🦕 福井雑談総合

>>950
JRとイオンを同列に語る時点でアンタ…
インフラと小売業が同じとは…

>>948
作ってるのは嶺南の土木作業員ですねw

>>950
ちなみに今は関西の電池ですらないけどな…笑

>>951
あくまでも自動改札のことですね

>>952
大阪城作ったの大工さん…
はいはい、

>>953
そうでしたねw
関西の空の電池パックでしたw

>>955
それ言うならGEな

>>950
ちなみにイオンに関しては
イオン側は出店したがってるんだけど
県が許可出さないんだよ。

>>949
リニア駅誘致出来ないのは東海近畿の政治家が弱いからですか?
JR東海が民間企業としてぶれない方針を取ってるからですか?
国鉄時代に作られた岐阜羽島駅は大物政治家の影響はなくJRの方針で作られたんですか?

>>950
福井文化テレビに関しては
表向きは当時のTBSの
偉いさんが難色示したって
なってるけど本当は広告収入が
分散して共倒れになることを
恐れた既存局が潰したとかいう
噂が…。

>>958
ヤスサキグループやファミマグループのお荷物アピタが食われるからね
本当セコいわ　福井人はw

>>959
本当に、味噌も糞も一緒なんだな

>>960
それは両方ですね
ちなみにTBSに先頭になって嘆願しに行ったのは破綻した某商事の社長です

>>959
山梨と長野と岐阜に駅が出来る予定なんじゃないの？

>>964
そんなに停めたらのぞみより遅いw

リニアで岐阜ー名古屋って徐行運転かw

神奈川にもリニア駅作るんだろ？

>>933
お前、北陸新幹線って福井県内だけ通ってると思ってるの？北陸、信越、北関東から関西、中京方面に行くのに利用される大動脈だぞ。民主政権で停滞しただけで元々認可されている話だった。

>>968
思ってるんじゃね？>>933さんは

>>968
ほう
元々､昭和の時代に閣議決定されたから通る話しだと
ならなんで民主前の自民野党時代に金沢までの開業と決定したんだ｡
金沢と福井は同時開業だと自民時代に決定していたとでも言うのか?
そもそも北陸新幹線が大動脈?
なら東海道がバイパスかw
アホですかw

福井で生まれ育った福井人は北陸新幹線が大動脈で東海道がサブ的なバイパスだと言う感覚か
お前ら福井の百姓は頭大丈夫か?
福井出身の医師は大動脈のバイパス手術なんて出来ないだろ

>>968
>北陸、信越、北関東から関西、中京方面に行くのに利用される大動脈だぞ。民主政権で停滞しただけで元々認可されている話だった。

お前はヤバイわw　
葛飾北斎は東海道というバイパスを旅したのかw

なんだ？


どさくさにまぎれて、米原ルートを主張する


ど田舎　滋賀作が


わいてきたのか？wwwwwwwwwwwwwwwwww



新幹線いにないと言ってきた滋賀作どもに


新幹線はもったいない　いならいはず　恥ほ知れ　滋賀作wwwwwwwwwwwwwwww

それよりJR撤退後の在来線のネーミングを考えよう
オッエー鉄道がいいなw

鯖江の在来線特急存続ってセコいよな
なら最初から新幹線反対しろよ
新幹線欲しい､特急も欲しい
アホですかw

>>975
これは本当にアホだよな

>>971
お前が福井の不細工な女にフラれたブサメンか？

>>971
北陸新幹線が大動脈と書いただけで、東海道新幹線が大動脈じゃないなんて書いてないんだが。書いてある意味分かんない？頭悪いんだねー。

シュワルツネーガー福井の生まれ

>>978
大動脈が二つもあるんかいw
さすが福井人
国道八号線をバイパスとかいうだけのことはあるなw

北陸新幹線って日本の大動脈である東海道が災害等で機能を果たせないときにバイパスとしての役割がなんてのは嘘なんだな
北陸新幹線が大動脈ならこの国は機能してないのと同じだなw
でも十分機能してるのは何故だろう　不思議だw

>>980
普通に日本海側の大動脈だろ。じゃリニアが出来たら何ていうの？

>>973
滋賀作って言い方やめなよ
滋賀の方が人口多いし近江商人って言葉がある位だから小作人のイメージではないし
福井の方が農業従事者の比率が高いからどちらかといえば福井作の方がしっくり来る

wの連発は同じ福井人として恥ずかしいし滋賀を小馬鹿にするなんて状況を正確に把握出来ないおっちゃんの愚の骨頂
恥を知るのはアンタの方だよ

金沢で止まってる日本の大動脈かw

>>982
リニアが出来たら今の新幹線が旧幹線になるだけ

日本海側の大動脈って何ですか?
意味が分かりません
ならバイパスはどこに?

動脈のバイパス手術ってわかるよね?
大動脈が2本あれば外科医も楽だね

>>980
いまだに年配の人はバイパスとか旧8号線とか言ってるよ

新幹線が開業したとき夢の超特急と次世代方高速鉄道ともてはやされた
それがリニアに交代するだけ
東京タワーからスカイツリーに交代したのと同じ
東海道が大動脈には代わりない

>>988
石川県では考えられんな
福井人はJRを汽車って言うしなw

>>982
悪いけど日本海側の大動脈って意味が分からない。普通なら日本の大動脈は太平洋側というか東海道から山陽〜福岡まででしょ？悪いけど日本海側は裏日本なんだよ。自覚ないんだろけど。だから、あくまでサブなんだよ。南海トラフとか起きても東京大阪間を繋ぐための。

>>987
大動脈は一本ではありません。
上行大動脈や下行大動脈なる言葉なんかがある訳で。

肺から肺以外の各臓器方面に向かい（脳や内蔵や脚）伸びている太い血管を大動脈というので、一本の太い血管がループしている訳ではないのです。
東海道新幹線は太平洋側を巡る大動脈、北陸新幹線は日本海側を巡る大動脈である事に間違いはありません。

>>991
その理屈で言うと、脳に通じる大動脈だけが主流で、各内蔵や下肢方面への大動脈はサブという理屈になるけどな。

大動脈の定義を人体の構造と共に確認した方が良いと思うな。

>>983
滋賀作には新幹線はいらないはず
北陸新幹線の福井延伸にまで反対した滋賀作は笑止

福井は口だけ宣伝をやめなければ問題の解決にはならない

民主政権で停滞したってのは、おかしくないか？敦賀延伸を決めたのは、民主ですよね。福井自民のおっさん連中や西川知事らは、敦賀までの部分認可はダメだと長年反対してきた。もし、自民政権が続いていたら石川までは、新幹線通っても県内は延伸されずに『部分認可は、イヤだ。大阪まで一括認可だ。』と今でも言い張ってた気がするけどね。

>>995
西川知事は福井延伸に貢献した人だよ
中部縦貫にも貢献した

栗田知事時代の遅れを国に何度も足を運んでは陳情くりかえした
関西への陳情をやめて方向転換して、北陸や信越地区と連携して延伸を勝ち取ったよ

実は北陸新幹線について一番反対をしていたのは北陸の関西離れを怖がった関西だよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ただ新幹線は国の事業だから国が認可しないと前に進まなかったのだけれども
自民政権では数十年かかっても認可をされなかった新幹線を敦賀まで一括認可したのが民主政権というのは間違いのない事実！

自民党は長年当選させてもらってきた恩があるわけなのだから
北陸新幹線の早い延伸や中部縦貫道の早期開通くらいはやって当然なのだけどもね

関西の原発を多数抱えていた福井県の事業について、関西が一番面白くなかった事業は、北陸新幹線の福井延伸と中部縦貫自動車道の福井開通！

なぜなら関西は関西電力の原発を多数かかえる福井県を道州制で関西にいれようとしていたから

それで北陸や中部と高速交通網でつながる福井の北陸新幹線や中部縦貫道などの事業が目障りで仕方がなかったわけよ


原発のある地域は、マスコミの数が少なくて人口が少ない場所
これは世論を抑えやすいし少しの金のバラマキですむからだよ

原発には反対ではないが、福井が原発に頼りすぎた結果が福井の発展が遅れた原因と言われても仕方のない面があると思われるwwwwwwwwwwww

>>990
金沢では電車が二本あるからJRは汽車と言うよ。
道路上に電車まだ走っとるわww

連投お疲れ様

糞スレ終わり