🚘 自動車総合

韓国車何て日本じゃ売れないから何を言っても　　無駄だよ

東京五輪世界中から人々が来日すれば　　韓国車が無い事に気づくから

なーーーーんだ　韓国車って　ダメじゃなと言って　買わなくなるから

日本は五輪前に　新型車攻勢をかけて　　世界にアピールするんだよ


外国人が　オーー　やっぱり日本人凄いな〜　と言って

国に帰ったら　　日本車購入するんだよ


韓国人は　日本を見て　がっくり肩を落とし　泣くんだよ

>>25
海外未経験丸出し

>>25
東京で良かった！
これが地方都市なら、しょぼい軽自動車ばかりが走ってるww

ヒュンダイは、ホンダタイプのハイブリッドだよ。

んばぁ〜v(‾Д‾)vんばぁ〜v(‾Д‾)v

軽批判でボコボコされたから今度はトヨタ批判かパンチ君？

ヒュンダイでロールスロイスのパクリみたいなジェネシス8000万で販売してたんだな。それがドライブに入れるとバックしたり欠陥だらけ。

チョンダイって動くクルマつくれるんかいな( ﾟДﾟ)
ウチの地元でも見かけたことは…　1回か2回かその程度。
ある意味ほぼウラカン見るのと同じくらいの希少種(笑)
まず恥ずかしくてホンダをパクったロゴつけてる時点で恥ずかしさの極み。
よくもまぁそんなクルマ世の中に出してみようと思ったもんだ(笑)
同胞でさえ乗らないクルマなのに。

ヒュンダイとホンダ
エンブレムが一緒wwwww

姉妹企業だもんね

いや、スマホのSAMSUNGと同じで日本製のふりをしただけ

前も書いたけど、本田宗一郎は韓国人が大嫌い

韓国人また負けたのかｗ

本田宗一郎を激怒させたのよ、韓国人は

>>0
中国で絶賛拡散中のコロナウイルスのせいで世界で唯一生産活動再開のメドが立たない韓国車にしては
とてもタイムリーな自虐スレだな

面白いぞスレ主🤣

週刊現代

>>39
それがドイツもパニックなのよ

>>0
何を言っても、日本じゃ売ってるとこ無いし
フェラーリ見るより珍しい韓国車。

前を通ったら、親指隠せよ。🤣

>>42
おい、糞ジャップ共、ソマリア行って大好物のバッタ捕まえて食ってこい🦗馬鹿たれが🤪

おまエラは道端にウンコしてろよ

Ｄレンジで走るとバックする韓国車があったような

ヒュンダイってホンダの子会社？

新車なのに雨漏りする車作る会社www

何がどう負けたのか教えてちょ？

>>47
いいからてめえら糞ジャップ共は、バッタの佃煮作ってろ❗️ソマリアに醤油とみりん忘れるな、馬鹿たれが🤪

>>49
バッタの佃煮はいいから　、どんな技術がヒュンダイに負けたのか具体的に教えてよ、

>>46
いや、ヒュンダイは韓国の一輪車メーカー

トヲタ💩

粗悪品😂

で　いつ日本に再上陸するのか？

ウインカーが指示器と反対側が発光するんだって！
最高じゃん！

>>55


なーんだ　キチガイ仕様か

>>0
米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）は27日、
韓国の現代自動車と起亜自動車のリコール（回収・無償修理）手続きに不備があった問題で、
合計2億1000万ドル（約218億円）の制裁金を科すことで両社と合意したと発表した。

米当局は現代自と起亜自がリコール情報を正確に報告しなかったと指摘した=ロイター

NHTSAによると、両社が米国で販売した「ソナタ」「ソレント」など160万台以上でエンジンの不具合が見つかったが、両社は正確な情報を報告せず、リコールの手続きが遅れた。

現代自が1億4000万ドル、起亜自が7000万ドルを支払う。制裁金には安全性を測定するための追加費用や延滞金が含まれる。

なんだ
まだTOYOTAに勝てないのか。🤣

>>0
国内も国外もボロクソじゃねーか🤣

火災の危険DH・G80などジェネシス25万台5月から韓国内でもリコール
（参考記事：「ヒュンダイ「ジェネシス」10万台を米でリコール…今年売上好調も、ブレーキ欠陥で火災可能性」）
ヒュンダイ自動車は、高級モデル「ジェネシス」において、一部車両のアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）の欠陥による火災の危険性に関連し、韓国でもリコールを実施することになった。
19日、韓国の国土交通省と自動車安全研究院によると、ヒュンダイ自動車はジェネシスDHと2017年～2020年型ジェネシスG80、2019年～2021年型ジェネシスG70など計約25万台についてリコールを実施することを決めた。ヒュンダイ自動車は最近、韓国国土交通省にこのような内容のリコール計画書を提出し、関連部品の受給などを考慮し5月からリコールを進めることがわかった。
ヒュンダイ自動車アメリカ法人は18日（現地時間）、アメリカ道路交通安全局（NHTSA）を通じてジェネシス約9万9千台についてリコールを実施すると発表した。
今回のリコールは、アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）のトラブルにより電気ショートや火災が発生する可能性あり、ヒュンダイ自動車はアメリカでリコール措置を受けるまで屋外および建造物から離れた場所に駐車するよう推奨した。
韓国国土交通省も、該当車両の所有者らにリコールが完了するまで屋外駐車などを推奨する方策を検討中だ。
自動車安全研究院は、ジェネシスDHについて、以前にもブレーキオイルがABSモジュールに流れ込みショートによる火災が数回発生したとし、今回のリコールも同じような理由で欠陥が発生したとみていると明らかにした。
ヒュンダイ自動車側は「ジェネシスG80とG70の二種に同じABSモジュールが装着されている」とし「車両が走行・駐車している間に誤作動が発生し、時間が経つにつれ電気ショートが起き、エンジン室に火災が発生する可能性がある」と明らかにした。
ジェネシス車両に装着されるABSはマンド社（MANDO）とヒュンダイモービスが供給を担当しており、今回のリコールに関連した製品はマンド社から供給したものであることがわかった。

>>0
ホントにTOYOTAに勝てない
ヒュンダイハイブリッド全敗、
日本では放送されない事実🤣🤣🤣🤣🤣🤣

>>0
2021年2月26日、韓国の現代自動車が全世界で販売した電気自動車（EV）約8万2000台をリコール。約950億円の費用を掛けて搭載する駆動用バッテリーを交換することが報じられました。
現代自動車が8万20000台をリコール

自動車史上最高額レベルのリコールか

ここのところ立て続けとなりますが、現代自動車のニュースです。2月22日（日本時間23日）に魅力的な新型電気自動車『IONIQ5』を発表したばかりの現代自動車に関して、2月26日、さらに衝撃的なニュースが報じられました。
出典：Hyundai.com
欧米メディア各社の報道によると、韓国の自動車メーカーである現代自動車が、全世界で販売した電気自動車である『KONA Electric』約8万2000台に対してリコールを実施することを発表。15件の出火事故が報告されたことを受け、全車両が搭載している駆動用バッテリーを交換するとしています。KONA Electric には、バッテリー容量39.2kWhと64kWhのモデルがありますが、CNNの報道によると1台当たりの交換費用は平均で約117万円（1万1000ドル）程度、総額では約950億円となります。
バッテリー交換という大きなコストが掛かる対応であり、自動車史上最高額レベルのリコールになると複数のメディアが強調していました。

リコールの対象となっている車両は、韓国国内で約2万7000台、アメリカや欧州など世界各国で5万5000台とのこと。日本では現代自動車が乗用車販売から撤退しているので、🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

KONA Electric は市販されていません。

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作し
ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

2019年の販売台数世界ランキング。
2021年の今年はフォルクスワーゲンとTOYOTAは
首位が入れ替わっている。

ヒュンダイキムチはいくら売っても損害賠償の支払金額に間に合わない🤣🤣🤣🤣🤣

1位　フォルクスワーゲン（ドイツ）1,097万台

2位　トヨタ自動車（日本）1,074万台

3位　ルノー・日産・三菱連合（日本・フランス）1,015万台

4位　ゼネラルモーターズ（アメリカ）771万台

5位　現代自動車グループ（韓国）719万台

6位　上海汽車（中国）623万台

7位　フォード・モーター（アメリカ）538万台

8位　本田技研工業（日本）517万台

9位　FCA（イタリア）441万台

10位　PSA（フランス）347万台

11位　ダイムラー（ドイツ）334万台

12位　スズキ（日本）300万台

13位　BMW（ドイツ）253万台

14位　長安汽車（中国）176万台

15位　マツダ（日本）149万台

16位　吉利汽車（中国）136万台

17位　長城汽車（中国）106万台

18位　SUBARU（日本）100万台

19位　BYD（中国）46万台

20位　テスラ（アメリカ）36万台

>>63
くやしいのうくやしいのう。😬

>>63
そうだよな。
自動車史上最高額レベルのリコールなんて
TOYOTAに出来ない。

OINKのコリアンジョークニダ。
ホルホルして黄狗でも齧ってろ。🤣

>>0
トヨタが米国市場で、最も多く自動車を販売した企業となった。

きのう（1日・現地時間）米ウォールストリートジャーナル（WSJ）によると、トヨタは第3四半期において米国で56万6005台の自動車を販売した。

2位のゼネラルモーターズ（GM）と11万9000台の差で、トヨタはトップとなった。

第2四半期と今回発表された第3四半期連続で米国市場1位となったトヨタは、ことし1～9月の累積販売順位でも1位の座についた。

>>0
全敗のヒュンダイ。
何時になったらTOYOTAに勝てるんだ？🤔

スレ立てるたびに、恥かいてるな。🤣

恥を恥とも思わない韓国人ニダ

笑われ続けるニダ続けるニダ

>>69
韓国人セルフイメージってこんな感じだよ。

自分たちの現実の姿を
日本人に投影して批判してるw

本田と書いて韓国ではヒュンダイって読むらしい‥‥

>>69
韓国ってさ
日本と戦争もしていない日本との併合で最も発展し
恩恵を受けたのに

なんで一番日本に一番悪意持ってんだよ
勝つことなんて永遠に出来ないくせに。😬

日本を支配してるのは在日の方々
その在日の方を妬んでるからです

>>73

韓国は以下の問題を南鮮国 ・韓国独自に解決し、日本に謝罪と賠償し、
歴史と文化と伝統そして事実の妄想と願望 認識を改めれば、許してやる。

・竹島問題（いわゆる「李承晩ライン」の設定と不法占拠、日本人漁民の拉致と虐殺）
・韓国の李明博元大統領や文喜相国会議長による天皇謝罪要求（韓国による日本への事実上の宣戦布告）
・応募工(徴用工)訴訟問題及び仲裁委員会設置拒否（日韓基本条約及び日韓請求権協定違反）
・在韓日本国大使館の安寧の妨害及び威厳の侵害継続（ウィーン条約違反、慰安売春婦問題に関する日韓合意違反）
・慰安売春婦財団の解散、慰安売春婦像の設置推進、国際会議での慰安売春婦問題への言及（慰安売春婦問題に関する日韓合意違反）
・韓国海軍レーダー照射問題（海上衝突回避規範違反）
・対馬仏像盗難事件問題（ユネスコ条約違反）
・「明治日本の産業革命遺産」の世界文化遺産登録の妨害（外相会談の協力合意不履行、ユネスコの政治利用）
・これまでの日本のEEZにおける韓国漁船の違法操業（日韓漁業協定違反）
・靖国神社及び日本大使館放火件における劉強元氏の犯罪人引渡拒否（犯罪人引渡条約違反）
・韓国産いちご問題：「日本品種いちご×日本品種いちご＝韓国品種いちご」を生産し輸出（知的財産権の侵害）
・高級マスカット無断栽培問題：日本品種のシャインマスカットを密輸し生産（知的財産権の侵害）
・旭日旗問題（公海に関する条約違反及び国連海洋法条約違反等）v
・オリンピック及びFIFAワールドカップにおける政治的主張行為（五輪憲章違反、FIFA規定違反）
・靖国神社問題及び歴史教科書問題（内政干渉）
・日本海呼称問題
・韓国の福島県産水産物等の輸入規制問題