JR西日本

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NO.11769948 2013/04/15 19:21

JR西日本

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[匿名さん]

報告閲覧数6711レス数672

合計：

#623 2023/12/31 23:57: だから？; [匿名さん]
#624 2024/01/01 01:40: プライドを捨ててやるサ; [匿名さん]
#625 2024/01/02 08:58: 七尾線　いけるんか; [匿名さん]
#626 2024/01/03 23:41: のと鉄道いけるんかい
輪島も珠洲も廃止してるが
残存の穴水～和倉温泉; [匿名さん]
#627 2024/01/06 07:59: それどころではないので鉄道の被害は全く
ニュースで言わないな

のと鉄道、七尾線、氷見線; [匿名さん]
#628 2024/01/07 15:16: 七尾線は乗り入れサンダーバード含め各停も減便運行

和倉温泉以北のと鉄道は当面バス転換で必要性に応じ深夜帯も余震避難の為に終夜定期運行

氷見線、城端線も同様

まあーこういった感じだろ。; [匿名さん]
#629 2024/01/11 16:01: ヒゲ線凍結でホーム滑った。エンカリ撒いてほしい。; [匿名さん]
#630 2024/01/12 02:18: 青春切符使用期限過ぎた。七尾線は例えば高松以北は普通列車全便乗り換えで旧アーバン地区で輸送力列車として活躍してた２０７系四連とかを耐寒使用にして輸送量増強の応急処置で全便普通定期運用再開すべき; [匿名さん]
#631 2024/01/25 17:34: 妄想です
マリンライナーに新車投入　
あいた223系を山口に転属　115系を置き換え; [匿名さん]
#632 2024/01/26 15:11: まったくここの乗務員は軽口たたくのもいい加減にしろとかなりいいたい; [匿名さん]
#633 2024/01/26 15:11: マリンライナーが苦痛になる; [匿名さん]
#634 2024/01/26 15:12: どうしても客について蔑ろにいいたいのだろうが; [匿名さん]
#635 2024/01/26 15:13: あんなのがよくJRにいるものだ; [匿名さん]
#636 2024/01/26 17:16: 日勤教育！; [匿名さん]
#637 2024/01/27 11:59: 213系の方が115系　食パン電車(二両)より新しい気がする; [匿名さん]
#638 2024/01/27 12:01: 下関直通　105系・123系　オールロングで
ハズレ列車
回送を兼ねてるから無くならないと思う; [匿名さん]
#639 2024/01/27 12:05: 自分でJRを利用して旅とかしないのか！？
何を聞いても答えられない、広島駅新幹線改札口の駅員達。
空いた口が塞がらない程😨; [匿名さん]
#640 2024/01/27 21:20: >>639
おそらく責任意識丸投げのコールセンターの案内女のリップサービスから、そういう帝王学的あしらい方の勉強し対応に応用させてんだな（笑）; [匿名さん]
#641 2024/01/30 18:20: さもありなん; [匿名さん]
#642 2024/01/31 15:12: 今日阪和線日根野で連結失敗の瞬間の動画撮った方いたらYouTube載せて下さい; [匿名さん]
#643 2024/02/02 12:18: キハ40系
使い倒しそう
九州も置き換えの話がでない
長崎はキハ40系で電車を置き換えた; [匿名さん]
#644 2024/02/09 11:30: 金属窃盗でレールの銅線盗まれる
修羅の国では廃線のレール盗まれたし

さすがに、交流二万ボルトの架線を盗む奴おらんやろ; [匿名さん]
#645 2024/02/10 12:12: 金属泥棒でも市議会議員になれるこんな世の中。; [匿名さん]
#646 2024/02/10 12:15: 鹿が鉄分補給でレール舐めてる; [匿名さん]
#647 2024/02/13 08:05: 越美北線
福井駅9時始発では大野市の高校に通えるタイヤではない
高校が駅から遠い
本数も少ない
三セク化でダイヤを見直すべき; [匿名さん]
#648 2024/02/13 22:10: >>645
吉澤の弟の?; [匿名さん]
#649 2024/02/14 11:38: >>647
確かに; [匿名さん]
#650 2024/02/15 11:36: 四国のハイブリッド気動車は3ドアなのに
西日本のハイブリッド気動車は2ドア
岡山や広島では使いにくい車両だろう; [匿名さん]
#651 2024/02/18 06:38: 美祢線のレール
興産引き込み線の廃線レール
を盗む乞食が出てくるのでは; [匿名さん]
#652 2024/02/19 18:03: 500系もそのうち廃車やろ; [匿名さん]
#653 2024/02/19 19:39: >>652
もう決まったやん; [匿名さん]
#654 2024/02/20 16:27: ノーマルの700系も廃車; [匿名さん]
#655 2024/02/21 12:49: しぶとい
キハ40系・103系・115系・105系・123系の廃車はまだやな; [匿名さん]
#656 2024/02/21 12:51: 氷見線・城端線は三セク化したら
キハ40系を新車に置き換え; [匿名さん]
#657 2024/03/01 13:20: 長門本山・浜河内・仙崎は本数が少なくても、
2kmほどなので徒歩で行ける; [匿名さん]
#658 2024/04/02 12:47: >>469
国鉄時代に走ってたけどね。
高松行もあった。
けれど乗車率悪くてすぐに無くなった。; [匿名さん]
#659 2024/04/11 03:03: この時間も神戸線、琵琶湖線では走っています。１２０分以上の遅れが発生中。; [匿名さん]
#660 2024/04/12 20:06: 日勤教育？はまだあるんだろ？; [匿名さん]
#661 2024/04/13 19:16: 日勤のチキンらあめん！; [匿名さん]
#662 2024/04/15 02:18: >>656
年明け早々からの北陸震災の影響のせいかいまだに全車置き換え至難; [匿名さん]
#663 2024/04/15 09:18: 【速報】ＪＲ京都線・神戸線で遅れ　垂水駅で転落検知装置が反応

ＪＲ西日本によりますと午前７時２４分ごろに垂水駅で転落検知装置が反応したということです。
列車を非常停止させ、点検しましたが、人や物が転落した形跡はなく、装置が作動した原因はわかっていません。
この影響で京都線と神戸線に遅れが出ています。

4/15(月) 8:26配信
ABCテレビ; [匿名さん]
#664 2024/04/15 09:22: >>663
半導体に問題があるのではないか？
カラスあたりを人間に間違うようではだめだな
人工知能AIを使った方が確実だ
熊本県の半導体工場は年末から稼働する予定; [匿名さん]
#665 2024/04/16 19:53: だから亜; [匿名さん]
#666 2024/04/17 06:27: 令和の食パン列車
113系・115系・123系・キハ41; [匿名さん]
#667 2024/05/01 19:34: 国鉄の頃の方が職員が有能だった気がする。; [匿名さん]
#668 2024/05/28 03:16: ボロ気動車
液体式気動車でええやろ
ハイテクな車両は要らん

九州キハ200、四国1500形、東海キハ25
東日本キハE130
西日本キハ126・キハ127　三扉車を新設; [匿名さん]
#669 2024/05/28 23:43: >>668
西日本で三扉車導入したいなら岡山県の水臨の旧車を譲ってもらやよい。線路も貨物直通で話が早いしな。
西日本といや奈良運転所で関西本線や片町線用の首都圏色３０.３５系が賑わってたがな～大阪方面は軒並み電化完成により通勤型ＤＣの時代は終わったな; [匿名さん]
#670 2024/05/30 11:54: JR西日本の社宅で火事　放火容疑で住人の19歳男を現行犯逮捕
住人とみられる男（19）が現場で「家のふとんに火をつけた」「音がうるさかった」と話したことから、
警察は現住建造物等放火の疑いで現行犯逮捕した。; [匿名さん]
#671 2024/05/30 17:56: 新幹線が少し遅れても接続の特急は待っています。

新幹線に接続している特急が少し遅れても待っていてください。

キップの変更や払い戻しが大変です。; [匿名さん]
#672 2024/05/31 22:15最新レス: >>671
ここで何をカスハラしても全く無意味; [匿名さん]

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