国鉄急行型電車・気動車2

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NO.1697452 2011/08/20 23:54

国鉄急行型電車・気動車2

#372 2014/09/14 23:13: 有田鉄道の末期の運行は朝夕だけだったらしい。保有車両も、レールバスと両運転台キハ58と、保線車両の3両のみ。; [匿名さん]
#373 2014/09/15 12:27: 凄いな。よくそれで動かせてたな; [匿名さん]
#374 2014/09/16 20:17: >>361言い忘れてた。確か昭和50年の秋のダイヤ改正で、つばさはキハ181から485系になった。キハ181は四国や中国地方に行って活躍したんだが…この地区の作業員は、良く了解したよな。名古屋鉄道管理局は拒否したのに; [匿名さん]
#375 2014/09/18 07:01: JRに急行が、また復活してほしいな。; [匿名さん]
#376 2014/09/18 12:32: >>375無理じゃないかな。; [匿名さん]
#377 2014/09/18 12:35: というか今の特急は大半が急行からの格上げ…; [匿名さん]
#378 2014/09/18 15:26: 格下して、料金を値下。そして急行を作ろう(笑); [匿名さん]
#379 2014/09/18 22:32: マイクみたいな奴が多いな; [うきぶきつはざ]
#380 2014/09/18 22:49: 最近の特急は停車駅多すぎる、だから遅い; [匿名さん]
#381 2014/09/20 12:47: 昭和30−40年代は、国鉄型の気動車が私鉄でもよく作られたよな。島原鉄道、富士急、南海…; [匿名さん]
#382 2014/09/20 23:31: >>381南海に国鉄型ってあったけ？; [匿名さん]
#383 2014/09/21 00:08: >>382キハ55型に、ソックリなのがある; [匿名さん]
#384 2014/09/21 00:33: >>381
鹿児島交通も; [匿名さん]
#385 2014/09/21 07:14: >>381
どれも国鉄に乗り入れてたよね; [匿名さん]
#386 2014/09/21 09:09: どこかにキハ22にソックリなのがあったけど、どこだった？; [匿名さん]
#387 2014/09/21 09:33: 北海道の廃止になった私鉄だな; [匿名さん]
#388 2014/09/23 23:41: 。。; [匿名さん]
#389 2014/09/24 23:22: 今日、日本一短いトンネル｢吾妻線｣の｢樽沢トンネル｣が廃止になったな。機会が出来たら行きたかったので、かなり残念だな; [匿名さん]
#390 2014/09/25 00:57: いっぺん乗ってみたかった…無念なり; [匿名さん]
#391 2014/09/25 22:27: >>389たったの7メートル…何の意味があったんだろ？; [匿名さん]
#392 2014/09/27 14:58: >>389ニュースでやってた。ダムで沈むみたいだな。見たかったな。; [匿名さん]
#393 2014/09/29 12:31: 急行｢東海｣に乗った人いるかい？; [匿名さん]
#394 2014/10/01 23:15: >>393いないみたいだね…俺の友人が30年位前に乗ったみたいだがな; [匿名さん]
#395 2014/10/04 17:51: 俺の知り合いが若い頃に、気動車急行｢赤倉｣に乗ったらしい。乗った車両が準急型のキハ55で、損をした気持ちだったと言ってたな。
今となっては、良い思い出になったと思うが; [匿名さん]
#396 2014/10/05 09:37: >>395 逆に普通列車でキハ55だったら嬉しいね。; [匿名さん]
#397 2014/10/05 21:38: 津島のマイク; [匿名さん]
#398 2014/10/05 23:42: >>396キハ55の普通列車なんか珍しくないんじゃない？; [匿名さん]
#399 2014/10/06 15:27: >>398そこら中で、キハ20系や10系等と連結して、普通列車として活躍してたな; [匿名さん]
#400 2014/10/06 16:50: 2エンジンだからキハ52と連結して小海線で活躍。; [匿名さん]
#401 2014/10/06 18:45: >>393
二回乗った
グリーン車は良かったけど普通車のボックスシートはキツかったな; [匿名さん]
#402 2014/10/06 22:14: >>401それは153系だった？それとも165系だった？; [匿名さん]
#403 2014/10/06 22:21: >>402違う。80系だった; [匿名さん]
#404 2014/10/06 23:59: >>402
１６５系だった
ちなみに１５３系は見た事がない; [４０１]
#405 2014/10/07 19:54: 457系や475系等の交直流急行の話しが、ほとんど出てこないな。; [匿名さん]
#406 2014/10/07 20:55: 急行兼六; [匿名さん]
#407 2014/10/07 22:30: >>406かなり古い…1970年代には格上げされて、特急｢しらさぎ｣に変わったよな; [匿名さん]
#408 2014/10/07 22:53: くずりゅうに連結された時もあったみたいだよね。; [匿名さん]
#409 2014/10/08 01:42: 。。; [匿名さん]
#410 2014/10/08 19:10: R東海は7日、台風18号にともなう静岡・山梨地区の被災状況と、東海道本線の今後の運転計画を発表した。特急「(ワイドビュー)ふじかわ」は当面の間すべて運休し、寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」も7日は運休となる。

特急「(ワイドビュー)ふじかわ」は当面運休に(写真はイメージ)

台風18号で被災したおもな区間は、東海道本線の興津〜由比間と金谷駅構内、新所原〜鷲津間、身延線の芝川〜稲子間と内船〜甲斐大島間。興津〜由比間では約40mにわたって土砂が流入するなど大規模な被害となり、運転再開までに相当日数を要する見込み。他の被災区間でも、土砂流入や倒木、冠水、線路砕石流出などの被害が発生した。

7日は東海道本線富士〜興津間が終日運転見合わせとなり、熱海〜富士間、興津〜島田間も通常より列車本数を減らしての運転に。静岡〜甲府間を結ぶ特急「(ワイドビュー)ふじかわ」は全列車全区間運休となり、東海道本線を走行する寝台特急「サンライズ瀬戸・出雲」も、上下線ともに7日の運休が決まった。なお、身延線は特急列車を除き、ほぼ正常運転に戻っているとのこと。

東海道本線富士〜興津間は10月8日以降も運転見合わせが続き、特急「(ワイドビュー)ふじかわ」も当面の間すべて運休に。熱海〜富士間と興津〜豊橋間は通常より列車本数を減らしての運転となる。; [匿名さん]
#411 2014/10/08 23:49: >>410 国鉄型との関連がない件; [匿名さん]
#412 2014/10/09 19:57: >>406乗った事あるの？; [匿名さん]
#413 2014/10/09 20:01: >>410
このエリアはほぼ一斉に国鉄型が消えたエリアだな…バカ殿電車で; [匿名さん]
#414 2014/10/11 07:22: >>413 バカ殿電車？正面が白いからそう呼ぶ？; [匿名さん]
#415 2014/10/12 10:29: そう名付けたのはバ関西人鉄ヲタだ！; [匿名さん]
#416 2014/10/13 18:53: 台風で電車が止まりつつあるね。; [匿名さん]
#417 2014/10/13 19:44: みんなよしたこのせいだ; [匿名さん]
#418 2014/10/19 12:19: 。。; [匿名さん]
#419 2014/10/20 12:23: >>413JR東海の事？; [匿名さん]
#420 2014/10/21 19:43: また急行が復活してくれないかな…; [匿名さん]
#421 2014/10/21 19:59: >>420
今の特急が昔の急行の価値に下がった; [匿名さん]

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