿名さん]
#10 2017/08/16 23:50: スカイアクティブD

潤滑不良でエンジン載せ変え、カーボン蓄積による不調…最悪でした。; [匿名さん]
#11 2017/08/16 23:54: スレ主の無知晒す為にアゲとくね♪
スレ削除して逃げるなよ！; [匿名さん]
#12 2017/08/17 04:59: 国内の自動車メーカーの中で、
過去唯一外資(フォード)に助けられた、
弱小メーカーは所詮この程度。; [匿名さん]
#13 2017/08/17 15:39: ガソリンを圧縮して燃焼なんてほんと出来るのか？
すげぇなぁマツダ; [匿名さん]
#14 2017/08/17 15:46: やはりマツダ地獄再来か。; [匿名さん]
#15 2017/08/17 16:46: スレ主に乗せられてマツダ叩きとか、ホントお馬鹿さんだよなぁ┐(´д｀)┌; [匿名さん]
#16 2017/08/17 17:13: ロータリーを造れない他のカスメーカー; [匿名さん]
#17 2017/08/18 08:19: >>8
クリーンディーゼル？
そんなものは地球上にないわな
こっそり毒ガス出すやつならえっとあるがな; [匿名さん]
#18 2017/08/18 09:38: アホがマツダの技術を妬んどるわ; [匿名さん]
#19 2017/08/18 10:49: >>13
プラグ点火有るから只の高圧縮エンジンなだけ
ガソリンエンジン用のタコメーター付けてﾉ実験だから高回転に映るだけ、実際の回転数は半分程度

高圧縮＝ロングストローク＝高トルク; [匿名さん]
#20 2017/08/18 11:01: SKY ACTIVE X; [匿名さん]
#21 2017/08/18 11:52: つまらないメーカー; [匿名さん]
#22 2017/08/18 12:16: ロータリーの復活を恐れるトヲタ(笑); [匿名さん]
#23 2018/08/31 21:16: これマジ; [匿名さん]
#24 2018/08/31 21:37: >>13
ガソリンをどうやって圧縮するんや？10リッターを１リッターに圧縮できたら、小さいタンクで済むわ(笑); [匿名さん]
#25 2018/08/31 21:43: >>24
お前の脳も圧縮されて1000分の1だな(笑)

もう不甲斐ない人生も圧縮してこいやポンコツ; [匿名さん]
#26 2018/08/31 21:49: >>25
圧縮できたらノーベル賞もらえるわwww; [匿名さん]
#27 2018/08/31 21:50: 燃料圧縮できたら戦闘機も地球一周できます(笑); [匿名さん]
#28 2018/08/31 21:53: コモンレール調べてこい; [匿名さん]
#29 2018/08/31 21:55: #24#27無知でポンコツ; [匿名さん]
#30 2018/08/31 21:56: >>28
それは高圧噴射だけやろ。おまえはアホか？; [匿名さん]
#31 2018/08/31 21:57: >>30
圧縮と減容の意味すら知らないポンコツ; [匿名さん]
#32 2018/08/31 21:58: 高圧縮エンジンとかマツダより遥か昔からトヨタは造ってるぞ; [匿名さん]
#33 2018/08/31 21:59: >>31
論理がズレてます; [匿名さん]
#34 2018/08/31 22:02: >>31
燃料自体を圧縮できんやろ。ダイバーのボンベにつめれるか？コモンレールを勉強しろよ; [匿名さん]
#35 2018/08/31 23:00: >>22
で、ロータリーエンジン搭載車の
販売を諦めたマツダは

そのスカイポンコツか何か知らんが

トヨタのC-HRや
ホンダのN-BOXより売れた車は有るのか？

キチンとソース出して他のメーカーをDisれや
情弱wwwwww。; [匿名さん]
#36 2018/09/01 02:41: >>32
マツダのミラーサイクルエンジン技術購入では？

トヨタのD4(直噴エンジン)も不良・不具合が多くてHV技術など提供してVWと技術提携です。
AZ系などは提携前のエンジン; [匿名さん]
#37 2018/09/01 02:42: スカイアクティブの高圧縮の影響は受けており、全エンジンを作り変える事になりました。; [匿名さん]
#38 2018/09/01 02:43: 存続については知らん; [匿名さん]
#39 2018/09/01 06:22: マツダは消える; [匿名さん]
#40 2018/09/01 08:04: >>38
なんだ。MAZDAは売るもん無えじゃないかwwwwww。

提携って言いながら
結局TOYOTAに救済されてるのかwwwwww。

所詮、
広島辺りの車屋なんぞ大したこと無いな。; [匿名さん]
#41 2018/09/01 13:45: 今度のマツダの新しいガソリンエンジンはプラグないんでしょ？
マツダは凄い事考えますね。; [匿名さん]
#42 2018/09/01 13:58: アホばかり

S40年代は　トヨタもロータリーの研究をして　特許も取っているよ

商品価値が無いから　途中で止めただけだよ

本気で商品化したら　マツダより　先に車を出してるよ; [匿名さん]
#43 2018/09/01 16:05: 無技術粗悪品トヲタ; [匿名さん]
#44 2020/10/15 20:59: トヲタ信者( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ; [匿名さん]
#45 2020/10/16 05:41: どーでもええがな; [匿名さん]
#46 2020/10/16 07:07: 誰だ？　
えらいこと古いスレ引っ張り出したのは; [匿名さん]
#47 2020/10/16 07:50: >>42
泣くなよ小僧; [匿名さん]
#48 2020/10/16 07:52: >>47
無駄に煽るな爺。; [匿名さん]
#49 2020/10/16 08:13最新レス: >>48
焦んなよ小僧; [匿名さん]

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