🚘 自動車総合

ギャルがどうしても乗せて欲しいって
泣きながらすがってくるよ
でも乗せてやるとシレっとしてる
口先だけ凄いねーとか言いながら実は感動していない
ジジババはトヨタ車との違い分かんない
何でも立派で凄いと言いながらぶっ飛ばしてやるとまだ死にたくないとお経を唱え出す
ミドルは冷めてる
なんでこの車がこんな値段なのか？
なんでわざわざこんな車に余計な金払うんだ？
コイツはアホか！って思ってる
全部ウソだけど満足した？

え〜んえ〜ん( ﾉД`)

レクサス＝スゲエ高級車 ただそれだけ、単純な考えだね。

所詮トヨタ車

LEXUSも新車価格220万円程度からありますよ

元々完全な高級ブランドでは無く、トヨタ戦争での風評悪化から海外向けに興したブランドだからです

良かったのはセルシオまで

やっぱり、クラウン　やね！

個性のない車ばかり

個性的ですよ

>>1
お経を唱え出すで吹いた

>>5
安くても300万台やろ。200万円台のレクサスないぞ

>>9
お前だけ

>>9
脳神経外科行っておいで

>>5
また軽乗りのデマカセ

どっちが好きか？って聞かれたら一般常識では
「杏です」って言わなきゃいけないけど
やっぱり若い肉体が良いので「・・・」です
なのでレクサスが良いか？と聞かれたら
「気分は良いので真の金持ちになる為に努力しようと運転する度に前向きになれますし大事にするので安全運転を自然と心掛けるので一石二鳥です」とお利口な返事をしておきます

窃盗グループに盗まれる
セキュリティその程度

>>16
レクサスデスクから電話くるしGPSで自動追尾。LSのサンルーフ自宅敷地外で開けっ放しにしてたらレクサスデスクから電話きた。

最近発表されたISやLSはスッキリしたデザインになったね
ISはフルチェンじゃ無く内装がほぼそのままとかが相変わらず訳分からんって感じ
LSは正常進化だね
NXやRXは近々年次改良するみたいで小マシにはなったけどいかんせん古くなったしクラウンやハリアー、RAV4より商品価値が劣る癖に素晴らしい値段というバランスの悪いシーソーだからアンチが叩き放題の始末
特にここ数年は他メーカーも魅力的な商品が出てるからレクサスの高級って部分はドコ？
何が先進的なの？ってなってるね
ESが売れてるみたいだけどボッタクリ感満載だしー
UXやCTやRCなんてこれがレクサス？でしか無いし
GSも終わったしー
まぁ超豪華なミニバンやSUVやセダンで頑張って下さい！

>>18
何が先進的って乗ったやつしかわからんよ。おまえみたいな乞食は一生わからん

>>11.14
海外向けESが日本円に換算して２２０万円相当からでしたよ。
ES（逆輸入されたウィンダム）装備は日本向けより簡素でしょうけど。
トヨタは米国向けは日本から輸出しても日本より価格を安く設定するメーカーですよ。
日本は右ハンドルなので海外メーカーとは価格競争になりませんから。

軽乗りじゃなくてLEXUS名付け親です、レクサスブランド立ち上げはトヨタ戦争の影響が一番大きかったと思いますよ。

トヨタはね、戦争系は実は結構きな臭い
砂漠の狐と車の狸なんてのもありました。

朝鮮戦争は救いの神なんてね

>>19
私はレクサスオーナーですが
乞食なんですか？
ガイジは変な日本語使いますね

300万のレクサスとかあったっけ？
一番下の200ｈだっけ？あれが乗り出し450万程じゃなかったか？

ちょっとだけ試乗だけして、全てを語る奴多いよねｗ

>>20
なんで海外向けの話になるんやアホ

犯罪・殺人・暴力企業で破壊活動防止法の適用団体の作るものなんて危険物

旧型の車をいじくっただけの車

日本で運転しても　性能発揮できやしない

アウトバーン走れヨ

スピンドル・グリルが不細工だけど
他は、ええでぇ！

>>27
今はBMやヒュンダイもスピンドルもどき

ルーフがソーラーパネルで炎天下の駐車中でもファンがずっと回って車内温度の上昇を抑えるとか出来ないのかな？もう2020年なんですけど

韓国車とどこが違うの？

韓国車はどこか1本ネジが抜けとんねん

>>24
それは世界的に販売しているブランドだからですよ。

世界累計販売台数なんて発表しますけど、ちょっと日本から見たイメージとは違うのが実際。

国内販売なんかは政官絡みで超胡散臭い。
公務員と自動車関係以外ならトヨタ・LEXUSは購入するなです。

韓国車はいきなり暴走しはじめるんだろ
プリウスの比じゃねえわ
あれだけは怖くて乗れねえわｗ

>>32
日本語理解できてないの？話噛み合ってない

乗った事ないから知らんけど電動パワステのフィールが悪いらしい

うちのボスは　LCからLSにかえて　やたら自分で運転して出かけてる

LCより評判がいいのか　自慢したいのかw