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　ベトナムの電気自動車（ＥＶ）新興企業ビンファストが米国でのＥＶ生産を検討している。トレーディング・サービス部門のタイ・タイン・ハイ最高経営責任者（ＣＥＯ）が明らかにした。同社は２０２２年までに米カリフォルニア州でのＥＶ販売開始を目指しており、米国での工場建設で量産体制を整える考えだ。１７年設立の同社が計画を実現すれば、トヨタ自動車や韓国の現代自動車などアジアの大手自動車メーカーでさえ成し遂げられなかった速さでの快挙となる。

★　専用モデル開発へ

　ハイＣＥＯは「ビンファストはスマートなＥＶの世界企業になることを目指しており、米国市場は注力する最初の国際市場の一つだ。当社はまず、米国向けのハイエンドモデルを開発する」と説明。米国事業への投資総額は明らかにしなかったものの、「事業開始から５年後の黒字化を目指す」と話した。

　ビンファストは年内にカリフォルニア州にショールームやサービスセンター３５カ所をオープンし、２２年中に米国でＥＶを販売する計画。同年中にカナダ、欧州への市場参入も目指している。

　ベトナムの億万長者ファム・ニャット・ブオン氏が設立したビンファストは１９年、同国内でドイツのＢＭＷからライセンス供与されたエンジンを搭載したガソリン車の納入を開始した。親会社のビン・グループの会長でもあるブオン氏は同年、２０億ドル（約２２００億円）の個人資産を活用して米国事業を支援する考えを示していた。

　ただ、北米の自動車市場参入への道のりは決して平坦（へいたん）ではない。フォード・モーターやゼネラル・モーターズ（ＧＭ）といった米国の老舗メーカーがＥＶに数十億ドルを投じているほか、投資家たちがＥＶ新興企業を合併により上場させる特別買収目的会社（ＳＰＡＣ）に数十億ドルもの資金を投入しているためだ。

　米国のＥＶメーカーの多くはまだ商品を販売していないものの、上場手段としてＳＰＡＣを活用している。ＳＰＡＣ経由の上場ではニコラが初めて注目を集め、ルシッド・モーターズ、ローズタウン・モーターズ、フィスカー、カヌー、ＸｏｓなどのＥＶ新興企業がこれに続いた。