🚃 鉄道・電車

東急から譲渡された｢青カエル｣の愛称で親しまれた5000形1両が引退したみたいだな。老朽化で残る1両も来年の春までらしい。

しかし5000系は、色々な私鉄で活躍してるよな…たいしたものだ

色も東急のままの緑色。これも凄い

確か両運転台に改造されたよね。もとからの｢青カエル｣と、貫通扉側の｢平面カエル｣と

>>4｢平面ガエル｣は上田交通のクハ291じゃないの。熊本電鉄の5000系は、言わないんじゃない？

東急の緑色のままで譲渡された5000系は、熊電だけ？

7月11日にダイヤ改正…増発と運行時間帯拡大


熊本電気鉄道は6月27日、ダイヤ改正を7月11日に実施すると発表した。運行本数を増やすほか、初発の繰上げと終発の繰下げも行う。

平日と土曜は、藤崎宮前発の御代志行き終列車が今より35分遅い23時00分に。初列車は15分早い6時40分になる。御代志発の藤崎宮前行きは初列車が15分早い6時26分になる。

北熊本〜上熊本駅間は初発が30分早くなり、終発は30分遅くなる。北熊本発の上熊本行きは初列車が6時32分、終列車が21時32分に。上熊本発の北熊本行きは初列車が6時50分、終列車が21時50分になる。

休日は藤崎宮前発の御代志行き終列車が今より1時間遅い21時25分、北熊本発の上熊本行き終列車が30分遅い20時32分になる。また、上熊本発の北熊本行き終列車も30分遅い20時50分になる。

熊本県の人気キャラクターくまモンを車体にデザインした熊本電鉄の「くまモンラッピング電車」が台湾からの観光客に人気を集め、今年度上半期だけでツアーの乗客が３万３０００人あまりにのぼり、昨年度１年間の実績をおよそ１万２０００人も上回っていることが分かりました。

「青ガエル」最後の1両が再塗装を完了…熊本電鉄北熊本駅で展示　3月3日から

「青ガエル」試乗に歓声　熊本電鉄「ふれあい祭り」
人気車両「青ガエル」を写真に収める親子連れや愛好家＝熊本市北区
普段は入れない「青ガエル」の運転席で興味深そうな様子の子ども
　熊本市北区の熊本電鉄北熊本駅で１３日、「くまでん電車ふれあい祭り」があり、親子連れらが電車の試乗などを楽しんだ。公共交通に関心を持ってもらおうと、１０月１４日の「鉄道の日」前後に毎年開いている。

　構内の車両工場には、運行中のくまモンをあしらったラッピング電車のほか、引退した通称「青ガエル」（５０００形）などの車両がずらり。人気車両の「青ガエル」の試乗が行われると、愛好家らが熱心にシャッターを切っていた。

　試乗した子どもたちは、運転席で「出発進行」とレバーを握って大はしゃぎ。福岡市から訪れた田上雅君（６）は「電車大好き。将来は車掌さんになりたい」と喜んでいた。（馬場正広）

間近にカエルが見れるの、ここと渋谷駅くらいか

一部不通で電鉄黒髪町駅に利用客が集中
1/15(火) 19:40配信 RKK熊本放送

RKK熊本放送

熊本電鉄の脱線事故から６日、連休明けの１５日も部分運休が続いているため、熊本電鉄の黒髪町駅に利用客が集中し混雑しました。

午前７時半ごろの熊本電鉄の黒髪町駅のようすです。

狭い改札口前は乗り降りする人の長い行列ができ、混雑しました。

「ふだんは藤崎宮前です（Ｑ．不便ですね）そうですね。ここから歩いてまたバスに乗り換えようかと」（利用客）
「いつも藤崎宮前。必由館高校が近いので必由館の学生が多い。通学ラッシュみたいです、今」（利用客）

熊本電鉄によりますと、黒髪町駅の一日の利用客は平均で６７０人ですが、部分運休が続いているため１５日は、終点の藤崎宮前駅を利用する人たちが黒髪町駅に集中し、通勤・通学時間帯に混雑したということです。

先週９日朝に起きた脱線事故で、熊本電鉄は御代志駅から藤崎宮前までが全面運休し、２日後の１１日、藤崎宮前駅から黒髪町駅を除いて一部、運行を再開しました。

九州運輸局は、熊本電鉄に対して「脱線事故は遺憾であり再発防止策を検討するように」と先週１１日付けの文書で要請。

これをうけて、熊本電鉄は「線路の保守のあり方など安全面の管理を徹底したい」としています。いまのところ、全面再開の見通しは立っていないということです。

RKK熊本放送

国土交通省九州運輸局は4月24日、熊本電気鉄道（熊本電鉄）藤崎線黒髪町〜藤崎宮前間で1月9日に発生した脱線事故について、熊本電鉄に対して改善指示を行なったことを明らかにした。

この事故は、2両編成の2両目の後部台車が2軸とも脱線したもので、国土交通省運輸安全委員会の中橋和博委員長は1月29日の会見で、軌間拡大が原因である可能性が高いことを示唆していた。

熊本電鉄では、同一区間で2017年2月22日にも軌間拡大による脱線事故が発生していたが、国土交通省ではそれを受けて2018年11月26日から保安監査を実施。2回目の事故についても調査を行なった結果、「1回目の脱線事故を受けた再発防止対策（PCまくらぎ化）が、2回目の脱線事故が発生した箇所近傍の半径100mの曲線の一部で実施されていなかった」ことを確認したとしている。

工事計画や意志決定に関する記録がないことや、意志決定が安全統括管理者のみで行なわれていたことなども合わせて確認されており、改善指示では、計画的な対応や脱線箇所の速やかな改善、申請や報告といった各種手続きを行なう際の書類には関連する必要な情報を記載することなどが求められた。再び違反した場合は事業改善命令を出す可能性にも触れている。

　熊本県内を走る熊本電気鉄道（熊本電鉄、熊本市中央区）の６０００形車両で「くまモン電車」として親しまれたラッピング電車が、老朽化のため１１月２７日の運行を最後に引退することになった。都営地下鉄時代から半世紀近く東京と熊本を駆けてきた車両で、鉄道愛好家らから引退を惜しむ声が出そうだ。【山本泰久】

　車両は日立製作所製の「６２２１ｅｆ・６２２８Ａ」（２両編成）。１９７２年に製造されてから東京都交通局が都営地下鉄三田線で運行し、２０００年に熊本電鉄が両端の先頭車２両を約７０００万円で譲り受けた。１４年３月から熊本県のＰＲキャラクター「くまモン」を車両の先頭や扉、車内などにあしらい、通算５０年近く走り続けた。

　現在、熊本電鉄で運行する「くまモン電車」は３編成あり、引退車両はその初代にあたる。１６年の熊本地震では駅のホームや線路が被災したが、発生から１週間で運転を再開。近年はくまモン電車を目当てにしたインバウンド（訪日外国人）も多く、月５０００人以上が乗車したこともあった。引退後、車両は解体されるという。

　熊本電鉄は、引退までにさまざまなイベントを企画している。１日に引退前の最後となるくまモン電車運転体験の希望者８人を募集したところ、受け付け開始４分で完売する人気ぶりだった。１１月２２日には、熊本市の北熊本車庫内で撮影会や記念グッズの販売などが予定されている。

　熊本電鉄の一戸文彰・企画営業課長は「くまモン電車が定期点検で走らないと、『なぜ走らないのか』と乗客からお叱りを受けたこともあった。最近は新型コロナウイルスの影響で海外からの観光客がめっきり減ったことが残念」と寂しそうに話した。問い合わせは熊本電鉄企画営業課（０９６・３４３・３８３８）。

東急電鉄は10日、新型コロナウイルス感染症の影響を受けたテレワークの一層の普及による通勤需要の減少、利用動向の大きな変化など社会の変化や新しいニーズに対応し、終電時刻を繰り上げ、運行ダイヤの適正化などに取り組むと発表した。


東急目黒線の新型車両3020系
東急電鉄の2020年度上期における輸送人員・運賃収入は、新型コロナウイルス感染症の影響を受け、前年比で約4割減少。乗客の利用動向も大きく変化し、ラッシュ時間帯の混雑率が減少し、終電時間帯の輸送人員はコロナ禍以前と比べて大幅に減少している。

これを受けて、利用者の働き方や行動様式はコロナ禍以前の状況に完全に戻ることはないと認識し、社会の変化や新しいニーズに対応するべく、終電時刻の繰上げや運行ダイヤの適正化といった事業構造変革を推進するという。

終電時刻の繰上げでは、ホームドアなどの設備の増加にともない、保守点検のための夜間作業時間や夜間作業に関わる要員の確保のため、2021年3月のダイヤ改正において、全線で終電時刻を15〜30分程度繰り上げる。利用動向の大きな変化を受け、運行ダイヤの適正化なども検討・実施していく。

その他、目黒線などで導入しているワンマン運転の実施拡大に向けた検討も進め、デジタル技術を活用した業務改善を保守分野に限らず事業のあらゆる領域において推進する。東急新横浜線の開業をはじめとした「ネットワークの拡大」、有料座席指定サービスなど新しい生活様式にあったサービスの拡充、従前の利用形態や輸送人員にもとづく現在の運賃や乗車券など商品設計全般の見直しの検討なども行っていくとしている。

仕事帰りにデリヘル呼んで
家に帰ればレスな夫

>>16
クマデンにおるん？

自分も仕事とはいえ、そういうことをしてるので
旦那が風俗で遊ぶことは責めません。
ただ、他のお店の知らない子で知らないうちに
遊んでいる分には気にはしないのですが、
やはり身近な女の子に入っているのは…
嫌な気分になります。

ちょっと出てくる
って、3時間帰ってこん。
デリヘル呼んでるのバレてんだけどー。
離婚してさんざん遊べばいいのに

絶対、浮気か不倫

藤崎宮前駅行ったら電車1本しか入れないホームだったな。上熊本駅もそうか。

また風俗行って帰ってきてんのバレてんだよ