🏁 モータースポーツ

Q3に行ける速いレーサー！
未来は明るい！

せめてガスリーより上に行かないとな～

結果が出せないようじゃな～

全くの無名だよな～

>>901
一人だけソフトタイヤでアタックしてんだよなぁ
そしてミディアムのガスリーよりも遅いという

F2を1年でクリアした逸材
しかもまだ若い
まだあと2年は乗せるだろうね

もう一度クラッシュしてマシン壊したクビだ！

それが怖くて安全運転、真ん中より後ろでウロチョロ！　どこにいたんだ？　って言われる始末！（笑）

結果は見えてるね～

>>904
逸材じゃなくて運が良かっただけ。お陰で全く通用してない

>>905-906
逆に相当に運が悪かったレベル
マルコですら普通ならぶっちぎりでチャンプ獲れてたって嘆くほどだったからね

>>907
運だけでF1まで来てしまった勘違いバカ。

ハミルトンもロスブラウンもトストさんもマルコ爺も普通に角田を褒めてる
確実にダイヤの原石
F1全体で暖かくひなが孵るのを待っている

いやいやいや
ハミルトンは面倒くせーなぁと思いながら角田の後ろを走ってたんやて(笑)
角田はブロックした気になってるけどハミルトンは迂闊にちょっかい出して接触するのはアホみたいやから後ろから観察してたとインタビューで答えてる
ほんで高速の3ターンがくっそ遅かったから外からかぶせてパス
ウエットの路面で高速コーナーで外から抜かれるとか、どんだけの大差やねん(笑)

>>909
ロス・ブラウン
角田裕毅を「過去数年のF1で最高のルーキー」と持ち上げるべきではなかったと語る。

ヘルムート・マルコ
「頭はヘルメットをかぶるだけではない。落ち着いて考えるためにあるものだ
予選セッションで必要のない時にミスをしてしまうのが懸念だね」

>>909
この一年間お前と角田だけまるで成長しなかったな…恥を知れ恥を

周りが何言ってもな～　　結果が出せないようじゃな～　　いつクビになるかやな～

ハミルトンは角田に対して「速くて、賢いドライバーだから、慎重に攻めた」って言ってる

>>914
そんな事実はございません。本当に捏造好きだなキミ

とにかく、結果が出せないようではいずれクビだよ

ガスリーの足元にも及ばないようじゃ、天才が聞いて呆れる！

>>914
幼稚な作文(笑)
本当に嘘しかつかないのな(笑)

ハミルトンの原文
but having to give everyone a lot of space, a lot of room just because they’re not fighting for the same thing I’m fighting for.
Trying to be respectful, give a lot of space, keep out of trouble.

自分の戦いは彼らの戦いとは違う
慎重に多くのスペースを与えてトラブルを避けなければならない

角田にぶつけられたら終わり
あー面倒くせーなー感が半端ないインタビュー

角田裕毅はピエール・ガスリーになぜ勝てないのか？

最も大きな違いは“繊細に無駄なく操っている”か “強引にねじ伏せようとしている”
もちろん繊細かつ歯切れの良いコントロールで効率良く走らせているのがガスリー
強引にねじ伏せるようとしているのが角田

ガスリーはスロットルを素早く繊細にすべての領域で使いこなし、強力で短いブレーキングでより素早く効果的な減速をしている
角田は見た目には深く激しいブレーキングをしていても、必要な減速を得られずオーバースピード気味のコーナリングとなり、多くはアンダーステアを誘発し、この修正のために大きくステアリングアクションを起こすことを強いられる
ノーズが進行方向へ向いていない分、加速時により大きな横Ｇがかかり、タイヤマネージメントにも良い影響は与えない
ハードブレーキと急激なオン・オフのスロットルワークは、アンダーだけではなく予想しないオーバーステアも発生させ、これが出ればまたステアリングでの修正が必要になり、スピンやトラックリミットオーバー等を誘発


平たく簡潔に言えば、角田はヘタクソ

まぁ偉そうな長文だこと！

>>920　現実だ（笑）

シャシー壊れてたから
換えたらすぐにQ3
さすがだ
おっぱい丸見え

さすがアホのレスだ（笑）

『Sky Sports』
10点満点中の「５」
これは20人中18番目タイの低さ
「イスタンブールでの角田はペースが上がり、予選ではトップ10に入り、レースのスタート時も良いドライビングを見せた。しかし、もったいないスピンで13位へ転落。ガスリーのペースからは程遠かった日本人ドライバーにとっては、本当になくすべきミスだった」

『THE RACE』
「３」下から２番目
ニキータ・マゼピンと同じ採点
「土曜日は予選Q３に進出したものの、満足度は低かった。ピエール・ガスリーと１秒強の差が開き、車の力を最大限に引き出せているように感じていなかったようだ。
決勝ではカルロス・サインツに抜かれてもまだ10位につけていたが、スピンで13位に落ち、最後は14位でフィニッシュ。まだ速さは十分でなく、ポイントを獲り逃した」

『RN365』
16番目タイの評価となる「６」
「オーストリアGP以来のQ３進出となったが、それでもガスリーとは１秒以上の差があった」
「決勝レースはコンディションの割に、全体的にミスが少なかったが、そのなかで彼は重要なミスを犯したドライバーのひとりだった。トルコGPは、角田が大きなチャンスを逃したレースと見なされるだろう」

『planetf1』６
「彼は多くのレースのようにスピンを喫して順位を落とし、リカバーするだけのペースもなし。結果的に、再びガスリーとの差は大きく開いた」

『CRASH』６
「ポイント圏内を走りながらスピンしたことで、全て帳消しとなった」

『F1i.com』
下から４番目の評価となる「5.5」
「23周でスピンを喫し、ポイントを失った。残念ながら全て無に帰した。」

『GRANDPRIX247』5.5
「彼を満足させる良い兆候が幾つも見られたが、もったいないミスがレースを台無しにした」

せめてガスリーより上に行かないとな～

結果が全てなんだよね～

現実は厳しいよね～

ガスリーより上とか下とかじゃないんだよな
今オフテストでレッドブルのマシンに乗ってどれだけ適正があるのか
真意はそれ

>>929 オマエ角田のインタビュー記事読んでないの？

>>929　結果が全て！って言ったのはオマエだろ（笑）

現実の結果は悲惨だぞ！

シャーシが壊れた？まじの話か？

>>932
いや壊してたのかもしれないという話
角田が大クラッシュした時にエンジンはオシャカになったんだけどもシャシは測定の結果異常なしで使い続けてた
角田がタイム上がらないのを車体のせいだとでも、ブツブツ言ったんだろな
トルコGPでは去年のガスリーの中古のシャシに替えてみた
結果は変わらず。タイムが伸びるわけでなくガスリーとの差が縮まるわけでもなく

レースごとに　

優勝だ！日本人初ポールだ！ボディウムある！表彰台だ！　F１だらけになる！　って喚いてたアホはどこ行った？（笑）

期待外れやね～（笑）　　オマエの見る目の無さがはっきりしたね～（笑）

週末の楽しみの一つ
今週こそ！

クラッシュせんとえ～ね～（笑）

>>935　角田のインタビュー記事読んだか？

期待しないほうがいいぞ（笑）

角田のやらかしを酒の肴に一杯やると最高に酒が美味いよ😋

ピエールガス欠

今日はカツ丼とチャーシューメン食べる！

フリー1…18位、フリー2…16位
進化してる

またガスリーより下やん・・

クラッシュしたんか？

確実に速い！

>>942
ベスト10で一人だけ異次元の遅さだった

またソフトタイヤでQ2
トルコで検証できなかったソフトスタート2ストップ作戦の答え合わせが明日できるやね
ソフトタイヤに厳しいコースでソフトスタートするとどういう結果になるのか？さてさて

日本の宝！
大谷翔平よりも格上！

丁良くSC出てタイヤ換えて上位フィニッシュ！
俺も彼女にフィニッシュ！

9位フィニッシュ！

ガスリーはトラブルリタイア
角田は周回遅れ
前走者からも1分遅れでのフィニッシュ