いねえよ
男大半
40代で基本給20万ちょっと
残業休出で稼ぐ会社
毎月40〜60ぐらい残業あり
毎日2.3時間、土曜休出みたいな
基本2車種の部品だけだから
その車が売れなければ同時に売り上げ低下
ダイハツが樹脂リアハッチ辞めたら
どうなることか。
正直樹脂製のメリットどこまであるのか？
鉄でもコストかかるが更に軽量は可能らしいし
これがコスト対策したならば
ほぼ樹脂製のメリットは無くなると思われる
[匿名さん]
ダイハツ応援は
AFT社員もとよりダイキョー社員のだらしなさでクレームでまくりの為、教育という名の監視目的。ダイキョー社員がいなくなればまともになるような気がする。
[匿名さん]
最近はなんだかんだ忙しくしてます。でも、ムー○の方は以外に売れ行きが悪いみたいで暇です。タ○トは良いみたい！！最近は休日出勤もないです。
[T/O◆cd56uGkY]
もしDAIHATSUがリアゲートの樹脂辞めたらこの会社ってどうなるんだろ〜 河村と紡織滋賀で樹脂製品の取り合いかな？
[匿名さん]
残業してないのに残業つける輩がめっちゃおる
もっとしっかり管理しないとコスト下がらんよ
[匿名さん]
へ〜 こんなところで ダイハツ トヨタの 情報が飛んでるとは・・・
[匿名さん]
契約→正社員期待しとるアホおるが
そんなもんほとんどないよ
親会社のだいきょーにしかわ見たらよく分かるし
今までほとんど皆無 今20代ならあるかもだが
20代なら他工場で今は募集あふれてるから契約なんかで我慢できんやろ
[匿名さん]
毎日毎日不良の山築きやがって
思うんだが あんな誤魔化し修正して出荷するのって
品質上大丈夫なのか？ なんだかいけないような気がするのは
俺だけ？！
[匿名さん]
ATFって 要するにダイハツの下請け会社ね！
下請けってぶが悪いよなぁ〜本体じゃないから
話を聞いていると ダイハツは３社購買をしてるんだなぁ〜
○エイエ. フティー株式会社
○河村化工株式会社
○トヨタ紡織滋賀
[匿名さん]
ｗｗｗ あらら ATFって 【訂正】 AFT ｗｗｗ
[匿名さん]
まぁでも他社と違い バックドア作ってるんはうちだけなんで
[匿名さん]
なるほど・・・ 技術をもってるってことね それはご立派です
部品メーカーだと技術力の勝負だからなぁ〜
どこにでも発注できるような代物だと 価格競争ってことだけで
つらい思いをしないとならないしなぁ〜
正直 技術なしのダンピングだけだったら 中国 ベトナム タイあたりに
ダイハツ直で発注をかけたらそれで済むだけのことだし。
国内でも 大手だと グループ内取引であってもコストの関係で
逆輸入したほうが 安くつくようなものも結構多いからなぁ〜
海外工場をもってるところは 人件費に関してはかなり強いよ〜ｗｗｗ
グローバルスタンダードってのが前提条件だけどね（笑）
[匿名さん]
軽自動車の衝突安全基準がかわったりしたら
仕事なくなるんじゃない？樹脂フェンダーはともかく
リアハッチは流石に樹脂だと不安だ
[匿名さん]
ダイハツから言わせたら その部品を使ってるんだから（後工程） クレームも
かなり多いんだろうと思うぞ〜
でも受け入れさせたら ダイハツの責任ってことになるからなぁ〜
でも どうだろう〜 受け入れしても 部品不良について
部品会社に責任を負わす 取り決めになってるかもしれないな
タカタのエアーバッグみたいに・・・ 損失補てんはしてくれるだろうけど
信用っていうか ネームバリューを失墜させたくないのがメーカーだからなぁ〜
とにかく 末端にいくほど 品質は低下する
マスコミの前で えらそうに もっともらしく 聞こえのいい話を 社長さんはするけど
その理念なり 意思が末端まで浸透するまで １００年ぐらいかかるんとちゃう？ｗ
それまでは 金積んでもみけしってパターンが続くんじゃないか？ｗｗｗ 笑
[匿名さん]
竜王
アナル ファック トーナメント
とりあえずおれ決勝進出！
[匿名さん]
ｗｗｗ おもしろい発想 ｗｗｗ
A あほ
F ふだつき
T 足らん子
テンションっていうか 必死さでは Daihatsu社よりも高いと思うぞ〜ｗｗｗ
おやかた世界のTOYOTAでもないんだから
[匿名さん]
こないだ不良で捨ててあるバックドア車に乗せて持って帰った奴がいる
[匿名さん]
ダイキョーニシカワでは正社員登用なんて無いらしい
ダイハツは年齢20台でないとほぼ不可能
よって契約→正社員の構図なんてあるわけない
大半がちょっと教えれば出来るような仕事
スキルなんてあんまりいらねえし
人が入れ替わり立ち代わりでもまったく問題ない工場なんで
派遣いれてるんだろ〜に
[匿名さん]
また社員が一人辞めるらしいぞ
甥っ子の高校に来年度の求人が入ってたらしいが
やめておけと忠告しておいた
[匿名さん]
社員としてなら それもいいと思うけどね
でも 樹脂成型で一本立ちしてるのか 下請けで満足してるのか？
ダイハツがなかったら 受注がとれないような技術力の会社だったら
社員で入っても 派遣で入っても スケールのちがいはあれど同じことかもしれんな
[匿名さん]
結局資本にダイハツ入ってるからダイハツ止まりでしょ
運良くトヨタからの仕事があるかも？だけど
普通車で樹脂にするメリットって なかなかないと思う
[匿名さん]
ほんま品質鬱陶しいわ
なんでもかんでも落としやがって
[匿名さん]
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