脚周りがカローラレベル
脚周りを変えれば、まぁまぁかな
[匿名さん]
機械としていいから買うの。悪い所がほとんどないからね。
[匿名さん]
ナビの地図更新したいけど、もう少し待てば秋版が出るよね
[匿名さん]
ゼロクラはエアコンがカビ臭くなるね。
他は良く出来てるが。
今が底値だしキッズには丁度いいんだろう。
[匿名さん]
一般人向けカローラと高級車クラウンで
カローラのほうが乗りごごちいいなんて(笑)
貧乏が染みついてるんだね✌(笑)
[匿名さん]
発売当初は結構インパクトあったな
特にアスリートはよかった
でももう過去の産物
今の同クラスの新車を試乗みいや
もう日々進歩してる
井の中の蛙の自分がわかるぞ
[匿名さん]
170系は2000ccあったけど
ゼロクラウンは2000ccあったっけ?
[匿名さん]
ゼロクラ2500は170系の2000より燃費いい。
まあ、直6のほうが音はいいが。
[匿名さん]
クラウン乗るなら『いい音』とかより、とことん静寂性に拘りたい
[匿名さん]
静粛性にこだわりたいなら
ガソリン車は除外だな
銭があるならテスラ
もうちとおとしてリーフ・・・
[匿名さん]
所詮、セルシオの次のタマってことだ。
相変わらず湧くDQN御用達じゃねえかwwwwwww。
[匿名さん]
ゼロクラって、足回り固くて乗り心地
悪いんじゃなかった?
[匿名さん]
なんか青空駐車してたらダッシュがネチャネチャ?クラックも入ってきてるんだけど持病?
[匿名さん]
「足回りが固いと乗り心地が悪い」
これは間違い。
柔らかければイイってものでもない。
[匿名さん]
クラウンなんて、18型から21型まで基本的なことはなんも変わってないからね。
ハイブリッドやターボが追加されただけ、ある意味マイナーチェンジレベル。
だからあんなに儲かる訳。
それを喜んで買い替えるバカの多い事多い事。
[匿名さん]