🏯【給料が安いもん】営業所統合！どうなる地鉄バス【生活がやっていけない】

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NO.11529754 2023/12/08 23:16

【給料が安いもん】営業所統合！どうなる地鉄バス【生活がやっていけない】

#692 2024/03/30 22:32: 地鉄バスの運転手は、右ハンドル左側通行の運転できる外国人でも大型2種取れば出来ると思う。
地鉄の運転手でも、料金払っても知らん顔してる奴いるから、外国人でも構わん。; [匿名さん]
#693 2024/03/30 23:12: この給料なら外国人でも来ないわ; [匿名さん]
#694 2024/03/30 23:34: >>692
事故したら誰が責任取るがよ？外人は責任取れんだろ祖国へ逃げ帰るだけ; [匿名さん]
#695 2024/03/31 00:34: >>694
そうだよ
かつて中国はじめ出稼ぎに来てた国は豊かになっているから今どき日本に来る外国人は訳有りで自国で食えない奴と思った方が良い。単に外国人を入れてもその後のことは何にも考えてないし責任も誰もとらない。選挙に行かんとどんどん悪くなる。; [匿名さん]
#696 2024/03/31 03:15: >>691
今いる運転手に10年で100万円退職金上乗せしろや！10年いても退職金25万だぞ。びっくりしたわい！; [匿名さん]
#697 2024/03/31 06:29: 運賃大幅上昇で原資を確保せん事には、退職祭りからの減便必至やね。; [匿名さん]
#698 2024/03/31 09:18: >>697
減便からの路線休止。そして廃止へ。
幹線維持で手一杯。; [匿名さん]
#699 2024/03/31 09:24: >>692
悩ましい; [匿名さん]
#700 2024/03/31 10:11: >>697
現実的に運賃値上げは無理だろ。電車は沿線自治体が複数あるから赤字を負担させられるけど、バスは富山市が主だからな。
そうなったら、地鉄バスは赤字を富山市に負担させて、路線は富山市内にしてしまえばいいんだよ。高岡も滑川も五百石も廃止。走って欲しかったら金を出せ。; [匿名さん]
#701 2024/03/31 11:02: >694
外国人の件は、政府が決めたのだから、
事故のこととか、対策打ってあるのだろう。
でなければ、国交省が発表するわけがない。; [匿名さん]
#702 2024/03/31 11:29: >>700
富田林市の路線バス業者金剛自動車が運転手不足で廃業した前歴が有るからな富山地鉄も次に続くのか？
路線バス廃止で自転車に乗れば良くね？; [匿名さん]
#703 2024/03/31 17:42: >>702
鉄道の流れだと、赤字を行政に払わせて生き残るだろうな。
地鉄の赤字は税金で補填。儲けはまるまる給料に。手取35万も夢ではないな。; [匿名さん]
#704 2024/03/31 18:45: >>701
もはや最弱通貨に成り果てた円　そんな安い国のましてや底辺の仕事低賃金長時間労働カスハラ天国のバスの運転手なんて外国人技能実習生でもダラにしてやらんわい; [匿名さん]
#705 2024/03/31 19:55: >>701
外国人は母国で仲介業者に100万から300万位払ってくるから、最初から借金背負ってくるようなもんなんだよ。そんな人に大事な命を預けれますかって？; [匿名さん]
#706 2024/04/01 08:23: コンビニのバイトの外国の人は、テキパキとやとてるよ。
日本人のほうが態度悪いときあるけどね。
地鉄のどうしょうもない運転手よりは、外国の人のほうが態度いいんじゃないのかな。
真面目にもやってくれそうだけどね。; [匿名さん]
#707 2024/04/01 17:05: >>706
文句ばっかだな
そんなんだから運転手いなくなるんだ; [匿名さん]
#708 2024/04/02 00:51: 給料安いところは、それなりの人しか来ないんだよw 大阪の大手は手取30万は普通。; [匿名さん]
#709 2024/04/02 07:29: >>707
これを文句ととらえるのか、、、
終わってるな。
運転手がいなくなるのは、今に始まったことではないし。
中央時代の給料を知ってる人間からしたら、まだマシだろう; [匿名さん]
#710 2024/04/02 13:41: 神戸市立王子動物園で飼育されていた国内最高齢のジャイアントパンダ、タンタンが死んだことがわかりました。; [匿名さん]
#711 2024/04/02 13:46: 介護を始めた人が最初にショックを受けるのは、排便処理によるものだといいます。一方で、前述の通り、多くの人がうんこを見なければいけない時代が到来しようとしています。私たちはそろそろ「うんこは汚く触れてはいけないものである」という認識を、変えなければいけない時期を迎えているのではないでしょうか。; [匿名さん]
#712 2024/04/02 19:23: >>709
中央時代は手取16万が普通だったけど、地鉄化して手取20万くらいになった。それが間違いなんだよ。
今度は「富山地鉄バス株式会社」にして全員子会社転籍。移籍支援金100万貸与(10年勤務後支給)にして人件費下げないと。それが公共交通を倒産させない方法だよ。; [匿名さん]
#713 2024/04/02 22:24: 外国人観光客の買い物見て思ったよ
日本人は観光旅行にあんなにお金使えない
わざわざ日本に来てまで運転手なんかせんわ; [匿名さん]
#714 2024/04/02 23:34: 今NEWSで運転手の声が紹介されていて「いったい誰が決めてるんだ！」「残業が減って年収維持出来るのか？」「政治家は料亭で食べてる料理は誰が運んでるか知ってるのか！」「一度俺の横に座ってみろ！」だと; [匿名さん]
#715 2024/04/02 23:35: 出世したけりゃ俺たちの靴か千⚫︎ポを舐めることだ
御用組合より; [匿名さん]
#716 2024/04/03 15:33: >>715
その結果、高速金沢ですら嫌がられ、高速は減便廃止ラッシュ。
組合が「高速やらせてやるよ」だったからね。; [匿名さん]
#717 2024/04/03 15:38: 他県でも人手不足有るようですね; [匿名さん]
#718 2024/04/03 15:49: 本数減りそう; [匿名さん]
#719 2024/04/03 19:17: 地鉄の株主の富山県や富山市が、他県からの運転手の転職支援金を用意してくれればいんだよ。
それも100万円レベルの。プラス生活支援で住宅補助費5万円。それくらいやれば維持できるかもな。; [匿名さん]
#720 2024/04/03 22:57: >>719
ついでに地鉄バスの運転手にも生活支援金欲しい; [匿名さん]
#721 2024/04/04 00:11: 選挙に行けよ; [匿名さん]
#722 2024/04/04 00:21: 外国人を雇ったとして
家族帯同だと、国によっては奥さん4人子供3人づつ来られたら日本の皆保険が破綻します。また外国人が一定数増えると、要望から主張に変わり、豚肉の入った給食は出すなとか土葬墓地を作れと言って混乱する会社が出てくるでしょう。特定の外国人は日本の法律より宗教が上です。人手不足を外国人に頼るなら、様々な問題を考慮して決めたのでしょうか？問題化しても誰も責任とらないし。; [匿名さん]
#723 2024/04/04 14:54: 地鉄バスの給料大幅アップ=地域交通を守ること
そのためには税金での補助金を投入！！！; [匿名さん]
#724 2024/04/04 15:09: 地鉄電車は、上下分離要求を開始してるから地鉄バスの要求は正しいね。先ずはストライキから始めましょう。; [匿名さん]
#725 2024/04/04 18:20: スト？
選挙に行くことじゃ！; [匿名さん]
#726 2024/04/04 22:05: 政府が決めたのじゃ。
ガタガタ言わんと、外国人運転手入れられよ。; [匿名さん]
#727 2024/04/04 22:45: 外国人でもやりたくないよ
きっと; [匿名さん]
#728 2024/04/06 23:28: 毎日書かんかい！
スレが急落しとったぞ; [匿名さん]
#729 2024/04/07 00:38: ウィラーエクスプレスは、2024年4月より、高速バス「ウィラーエクスプレス」の運転手を「ハイウェイパイロット」と呼称変更すると発表した。現在、全国各地の多くのバス会社が人手不足により減便や路線の廃止といった課題に直面。そうした減便が利便性の低下による利用者の離反を招き、収益悪化や運転手の採用難につながるという負のサイクルを生んでいる。さらに、2024年問題がこの状況を一層深刻化させている。今回の改称は、運転手の職業をブランド化し、憧れの職業としての認知を高めることで、新たな人材を引きつけることを目的としている。だとさ; [匿名さん]
#730 2024/04/07 13:54: お前がやれよクソタクシー; [匿名さん]
#731 2024/04/07 21:15: >>729
ちてつバスパイロット🚀にしたら、そうしたら人も来るがか？🚀🤭; [匿名さん]
#732 2024/04/07 22:09: 100万円に釣られてホイホイ入っちゃったマンおらんが？; [匿名さん]
#733 2024/04/07 22:30: 適当な保証人記載でドロンされて貸与金回収不能の巻; [匿名さん]
#734 2024/04/07 22:38: たぶん期待するほど来ないよ
お金じゃないし; [匿名さん]
#735 2024/04/07 22:39: 廃止路線だらけ; [匿名さん]
#736 2024/04/08 00:46: 100万借金背負ってまで入る価値無し！
トラックでも年収は地鉄よりマシ。; [匿名さん]
#737 2024/04/08 01:27: 経営陣は金を積めば人が集まると盲信しているのだろう; [匿名さん]
#738 2024/04/08 06:36: 金沢便の復活たのんます; [匿名さん]
#739 2024/04/08 07:59: >>737
金を積むなら、今いる社員の給料増やせば退職者減るよ。馬鹿だから給料は上げない。だから退職者だらけ。支度金返す期間終わったら退職。
>>738
金沢線？高速やりたいキチガイな運転手はもういないよ。安い給料でリスク背負う馬鹿はいない。ウイラーとか中日本に頼めば安くやるだろうね。地鉄より安心だよ。; [匿名さん]
#740 2024/04/08 08:22: >>739
全員の給料1万円上げるよりも1人に100万円渡す方が遥かに安上がりだからだよ
そもそもプレゼントじゃなくて借金だしな; [匿名さん]
#741 2024/04/08 17:52: >>739
運転手さんは高速の方が楽でいいのかと思ってた。そうじゃないのね
ま、いずれにせよ人手不足は避けられない; [匿名さん]

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