🚘 自動車総合

numberdataを見ればキチガイが解るw

アバルトスレなんて嬉しいね🎵😍🎵もう595コンペ7年目です😊

私１２４を買って２年です☆彡
ランチアのエンジンブロックヘッドに刻まれたあのサソリに憧れ、結果アバルトエンジンを積んだクルマを買おうと決心。(最初はエリーゼ買うつもりだったんですが)

なかなか楽しいクルマで毎日通勤でさえ気持ちがかわりました（´∀｀）

>>3
気持ち分かるなぁ❤️595コンペ7年乗ってますが、まだ飽きません、イタリア人🇮🇹てどうしてこんな車造れるのかな？😊

>>4
お〜☆彡

こないだオイルチェンジでディーラーに行ったんですが待ってる間に595コンペMTと595ツーリズモATがあるんですが試乗してみます？って言われてコンペMTを30分くらい貸してもらいました(^O^)

595コンペってめっちゃ楽しいですね。というかあれがサソリの毒か…と感じました。

124よりも随分(言い方おかしいですけど)乱暴なクルマだったような(笑)　アクセル踏み込むのがちょいと怖い感じ(^_^;)

124で慣れているので着座位置と姿勢、それとシフトまえの距離や位置(かなり遠くて下の方にある感じ)に違和感がありましたが、アレはヤバイ感じがしました(笑)　純粋に楽しい…と(‾ー‾)

大切に乗ってくださいませ(^O^)

けど、とある友人のフィアットのアバルトをみていると、あの車って故障多くありません？好きなんだから気にしないとは言ってたけど、あのランニングコストを考えると俺は買えないなぁ。

>>6
よく言われるみたいですけど私の124は2年で故障はゼロです。

まぁ124ですから広島産ですし、基本ロードスターなので(笑)

最近のイタリア車は以前に比べて故障は少ないと聞きますが、実際どうなんでしょうね(^_^;)

私のイタリア車オーナーは持っていても古いのばかり(デルタやGTAとか)なので故障とお付き合いはしてますね(笑)

ただそれを見込んでもあの五感をくすぐるいろいろがあってみなさん所有されていらっしゃるんでしょうね。

↑
「私のイタリア車」になってますが、正しくは「私のイタリア車所有の友人たち」ですm(_ _)m

>>6
トラブルはそれほどでもないですよ☺️自分の場合…
１、何かのホースに穴が開いて、3000回転以上回らなく
なった。
2、フロアマットのアバルト金具が取れまくりw
3、運転席側のパワーウインドウが、それを動かす滑車が壊れ、動かせなくなる。

くらいですかw

アバルト695エディツィオーネマセラティ
まあマセラティのパチもんですね。
３年前くらいで中古相場350万くらいかな。
トリビュートフェラーリよりランクは下かな。
アバルトの中では不人気車。
台数限定と言いながら同じシリアルナンバーの個体が複数あることが発覚したことでも有名。
イタリアでは遅い、ダサイ、チープで不人気。
まあ買う人いないわな。
YouTubeでアップされた暴走事故で日本でもイメージの悪い車。
乗っているヤツはみんなマセラティ乗っていると見栄張りたいヤツばかり。

だったらパチもんじゃなく本物のマセラティ買えよといいたくなる可哀想な１台です。

アバルトファンミーティングのツィッターで浜名湖のイベントでの苦情に対して注意喚起してましたね。
イベントでのマナーやモラルは大事ですね。
それを守れないのはアバルト乗る資格なしというは、その通りだと思います。
ただ残念なのは、その注意喚起に対して、それはガセネタだ根拠はあるのかとか返信しているバカがいたが、こういうのがいるから、フィアットやアバルトに乗っている全体が悪く見られる原因になっている。
こういう自分勝手なバカがいるから困る。
注意喚起は素直に聞いとけ。

>>11
その当事者はエディマセでしょ
ホント、アバルト乗りの恥だね。

>>12
噂では宮城ナンバー695って聞いたよ

上のはこれ「twitter.com/fiatabarthfanb2/status/1378214516308123655?t=84kTWSYH6u1CQuRau-kYSQ&
s=19
」だってよ。