🚗 自動車メーカー・車種

あのー、お客様
もしかしてプレミアをお探しですか？

「はい、よく分かりましたね」

だったら昭和26年のアルミで出来た5円玉ですと
100万円になりますが、いかが致しましょう

「では昭和61年以外の10円玉は
全て5円玉にしてください」

かしこまりました
ただ・・・
手数料がとんても無い事になりますが
宜しいでしょうか？

「て、手数料、、、
そんなの客から取るなよ」

でもプレミアが有るかも知れませんよ
いかがなさいますか？
こちらとしては一向に構いませんが

「く、くそ、て、手数料っていくらなんですか？」

少なくとも10万円にはなるかと…

「は？、」

>>699
かかとを固定して、ブレーキとアクセルを操作するんだよ、
そんなことも分からないのか？、
トヨタのドライブテクニック、YouTube動画を見ると良い、
かかとを固定して、つま先でペダル操作する、運転の仕方が、トヨタの運転の仕方である、
かかとを固定して、運転するため、アクセルが近くにある、
そうすると、運転手がブレーキを踏もうとして、右足がずれるから、近くのアクセルを踏んでしまう、踏み間違いが発生する、
トヨタの運転の仕方は、おかしい、
だから、ペダル配置まで、おかしくなる、
それで、運転手は、踏み間違いをやって、車は暴走する、
ペダル配置が、おかしいから、運転手は、踏み間違いをやっているから、
踏み間違いは、トヨタの責任、トヨタが悪いとなる、
トヨタよ、運転手が、しっかりブレーキ踏める車を、設計して製造しろよ、
トヨタが、まともに車を、設計製造すれば、踏み間違い暴走事故は、発生しない、
みんな、早く気付けよ、

>>705
オマエの日本語がオカシイ

踵を固定
って何でどこに固定するんだよ

「踵を床に着けて位置を固定」とするんだろ

トヨタの運転の仕方？

「トヨタが薦める運転方法」だろ

文章の内容がデタラメだから言葉もデタラメだな

>>705
かかとを固定して、運転するため、アクセルが近くにある、
→は？何を言ってるの？何この日本語

そうすると、運転手がブレーキを踏もうとして、右足がずれるから、近くのアクセルを踏んでしまう、踏み間違いが発生する、
→こんなのオマエの妄想じゃん

事故原因の多くは「ドライバーの不注意・油断」
交通安全白書によると、令和3年の交通死亡事故の原因として最も多いのが「安全運転義務違反」で、実に全体の約半分(53.6%)を占めます。

ドライバーの不注意、油断が原因なんです
コレが事実なんです✨

>>705
かかとを固定して、運転するため、
アクセルが近くにある、、、

？
？？
？？？

踵を何で固定するん？
踵を固定すれば左右に足が動かせれるか？
余計事故が増えるんじゃない？

踵の固定って笑
事故を増やしたいんか笑

ボルトと、ナットを、使用して固定しろ、と、私は以前から言っている、

>>711
瞬間接着剤を、使用して固定しろ、と、
私は以前から言っている、

>>712
接着剤では、目的地へ着く前に、でも、先に到着するよ、
だから、私はいちいちボルト、ナットで固定しろ、と、
運転手に言っている、

>>708
ドライバーの不注意の前に、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、間違えてアクセルを踏んでしまう、
なんでアクセルを踏むか、考えてみろ、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、右足の位置が、ブレーキから、ずれて、踏む、
そうすると、近くのアクセルを踏んでしまう、
アクセルの位置は、遠くに変更できる、
近くにアクセルがあるのは、トヨタの設計だよ、
トヨタの設計は、踏み間違いしやすい、
そもそも、トヨタの運転の仕方が、おかしい、
かかとを固定して、ブレーキとアクセル操作するから、ブレーキとアクセルが近くにある、
ペダルを踏みかえやって、操作するなら、
アクセルを遠くへ変更できる、改善できる、
だから、踏み間違いは、トヨタの設計が悪い、

>>710
かかとを固定して、踏みかえ動作を省略する、
この運転の仕方を、トヨタはオススメしている、
トヨタに私も、聞きたいよ、
トヨタの運転の仕方は、間違っている、
教習所や、免許センターでは、ペダルを踏みかえやって、ペダル操作する、

トヨタは、運転手が、しっかりブレーキ踏める車を、設計して製造しろよ、
トヨタの車は、踏み間違いしやすい、
運転手が、ブレーキを踏もうとして、近くにアクセルがあるから、
運転手は、間違えてアクセルを踏んでしまう、
ペダル操作は目で見ないから、ブレーキ位置から、右足が、ずれる場合もある、
こういう状況を想定するなら、アクセルを遠くへ配置すれば良い、
トヨタは、ペダル配置が悪い、

50系からの型しか見れたもんじゃない。
30まではエコカーが売りで内装もおもちゃみたいだしダサい

>>714
また記事に文句言ってる
事実を認めたくない
ってのは単なるワガママで
認めなくてはならない
自分の間違いを認めろ
日本語も間違うなよ

>>714
ドライバーの不注意の前に、
運転手は、ブレーキを踏もうとして、間違えてアクセルを踏んでしまう、
なんでアクセルを踏むか、考えてみろ、

？

オマエ絶対に日本人では無いな

なぜか考えるまでも無い
不注意なんだもん
アホやな

おっ！今日もアホアホマンと馬鹿が争ってるな！

>>715
かかとを固定なんて誰もオススメしないよ
固定！
かかとを！
アホ

>>716
妄想はどうでも良い

飯塚幸三さんは、無罪だよ、

>>714
スレタイと内容が噛み合ってない

>>719
ドライバーの不注意の前に、
トヨタが、ペダル配置の設計を間違えている、
だから、踏み間違いしやすい、
こういう状況で、運転手の責任か？、
私が思うに、トヨタの責任だよ、トヨタが悪い、
まず、初めに、踏み間違いしやすいプリウスがある、
あとから、消費者が、購入する、
まず、初めの、トヨタが設計を間違えている、
運転手の踏み間違いより、前だよ、

>>721
かかとを固定して、つま先でペダル操作する、運転の仕方を、
トヨタは、オススメしている、
これはトヨタのドライブテクニックだよ、
YouTubeをみれば分かる、

>>722
現実だよ、

>>725
アンタがどう思うかなんて何の意味も無い
事実が現実がデーターが証明しているんだから

踏み間違いの原因の大半がドライバーの
不注意、油断＝ドライバーの責任

すなわち誰でもどんな車でも踏み間違う恐れが有る
データーなんて見るまでも無く分かりきっている事

>>725
運転手の責任になるのが嫌なら
運転しなけりゃ良い

運転するからにはどんな事故だろうが
起こさない様に運転しなければならない

運転する事の目的は
無事に目的地に到着する事なんだから

>>726
かかとを
こ、て、い、しとけ
固定
固定
アホ

>>725
プリウスより前から不注意が有るんだよ
踏み間違いはAT車の普及と共に増加したの！
アホ

>>723
オマエが幸三さんが踏み間違えた
踏み間違えたと騒いでただけ
幸三さんは踏み間違えてないよ
彼が嘘を付く訳が無い
オマエみたいなアホじゃ無いんだから

>>726
日本語を勉強してこい

>>728
だから、私が言っているのは、運転手が踏み間違いやる前から、
トヨタ車両が踏み間違いしやすい、トヨタのペダル配置が、おかしい、設計が間違えている、と言っている、
だから、運転手が踏み間違いやる前から、トヨタ車両が、踏み間違いしやすい状況だから、
私は、トヨタ車両に欠陥があると言っている、
運転手が踏み間違いやる前の話をしている、
だから、一番初めに、悪いのはトヨタだよ、
トヨタが、運転手が、しっかりブレーキ踏める車を、設計して製造してない、
トヨタ車両は、踏み間違いしやすい、
その結果、プリウスを運転して、運転手は踏み間違いをやり、車は暴走している、
よって、悪いのは、トヨタとなる、

>>729
まず、初めに、トヨタが、しっかり、まともな車を設計して、製造しないと駄目だよ、
安全な車を作る、車検のルールがある、

>>730
かかとを動かさないでペダル操作しろ、
それがトヨタのドライブテクニックだよ、
YouTubeを見ろ、

>>731
初めに、トヨタが車を設計して製造している、
トヨタが、おかしな設計をするから、プリウスが暴走している、
アメリカでは、オートマの踏み間違い対策で、段差ペダル配置を、設計した、
むかしの話だよ、
むかし、アメリカで、オートマの踏み間違い対策で、段差ペダル配置を、設計している、
それでアメリカで採用されている、
トヨタは今も、踏み間違い対策を、やってない、
こういう状況からも、トヨタの設計は、おかしい、トヨタは駄目な会社と分かる、
トヨタは、段差ペダル配置を採用して、
踏み間違い対策を、立てよ、
アメリカでは、とっくの昔に、段差ペダル配置で、踏み間違い対策を、やっている、
トヨタは、狂ってるな、

>>732
裁判の判決を見ろ、
踏み間違いで、裁判官は、判断して、
判決を出した、
踏み間違いやって、車が暴走したと、判断された、

>>733
私は、朝鮮人だよ、
日本語なんか、知るか、
お前が勉強しとけよ、このボケナス、

>>735
車検のルール

尾崎か

>>737
だからプリウスより前から踏み間違いは有る
だからオマエが間違ってる
もう何も言うな

>>739
朝鮮語で話せよ

>>738
判決は関係ない
オマエが言った
幸三さんは踏み間違えたと！

数年後
再審請求受理の可能性

根本的にプリウス乗ってる奴で周囲に気を配って運転できる奴はまずいない
少なくとも俺は遭遇したことがない
ほんとろくな奴がいない

>>741
私は、トヨタのペダル配置の設計が、おかしいと言っている、
トヨタのペダル配置は、踏み間違いしやすい、
トヨタは、踏み間違いを誘発させている、
踏み間違いは、むかしから有って、
アメリカでは、踏み間違い対策のため、段差ペダル配置を、採用している、
トヨタは、横並びのペダル配置だから、踏み間違いしやすい、
トヨタがペダル配置を、間違えている、

>>743
裁判の判決で、裁判官が、飯塚幸三さんは、ペダルを踏み間違いやって、車を暴走させたと、判断が出た、
私も、飯塚幸三さんは踏み間違いやったと思う、
なにか問題でも、あるか？、

>>746
今ではサポカーになっている
アホの段差ペダルより
よほど確実な対策だ
オマエはもう
何も言わない方が良いと言っただろ

>>747
じゃあ完全に有罪じゃねーか
なんでそんなにアホなん？

アホアホマンvs馬鹿

>>748
普通に走行して、衝突事故防止装置は、作動しないだろ、
駐車場で、10キロ走行くらいで、踏み間違いを防止できる、
だから、結局、普段の踏み間違いを、防止するしかない、
そうすると、段差ペダル配置が、踏み間違いを防止できる、
トヨタは、横並びのペダル配置だから、踏み間違いしやすい、
トヨタの設計ミスだから、トヨタが悪い、
トヨタのペダル配置は悪い、踏み間違いしやすい、

>>751
もう何も言わない方が良いと言ったろ
言うだけ虚しいぞ

>>751
オマエ何１つ正解しない
踏み間違いどころか全部間違い
0点！