ＪＡＬ１２３便

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NO.2962466 2013/11/25 22:11

ＪＡＬ１２３便

#1 2013/12/07 12:26: 南無; [匿名さん]
#2 2016/03/08 16:57: JAL123便の機長は、おすたな山に墜落する
NO.387328 2009/04/01 04:08
直前、どーんといこうや！って。しぬのがわかってるのに勇気ある人だった

を御覧下さい。; [匿名さん]
#3 2016/03/08 17:07: >>0
整備不良による金属疲労が原因です。; [匿名さん]
#4 2016/03/08 17:44: >>0 まだ陰謀説を信じてる、大馬鹿者発見！
ボイスレコーダーに、ちゃんと隔壁が破壊される音が入っているのにな。
愚か者っているんだな(笑); [匿名さん]
#5 2016/03/08 18:32: >>0 失せろボケ; [匿名さん]
#6 2016/03/09 17:25: >>3 整備不良じゃなくて、隔壁の修理が適切じゃなかったんだよ。
ＣＳ放送のメーデーって番組の日航機の回を見ると分かりやすいよ。; [匿名さん]
#7 2016/03/09 17:41: >>6
ちがうよ、日航の整備不良が一番の問題だよ。だから、稲盛さんも就任当初にきちんと首をたれた。; [匿名さん]
#8 2016/03/10 06:54: >>2
おすたな山じゃ無く御巣鷹山(おすたかやま)ね
それに落ちた地点は御巣鷹山の尾根付近だよ; [匿名さん]
#9 2016/03/10 09:38: >>100人以上が○○隊に殺された・・・→　　○○は我が国の政治家だろ！

米軍が事故直後に救出に向かおうとしたのを止めたのはこの国の政治家だった。

墜落現場上空にいち早くヘリで駆けつけた米軍に協力要請していれば多くの人命が

助かったものを。口封じ？かどうか知らんけどＣＡの落合さんの話が殆どないし; [匿名さん]
#10 2016/03/10 12:04: TOP>雑談掲示板
http://m.bakusai.com/thr_res/acode=5/ctgid=104/bid=525/tid=387328/order=first/; [匿名さん]
#11 2016/03/10 13:00: >>0
この手の陰謀論は上げだすと切りがないよ
大きい事故には尚更ね、まぁ当時はネットなんて普及してなかったし(笑)
Windowsも1.0が出たばかりでしたし、MS-DOSも2か3だったしね
俺なんかなけなしのバイト代はたいて9801F2買った時だった(苦笑)

本屋に行ったら陰謀論関連の本があったけしムーでも特集されてたけど
事実無根で生存者無視のトンデモ論本ばかりだった覚えがあるよ; [匿名さん]
#12 2016/03/10 13:15: >>10
終わりのほうしか読んでないけど疑問がいくつかある
尾翼の鶴丸がどうとかって; [匿名さん]
#13 2016/03/10 14:24: >>11
実話は当たり前すぎてつまらんけど、陰謀論は面白い。; [匿名さん]
#14 2016/03/10 21:01: >>7 ボーイング社が修理の不備を認めてるよ。
隔壁を止めるリベットの本数や、そのやり方が適切じゃなかったとね。
だから、上空で圧力に耐えられなくて、リベットが切れて、隔壁が破損。
その衝撃で操縦系の油圧やケーブルを破損し、コントロール不能になったんだよ。
この日航機の事故の経験を生かして、今はエンジンの出力で姿勢制御するプログラムが組み込まれてます。; [匿名さん]
#15 2016/03/10 21:06: >>9 米軍が上空って話も、実は基地に記録がないんだよ。
元隊員の談話って程度で、この元隊員を名乗る人物はかなり怪しい。
自国の事故は自国では〜は世界中で当たり前。
他国の救援を断るなんて、当たり前のようにあるんだよ。
最近じゃ、韓国が日本が提案した、セォウル号の沈没の救援を断ったからね。
マンガやドラマのようにはいかないんだよ。; [匿名さん]

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