🚚 石川運輸・交通

盛り上がってるかなって思ってみてみたら盛り上がってた

ろくに仕事しない身内に高給、贅沢三昧
ザマー見ろ！ハッハッハッ

THE END

ほんと、ザマー見ろですな（笑）
汗して必死に働けや！ボケ共が！

センター長さん　会社でセックスしてる時じゃないから　そんで　商品転売した分返しなさい　酒井さん

あの派手なトラックも今となっては恥ずかしいな

イケメンくんって今もかは知らんけど昔は遊びまくって、デリも行きまくってた人？？

バーコードトラックまだ走ってる！！

帝国データバンクによると、金沢市の一般貨物自動車運送業アペックスは、3日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日弁済禁止の保全処分、監督命令を受けた。同社は北陸3県の食品物流を中心に手がけながら、積極的なM&Aで業容拡大を図ってきたが、M&A投資や設備投資の原資となった借入金を返済できる売上の見通しが立たず、法的再建へ舵を切った。負債は92億円で、石川県内ではことし最大という。

同社は1976年に創業し、北陸3県下の食品スーパーマーケット、コンビニエンスストア、ドラッグストア、外食チェーンなどへ配送や保管など食品物流を中心に展開する一方で、北陸3県を中心に貨物運送会社やタクシー会社、石油製品販売会社などの子会社や、スーパー銭湯事業を手がけるなど、10社以上のM&Aを遂行。積極的な事業投資を行う一方で資金基盤は脆弱だったため、M&Aや設備投資にかかる資金を金融借入に依存しており、借入金は年商規模に膨らむなか、それを賄うほどの収益を上げることができず、元金返済や利息負担が資金繰りを圧迫した。

そのなかでM&Aをさらに推進したが、それが原因でさらなる資金繰りの悪化を招き、9月末の決済資金が不足。9月末の元金返済に向けて取引金融機関に一時停止の通知を行うとともに、私的整理による再建の道を模索したが、その見通しも立たず、民事再生による法的再建を目指すこととした。今後はスポンサー探しを行う予定。

今後は10日に債権者説明会を開催。関連会社は通常通りの営業を継続する。

>>105
酒井さんってそんな人なんだ

元社員もみんな労基いきましょう！
残業代700円をチクり！不足分もらいましょうや！

残業900じゃないの？　求人900

>>113
アペックスの求人は1番高い人の給料でだしてますよ
ざこは700円

未だに走ってるドライバーいるな

仕事内容

関東・中京・関西方面へ冷凍・冷蔵食品の輸送業務。
日々の生活に必要不可欠な食品輸送にかかわる業務の一端を担う、社会的貢献度の高いお仕事です。
現在、10ｔドライバーで活躍されている社員は毎月平均50万円位稼いでおり、中には月収70万円以上を稼がれている方もいます！
　　　　　↑
まじで？70万激アツやん！
アペックスに行こうかな！

>>116
労基にいったらすぐおわるこの会社

>>111
そんな人ではないですよ

>>118
by愛人より

>>116
経営破綻したんじゃないの？
ニュースなってるのに
こんな求人今は無効でしょ！

普通にトラック走ってるな

役員の車下取りしても　来月の社員の給料出んなぁ

運送業のほうの業績は良かったみたいじゃん。
アホな投資をやり過ぎた

ビィイングのマネして儲かると判断して失敗したような事例だな

おい、お前ら岡田准一みたいに会社が危ないからって辞める奴は相当ダサいからな

転職して来んかなぁ　イビってやろ

マセラティもジャガーもベンツもミライースに交換！

狭いアパートに電動チャリで十分やろ

3輪車でもイイワ

しかし恥ずかしくないのかな、未だにあんなトラックで走って

>>125
オマエが一番ダサいよ

>>124
イヤイヤ、次はアクティだろwww

早めに未払残業代請求しといて良かった♥

会社更生法＝倒産

白の自転車　まだあるかな？　無いなら買ってくれる人いるよ

昨日は中国人のバイトが全員いなかったな

似合わん外車乗って見栄張りまくって借金返せません、てか？ナメとんかいや糞外道が！

会社更生法なんか使わず素直にやめろよw

民事再生法とちがうん？

民事再生なら経営陣変わらんでもいいんやな、とりあえず次男と愉快な仲間たちは放逐したほうが良いよ

2022年の運送会社の倒産件数は248件❗️

負債総額は379憶1000万円で❗️

一社で92億円は異常

金沢で高値の外車乗ってる奴って借金まみれの見栄張り多いよな

そうそう民事再生。なので経営陣は変わらない。
ちなみに民事再生後、ずっと会社が残るのは僅か30%だそう。
なぜなら、経営陣が変わらないから。元々、会社を潰した経営陣がそのまま残っても立て直せる可能性は少ないから。
数字はそれを表してるね。民事再生後の70%の会社は結局、消えてなくなるのだ。ただの時間稼ぎにしかならないのだ。
それが現実。

>>140
類は友を呼ぶやもんな

大体世間がコロナで騒いどるときに、
タクシー会社やら銭湯やら買収するからやろ。
ダラや！
ドライバーが汗水垂らして睡眠削って稼いだ金全部ふっ飛ばしやがって、
自分は汗かいたことないくせに、
首くくって保険金で償っても足らんやろ！

>>145
確かに92億円ってどんなに頑張っても
これだけ売り上げ上げる時は会社としてかなり
頑張らないと無理だわ

経営者が無理した結果
失敗しました。
ごめんなさいって言っても社員として許すわけには
いかない
従業員の生活や家族もたくさんいるのに

次男はもう女と遊ぶ金なくなったな
遊ばず嫁さん安心させてやりな

今後どうなるのか

そうそう民事再生。なので経営陣は変わらない。
ちなみに民事再生後、ずっと会社が残るのは僅か30%だそう。
なぜなら、経営陣が変わらないから。元々、会社を潰した経営陣がそのまま残っても立て直せる可能性は少ないから。
数字はそれを表してるね。民事再生後の70%の会社は結局、消えてなくなるのだ。ただの時間稼ぎにしかならないのだ。
それが現実。

帝国データバンクによると、金沢市の一般貨物自動車運送業アペックスは、3日に東京地裁へ民事再生法の適用を申請し、同日弁済禁止の保全処分、監督命令を受けた。同社は北陸3県の食品物流を中心に手がけながら、積極的なM&Aで業容拡大を図ってきたが、M&A投資や設備投資の原資となった借入金を返済できる売上の見通しが立たず、法的再建へ舵を切った。負債は92億円で、石川県内ではことし最大という。

同社は1976年に創業し、北陸3県下の食品スーパーマーケット、コンビニエンスストア、ドラッグストア、外食チェーンなどへ配送や保管など食品物流を中心に展開する一方で、北陸3県を中心に貨物運送会社やタクシー会社、石油製品販売会社などの子会社や、スーパー銭湯事業を手がけるなど、10社以上のM&Aを遂行。積極的な事業投資を行う一方で資金基盤は脆弱だったため、M&Aや設備投資にかかる資金を金融借入に依存しており、借入金は年商規模に膨らむなか、それを賄うほどの収益を上げることができず、元金返済や利息負担が資金繰りを圧迫した。

そのなかでM&Aをさらに推進したが、それが原因でさらなる資金繰りの悪化を招き、9月末の決済資金が不足。9月末の元金返済に向けて取引金融機関に一時停止の通知を行うとともに、私的整理による再建の道を模索したが、その見通しも立たず、民事再生による法的再建を目指すこととした。今後はスポンサー探しを行う予定。