GTRならブーストアップ、エアクリ、マフラーで３５０馬力は軽く出る
[匿名さん]
スリックを履けばほとんどのコーナーを全開のまま行けるだろう！！
だろうって（笑）
少しでもゴミや砂に乗ったらあの世行きｗ
そんでもってスリックタイヤは熱入れしないと使えません
[匿名さん]
レースカーじゃダメなんだ！
とかって(笑)
ストリートに拘る癖にスリックタイヤは無ぇだろ！
せめてSタイヤにしとけよ(笑)
[匿名さん]
さすが素人熱入れ？
制限速度下では確かにグリップしないだろう
しかし湾岸だぜ！
ここは・・・
[匿名さん]
お子様のあそびじゃないんだよ
Sタイヤ？ 周回レースじゃあるまいし・・・
湾岸を甘く見るな！
[匿名さん]
スリックタイヤのコンバウンドも知らないなこれは・・・
[匿名さん]
チョッとしたマーブルでもスリップするのがスリックタイヤなんだけど？
こんな事も知らないんなら笑える
[匿名さん]
マーブル【marble】
①
大理石。 「 −-カラー」
②
墨流しの方法で染めた，大理石の表面に似た模様。
[匿名さん]
マーブルチョッとした大理石こんな事も知らないんなら笑える
[匿名さん]
プロはマーブルとは決して言わないよお・・・
恥ずかしすぎる
[匿名さん]
プロはマーブルとは決して言わない（ｷﾘｯ
ｗｗｗｗｗ
[匿名さん]
スリックタイヤなどから発生するタイヤカスは、
日本ではウンコ、
アメリカでは「マーブル」とあだ名されるほど大きな粒径で発生する。
レコードライン上の舗装にこびりついたタイヤカスはラバーが乗ったと形容され、
グリップ向上の要素として歓迎される反面、
路面に乗ることなく剥がれた大径のタイヤカスは
時としてサーキットを走行する車両を妨害する程の厄介な障害物となりうる。
インディカーやNASCAR等のオーバルレースでは、
マーブルがクラッシュの直接要因となる為、
トラック上に多数散乱しているとオフィシャルに判断されると、
直ちにレースが黄旗中断され、
専用の路面清掃車がマーブルの除去を行う。
[匿名さん]
マーブル問題の解決を誓うピレリ
ピレリは2014年シーズンに向けてコース上の"マーブル"問題の解決に挑む。
同社のモータースポーツディレクターを務めるポール・ヘンベリーがそう語った。
これまでの数シーズンにおいて、デグラデーションの激しいピレリタイヤがレーシングライン沿いにあまりに多くのスリッピーなデブリを残すとして批判されてきた。
[匿名さん]
うわっ 必死で連投乙ｗｗｗ
からかわれてムキになってるｗｗｗ
しかもF１まで話もってきたよｗｗｗ
必死ｗｗ 必死ｗｗｗ
そういうところが ド・素人認定ｗｗｗ
乙〜ｗｗｗ
[匿名さん]
湾岸走っててタイヤカスで自分の車がスリップするの？
周回レースじゃないだよお・・・
[匿名さん]
少しでもゴミや砂に乗ったらあの世行きｗ
そんでもってスリックタイヤは熱入れしないと使えません←キッパリ(笑)
熱が入るまでどうするの？
仮に熱が入ったとして下限２００を維持できる訳無いじゃん←キッパリ(笑)
チョッとしたマーブルでもスリップするのがスリックタイヤなんだけど？
こんな事も知らないんなら笑える
☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝ ☝
湾岸マジしらねーな・・コイツ・・・アキオあやまれ(笑)
[匿名さん]
スリックタイヤのコンパウンドもあるのにねぇ・・・・F1のスリック出してきて・・・・
どーや顔・・・・あいててて・・・
[匿名さん]
F1タイヤの全幅は フロント305〜355mmの間
リアは365〜380mmのあいだで１３インチ・・・
これ取り付けすんの・・・マジで・・・
チョッとしたマーブルでもスリップするのがスリックタイヤなんだけど？
こんな事も知らないんなら笑える・・・・
[匿名さん]
スリックタイヤなどから発生するタイヤカスは、
日本ではウンコ・・・日本ではウンコ・・・
[匿名さん]
チョッとしたウンコでもスリップするのがスリックタイヤなんだけど？
こんな事も知らないんなら笑える・・・・
それなら知ってる(笑)
[匿名さん]
ポスト
マーブル
大理石ｗ
