東西間の鉄道

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NO.8271112 2020/03/13 21:19

東西間の鉄道

国分？から堺港への鉄道構想が出されて
はや90年以上　建設具体化への動き全然なし
みんなの力で建設運動を盛り上げよう❗❗

[匿名さん]

報告閲覧数905レス数145

合計：

#96 2022/05/07 20:01: 北花田から道明寺行くくらいなら千里中央に出るほうがまだ楽だぞ; [地元民]
#97 2022/05/15 14:36: >>96
そりやまあ地下鉄一本だからなぁ～ヽ(´･ω･｀*); [匿名さん]
#98 2022/09/04 12:05: この問題に関する限り沿線市議会の与野党とも百年近く逃げ腰; [匿名さん]
#99 2022/12/09 11:09: 市内の問題を真正面から見ようとしない逃げ腰連中ばかりだからな; [匿名さん]
#100 2022/12/15 06:45: リニアにしよう。　大赤字; [匿名さん]
#101 2022/12/24 16:03: >>100
無理❗　不可能❗; [匿名さん]
#102 2022/12/25 17:01: 東西間に関する限りノーマイカー宣言は間違ってるぞ！　そんなに環境が大事なら地球への負荷が少ない鉄道を益々建設する義務がある😠; [匿名さん]
#103 2023/01/07 21:21: いろいろなルートを要求する声が上がってるけど　共倒れに終わることは目に見えてるし•••••　されど大正末期から計画されてた？国分から府道堺大和高田線に並行する路線は絶対外せんぞ; [金岡]
#104 2023/01/11 20:36: 大和高田線に一票; [匿名さん]
#105 2023/01/13 00:12: >>103
大和川を二度渡る愚を回避するにはこのルートしかないぞ; [匿名さん]
#106 2023/01/13 00:54: どうでもいいから美原区に鉄道を敷け！; [匿名さん]
#107 2023/03/07 23:01: 宗田！; [匿名さん]
#108 2023/03/11 02:19: 東羽衣から鳳　深井　初芝　美原区役所前を経て近鉄松原へのルートが適切かな？; [南余部]
#109 2023/03/12 23:55: 愛知県内にも環状鉄道が走ってるのになぜ大阪にないのか不思議; [匿名さん]
#110 2023/07/05 10:09: 戦前からの構想が未だ実現せず何じゃこりゃ？
不便を通り越してもはや犯罪の領域だよ🤬🤬; [深井]
#111 2023/07/05 23:05: 貝塚には東西間の鉄道があるぞ！; [匿名さん]
#112 2023/07/05 23:08: 鳳も堺やろ、東羽衣への東西間の鉄道があるぞ！; [匿名さん]
#113 2024/01/05 00:14: この問題大事。もっと活発な議論を。; [匿名さん]
#114 2024/01/05 07:45: 永藤市長にこそ真剣に考えて貰いたい課題！
万博より先に作って欲しい鉄道; [匿名さん]
#115 2024/01/12 03:30: >>114
おっしゃる通り。ふざけてねぇで真面目に議論すべき問題。
万博なんてええやろ。無駄使い。; [匿名さん]
#116 2024/01/13 21:38: 関西福祉科学大学とその高校に行きづらいよ（泣）; [北花田の住民]
#117 2024/01/14 06:40: 問答無用。必要に決まってる。; [匿名さん]
#118 2024/01/19 07:22: 一路線でもこの区間の鉄道さえ建設すれば市の存在価値は飛躍的に高まるし　永藤さんは後々稀代の名市長と仰がれるぞ; [匿名さん]
#119 2024/01/22 23:00: かつて橋下さんはＯｎｅOsakaを売り物にして維新を大きくしたけど　真の一体化はネットでは果たせんぞ　やはり実際の人の往来が活発でなくちゃ！　だからこそ当区間のみならず全府に横の往来がスムーズに出来る鉄道がないと困るんだなあ　のみならず高齢者の外出を考えると喫緊の課題だぞ•••••　既に人口の少ない愛知県でも環状鉄道が走ってるのに; [匿名さん]
#120 2024/01/24 00:05: 珍しく良スレですな; [匿名さん]
#121 2024/01/25 19:29: お褒めに授かって光栄です🤗😊　実は前世紀の話ですが　田尻町の従弟が公立高校第９学区の入試に落ちて太子町の私立高校に行く羽目となりましたが　新今宮乗り換えで環状線で天王寺まで出て　あべのから南大阪線の喜志まで行くという長距離ルートでした　もちろん大和川を二度渡らねばなりませんでした; [匿名さん]
#122 2024/01/25 22:25: バスがあるやん。けど泉北1号の鉄道用地（真ん中の）がもったいないね。; [匿名さん]
#123 2024/01/25 23:48: >>99
自民党よ　とにかく一本でいいから東西間の鉄道を作ってくれたら政界の様々な不祥事をチャラにしてやるぞ; [匿名さん]
#124 2024/01/30 11:29: それでも実行に移す気配まずないやろ; [土師ノ里]
#125 2024/02/01 16:08: 実現不可能🤷‍♂🤷‍♀🤷; [匿名さん]
#126 2024/02/01 20:23: >>123
我が美原区にも鉄道が欲しいけど; [黒山]
#127 2024/02/07 10:31: 美原は永遠なる堺のチベット; [匿名さん]
#128 2024/02/08 22:21: 泉北高速の開通以前は今の伏尾あたりがそう呼ばれてたよ; [匿名さん]
#129 2024/02/15 16:44: 意味のない万博予算を転用すれば100年来の不可能を可能にできるぞ　震災の時こそ希望の万博をなどと抜かすTOPなど永久追放💢💢; [北余部]
#130 2024/02/15 21:27: >>127
チベットには鉄道が来てますよ。; [匿名さん]
#131 2024/02/17 16:56: >>126
近鉄でも南海でもどっちが早く手を上げてくれ; [平尾]
#132 2024/02/19 07:18: イデオロギーの如何を問わずこの命題から逃げてばっかりの議員諸公; [匿名さん]
#133 2024/02/27 11:12: 維新よ　身銭を切ってでも東西線を建設しろ！; [匿名さん]
#134 2024/03/15 19:34: この問題に関する動画ができあがってるよ; [匿名さん]
#135 2024/03/23 15:23: >>132
実例２つ　津久野から河内国分　逆に土師ノ里から諏訪ノ森の間　　鉄道だと大和川を２回渡らないと😡😡; [匿名さん]
#136 2024/04/02 23:52: 正直費用対効果が見込めるかとなったら難しいのはわかるけど
①石津川から津久野、深井、北野田から美原区羽曳野を通って藤井寺
②泉大津から和泉府中、光明池、金剛、富田林
のどちらかが実現してくれたら東西間の移動がかなり楽になるのに; [匿名さん]
#137 2024/04/03 20:28: >>136
実際問題　長野線川西から本線堺へ出るにも一旦河内長野へ南下して再び快速急行以下の優等列車で天下茶屋へ北上し　又再び本線の下り列車で南下するというＮ字型の経路　接続が円滑でも１時間近くの片道💢　あべの経由でも似たような苦労; [富田林]
#138 2024/05/27 11:01: 90代の免許返上が進まない原因の一つだぞ　維新よ　テメー金の使い方ミスってるんとちやうか　他のスレでも指摘があったけど危険ガス充満の万博より先にやることがあるのでは？; [匿名さん]
#139 2024/05/28 12:27: >>123
自民党が不名誉を返上する最大のチャンスだぞ　この機会をのがすと岸田さんの政治生命も３年でピリオド　黄金の３年間どころじやないぞ; [匿名さん]
#140 2024/05/30 15:19: それより阪神高速大和川線の通行料を１００円にしてや; [匿名さん]
#141 2024/06/02 12:09: >>139
次の選挙を有利に導きたかったら公約に掲げたほうが良いよ　島根のリベンジの為にも•••••; [匿名さん]
#142 2024/06/02 16:43: 今の鉄道分布図でノーマイカー運動を云々する方が余程間違ってるよ　鉄道従業員でもマイカーを使うことが珍しくないのに; [匿名さん]
#143 2024/06/03 09:19: この問題から真正面に取り組んだ議員さんがいたら紹介してほしい位たね　次の選挙でボランティアを手伝っても良いよ; [匿名さん]
#144 2024/06/03 13:33: そういえば東西間鐵道の五文字を公約に掲げた候補氏やって過去におったかな？; [匿名さん]
#145 2024/06/06 09:02最新レス: >>144
聞いたことがない。あなたが立候補してください。東西鉄道党立ち上げ！; [匿名さん]

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